Kuti mekanike VAZ 2121
Përmbajtje
Kutia e marsheve manuale me 4 shpejtësi VAZ 2121 u mblodh nga 1977 deri në 1994 në një fabrikë në Tolyatti dhe u instalua në modifikimet e para të SUV-së popullore Niva në Rusi. Kjo kuti në dizajnin e saj praktikisht nuk ndryshon nga transmetimi i sedanit VAZ 2106.
Familja Niva përfshin gjithashtu transmisione manuale: 2123, 21213 dhe 21214.
Karakteristikat teknike të kutisë së marsheve VAZ 2121
| Lloj | Mekanikë |
| Numri i ingranazheve | 4 |
| Për ngasje | front |
| Kapaciteti i motorit | deri në 1.6 litra |
| çift rrotullues | deri në 116 Nm |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | Lukoil TM-5 80W-90 |
| Vëllimi i yndyrës | 1.35 litra |
| Ndryshimi i naftës | çdo 50 km |
| Zëvendësimi i filtrit | çdo 50 km |
| Burim i përafërt | 150 000 km |
Raportet e marsheve Kutia e marsheve 2121 Niva
Në shembullin e një Lada Niva të vitit 1980 me një motor 1.6 litra:
| Kryesor | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Mbrapa |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.242 | 1.989 | 1.289 | 1.000 | 3.34 |
Cilat makina ishin të pajisura me një kuti VAZ 2121
| fushë | 1977 - 1994 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e kutisë Niva
Shumica e ankesave vijnë për funksionimin e zhurmshëm të transmisionit manual dhe zhvendosjen e tij të paqartë
Në vendin e dytë janë dridhjet e forta dhe ulërima e kutisë në shpejtësi të caktuara të motorit
Më pas vijnë rrjedhjet e vajit nga vulat, të ndjekura nga vështirësitë e ndërrimit
Dhe e fundit është çkyçja spontane e transmetimit për shkak të konsumit të shulit.