Tava me vaj: gjithçka që duhet të dini
Të pa kategorizuar

Tava me vaj: gjithçka që duhet të dini

Tava e vajit është një nga komponentët e motorit tuaj. Në formën e një rezervuari, ai mbledh vajin e motorit, i cili përdoret për të lubrifikuar të gjitha pjesët mekanike të sistemit. Ekzistojnë dy lloje kryesore të tiganit me vaj. Pra, mund të jetë i thatë ose i lagësht në varësi të markës dhe modelit të makinës.

💧 Si funksionon tigani me vaj?

Tava me vaj: gjithçka që duhet të dini

Tigani i vajit, pjesa më e ulët e motorit të makinës suaj, shërben si rezervuar për vajin e motorit që përdoret për lubrifikimi i komponentëve të motorit... Shumë i qëndrueshëm, mund të jetë prej alumini, llamarine, por kryesisht prej çeliku ose, së fundmi, plastike.

I vendosur nën boshtin me gunga, ai mbledh vajin që ka kaluar më parë përmes pompës së vajit dhe filtrit të vajit për të kapur çdo papastërti të pranishme në vajin e motorit.

Aktualisht, dy lloje hartash vaji përdoren në modele të ndryshme makinash:

  1. Tigan i lagur me vaj : Ruan vajin e motorit të përdorur. Është modeli më i përdorur sepse është më pak i prirur ndaj thyerjes sesa gropa e thatë. Përveç kësaj, lejon kontroll më të mirë të nivelit të vajit të motorit kur duhet të arrihet niveli i këtij të fundit.
  2. Tigan me vaj të thatë : Nuk ruan drejtpërdrejt vajin e motorit, i cili thithet nga pompa e rikuperimit, e cila e dërgon atë në rezervuarin rezervë, i njohur edhe si rezervuari i vajit. Siguron ftohje më efikase të vajit pasi ka një radiator. Ky lloj karteri mund të gjendet në makina sportive ose luksoze.

Zëvendësimi i tiganit të vajit ndodh shumë rrallë; guarnicioni i karterit të kësaj kartere meriton mirëmbajtje të veçantë. Megjithatë, në disa situata të veçanta kërkohet një zëvendësim i plotë i karterit.

⚠️ Cilat janë simptomat e një tigani me vaj HS?

Tava me vaj: gjithçka që duhet të dini

Tava e vajit njihet për qëndrueshmërinë e saj të fortë, por ndonjëherë nuk mund të kryejë më funksionin e saj për shkak të një mosfunksionimi. Në këtë rast, ju do të keni simptomat e mëposhtme:

  • Carter është dëmtuar : Veshja shfaq shenja goditjeje, është e deformuar apo edhe e thyer plotësisht me çarje që shkaktojnë rrjedhjen e vajit të motorit të përdorur.
  • Le Tapa e kullimit mbërthyer : Nëse keni një tigan vaji të thatë, duhet të kontrolloni gjithashtu gjendjen e tiganit të vajit si dhe vidhat e rrjedhjes.
  • Fija e tapës së shkarkimit është e dëmtuar. : Nëse vaji i motorit nuk mund të ndërrohet, duhet të zëvendësohet i gjithë tigani i vajit.

Nëse po përjetoni një rrjedhje të vajit të motorit nën makinën tuaj, problemi nuk është te vetë tigani i vajit, por te copë litari. Në të vërtetë, ai humbi ngushtësi dhe lëreni vajin e motorit të rrjedhë.

👨‍🔧 Si të ndryshoni guarnicionin e tiganit të vajit?

Tava me vaj: gjithçka që duhet të dini

Nëse guarnicioni i tiganit të vajit është i prishur, mund ta zëvendësoni vetë nëse keni njohuri të mira të mekanikës së automobilave. Përdorni udhëzuesin tonë për të përfunduar çdo hap.

Materiali i kërkuar:

  • Xhek
  • Kuti mjetesh
  • Tabaka për pikimin e vajit
  • Rondele e re për tiganin e vajit
  • Bombola e vajit të motorit

Hapi 1. Ngrini makinën.

Tava me vaj: gjithçka që duhet të dini

Për të hyrë në tiganin e vajit, do t'ju duhet ta ngrini makinën lart.

Hapi 2: Ndryshoni vajin e motorit.

Tava me vaj: gjithçka që duhet të dini

Filloni duke vendosur një tabaka pikuese poshtë automjetit, më pas hiqni filtrin e vajit me një çelës. Më pas hiqni spinën e shkarkimit dhe lëreni vajin të kullojë.

Hapi 3. Zëvendësoni copëzën e tiganit të vajit.

Tava me vaj: gjithçka që duhet të dini

Hiqni bulonat nga kavilja dhe më pas hiqeni me kujdes. Më pas heqim copëzën e dëmtuar dhe pastrojmë karterin. Instaloni një vulë të re dhe shtypni fort rreth konturit.

Hapi 4: shtoni vaj motori

Tava me vaj: gjithçka që duhet të dini

Pas rimontimit të karterit dhe heqjes së automjetit nga foleja, mund të rimbushni rezervuarin e vajit të motorit nën kapuç.

💸 Sa kushton ndërrimi i tavës me vaj?

Tava me vaj: gjithçka që duhet të dini

Mesatarisht, një karter i ri kushton nga 80 € dhe 350 € në varësi të modelit dhe markës. Për ta ndryshuar atë, ju duhet 1 deri në 2 orë punë një mekanik me përvojë. Në përgjithësi, kjo është një ndërhyrje që do t'ju kushtojë 130 € dhe 500 € në varësi të garazhit të zgjedhur.

Një tigan me vaj është thelbësor për rikuperimin e duhur të vajit të motorit. Nëse tigani juaj i vajit ose vula e tij është dëmtuar, përdorni krahasuesin tonë online të garazhit për t'u zëvendësuar nga profesionisti më i afërt me ju dhe me çmimin më të mirë!

Shto një koment