Kuti mekanike VAZ 2115
Përmbajtje
Transmetimi manual me 5 shpejtësi VAZ 2115 u prodhua nga 1997 deri në 2012 në fabrikën e kompanisë në Togliatti dhe u instalua në një sedan popullor me një indeks të ngjashëm nga shqetësimi rus AvtoVAZ. Ky transmetim është projektuar për motorët jo më të fuqishëm me çift rrotullues deri në 125 Nm.
Familja e nëntë përfshin gjithashtu manuale me 5 shpejtësi: 2109, 2113 dhe 2114.
Karakteristikat teknike të kutisë së marsheve VAZ 2115
| Lloj | Mekanikë |
| Numri i ingranazheve | 5 |
| Për ngasje | front |
| Kapaciteti i motorit | deri në 1.6 litra |
| çift rrotullues | deri në 125 Nm |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | TNK Trans KP 80W-85 |
| Vëllimi i yndyrës | 3.5 litra |
| Ndryshimi i naftës | çdo 65 km |
| Zëvendësimi i filtrit | çdo 65 km |
| Burim i përafërt | 175 000 km |
Pika e kontrollit të raporteve të ingranazheve 2115
Në shembullin e Lada Samara 2 2000 me një motor 1.5 litra:
| Kryesor | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Mbrapa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.50 |
Cilat makina ishin të pajisura me një kuti VAZ 2115
| 2115 sedan | 1997 - 2012 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e kutisë Lada 2115
Ky transmision manual është i qortuar për ndërrim të paqartë, funksionim të zhurmshëm dhe besueshmëri të ulët.
Shumë ankesa për tronditje në prapaskenë ose shkëputje spontane të transmetimit
Veshja kritike e ingranazheve dhe kushinetat çon në një ulërimë të fortë të transmetimit
Kërcimi gjatë zhvendosjes sugjeron nevojën për të zëvendësuar sinkronizuesit
Më vete, vlen të përmendet rrjedhjet shumë të shpeshta të vajit për shkak të vulave të vajit që rrjedhin.