McLaren F1: ICONICARS - Makinë sportive

Në vitet '90, ishte makina më e shpejtë në botë, dhe pa dyshim, ajo mbeti pikë referimi për një kohë shumë të gjatë. Sot ai është një legjendë e vërtetë

Kush e di Gordon Murray, ai e di se për çfarë mendje largpamëse po flasim. Ai është njeriu që krijoi makinat Brabham dhe Williams të Formula 1 që fituan 13 kampionate botërore dhe është i njëjti njeri që krijoi McLaren F1.

Makina rrugore F1 është projektuar për t'i treguar botës se çfarë mund të bëjnë inxhinierët britanikë nëse do të kishin kartën e bardhë. Dhe ata e morën atë.

Prodhuar që nga viti 1993 në shumë pak kopje. McLaren F1 është, para së gjithash, një makinë e bukur. Linja e tij, e skalitur nga ajri, është ende e rëndësishme dhe moderne. Vetëm kreshtat e ngritura të gomave dhe rrezet e dritës tradhtojnë moshën e saj, sepse përndryshe kjo është një makinë moderne.

Nga pikëpamja mekanike, ishte një perlë e vërtetë: natyrisht, motori i mesëm dhe ai i rrotave të pasme, por mbi të gjitha shasia në monokok me fibra karboni, makina e parë rrugore që e kishte atë.

La McLaren F1 ishte vërtet revolucionare. Kishte tre vende (qendra ishte për shoferin), dyert u hapën si gërshërë dhe raporti fuqi-peshë ishte mahnitës.

Ai peshoi pak më shumë 1100 kg, edhe ajo 12-litra V6,0 Dispenser origjinal i aspiruar nga BMW 627 CV, 680 në versionet LM. Mbulesa e pasme e motorit është zbukuruar me një ngjyrë ari të hollë për shpërndarje më të mirë të nxehtësisë. Për shumë vite ajo ka qenë makina më e shpejtë në treg: 0-100 km / orë në 3,2 sekonda, 0-160 km / orë në 6,3 sekonda dhe një shpejtësi maksimale prej 386 km / orë, numra mahnitës.

Përveç disa kopjeve "standarde", ato u prodhuan gjithashtu 5 versione LM dhe 3 versione GT.

Shumëllojshmëri McLaren F1 është zbukuruar me dy versione të tjera për përdorim të përditshëm. Disa mostra iu shitën (ose iu dhuruan) Sulltanit të Bruneit, projektuesit (dhe koleksionistit) Ralph Lauren.

LM rrjedh nga versioni garash i GTR, por ishte edhe më i fuqishëm. 680 h.p. dhe 705 Nm çift rrotullues, me një masë më pak 60 kg në krahasim me versionin standard të rrugës. Kishte një krah të madh të pasmë për forcë të përmirësuar dhe drejtim më të drejtpërdrejtë.