Manual Renault TL4
Përmbajtje
Manuali me gjashtë shpejtësi TL4 u zhvillua së bashku nga inxhinierët e Renault dhe Nissan për të zëvendësuar një numër të serive të vjetëruara të transmisionit manual. Prodhimi është vendosur në fabrikën e komponentëve në qytetin spanjoll të Seviljes.
Seria T përfshin gjithashtu një kuti ingranazhi: TL8.
Dizajni i transmisionit Renault TL4
Kjo kuti përbëhet nga dy kuti (strehë tufë veç e veç), prej alumini të derdhur. Dizajni është me dy boshte, të gjitha ingranazhet janë të sinkronizuara dhe madje edhe mbrapa. Një tipar interesant konsiderohet të jetë marshi i parë shumë i shkurtër, kështu që shumë shoferë kanë zhvilluar tashmë zakonin e nisjes menjëherë nga e dyta.
Makina e tufës është hidraulike dhe kontrollohet nga dy kabllo. Mekanika përdoret për motorë me një çift rrotullues më të vogël se 260 Nm, dhe dimensionet e tij kompakte lejojnë që ajo të instalohet në makinat e klasës B.
Raportet e marsheve TL4
Raportet e ingranazheve të kutisë TL4 janë marrë nga faqja zyrtare e internetit e prodhuesit:
| Kryesor | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Mbrapa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.9 | 3.727 | 1.947 | 1.323 | 0.975 | 0.763 | 0.638 | 2.546 |
| Kryesor | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Mbrapa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.182 | 1.947 | 1.483 | 1.206 | 1.026 | 0.872 | 2.091 |
Cilat makina janë të pajisura me një kuti Renault TL4
| Duster 1 (HS) | 2010 - 2018 |
| Pluhuri 2 (HM) | 2018 - e tashme |
| Clio 3 (X85) | 2006 - 2014 |
| Clio 4 (X98) | 2016 - 2018 |
| Fluence 1 (L38) | 2009 - 2017 |
| Kadjar 1 (HA) | 2015 - 2022 |
| Kangoo 2 (KW) | 2008 - e tashme |
| Gjerësia gjeografike 1 (L70) | 2010 - 2015 |
| Shoku 3 (X91) | 2007 - 2015 |
| Lodgy 1 (J92) | 2012 - e tashme |
| Modaliteti 1 (J77) | 2008 - 2012 |
| Megane 2 (X84) | 2006 - 2009 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Megane 4 (XFB) | 2016 - e tashme |
| Scenic 2 (J84) | 2006 - 2009 |
| Scenic 3 (J95) | 2009 - 2016 |
| Scenic 4 (JFA) | 2016 - 2022 |
| Talisman 1 (L2M) | 2015 - 2018 |
Karakteristikat e funksionimit dhe burimi i kutisë së marsheve TL4
Pronarët preferojnë të ndryshojnë vajin e marsheve çdo 60 km, megjithëse vetë prodhuesi pretendon se ai është i mbushur për të gjithë jetën e njësisë. Për të zëvendësuar, do t'ju nevojiten 000 litra TRANSELF NFJ 1,9W-75 ose ekuivalent.
Burimi i kutisë vlerësohet në 200 mijë km, që është niveli mesatar për njësitë moderne që nuk janë më aq të besueshme sa seritë e vjetra.
Mosfunksionime të zakonshme të transmisionit manual TL4
Transmetimi manual Renault TL4 shpesh vuan nga montimi i dobët: ka pasur raste të mosmbushjes së vajit dhe uljes së presionit të kutisë në kilometrazh të ulët. Testuesit e revistës Autobild gjatë provës së burimeve u detyruan të ndryshonin kutinë në 33 mijë km, dhe gazetarët e Auto-motor-und-sport në 23 mijë.
Cmimi i marshit te perdorur Renault TL4
Ju mund të blini një kuti ingranazhi të përdorur TL4 pa asnjë problem. Është e lehtë për ta gjetur atë në një çmontim shtëpiak, dhe është edhe më e lehtë të porosisni një kontratë nga Evropa. Çmimet fillojnë nga 15 000 rubla dhe shkojnë deri në 50 000. Gjithçka varet nga gjendja dhe kilometrazhi.
| Kushti: | BOO |
| Numri i fabrikës: | CMTL4387944, CETL4K9KX |
| Për motorët: | K9K, K4M, F4R |
| Për modelet: | Renault Laguna 1 (X56), Megane 1 (X64), Scenic 1 (J64) dhe të tjerët |
* Ne nuk shesim pika kontrolli, çmimi tregohet për referencë