Makina është gati për të shkuar
Kur shkojmë me pushime, më shpesh përdorim një makinë. Sidoqoftë, shpesh ndodh që të harrojmë kontrollin në sit. Për të shmangur një surprizë të pakëndshme gjatë rrugës, ne japim disa këshilla të thjeshta se çfarë duhet të mbani mend kur shkoni në një udhëtim të gjatë.
Së pari, le të kontrollojmë pajisjet bazë të makinës - një trekëndësh, një zjarrfikës, një çantë të ndihmës së parë, një fole dhe një fole. 
se nuk kemi pse të shkojmë askund. "Shoferët shpesh ngasin me një aparat zjarri me një datë legalizimi të pavlefshme, kështu që ne nuk mund të llogarisim në funksionimin e duhur të tij në një situatë kërcënuese për jetën," thotë Leszek Raczkiewicz, menaxher shërbimi në Peugeot Ciesielczyk. Kur shkoni jashtë vendit, ia vlen gjithashtu të mbani mend rregullat në fuqi në një vend të caktuar. Për shembull, në Republikën Çeke, Francë dhe Spanjë është e detyrueshme të keni një grup të plotë llambash rezervë. Nga ana tjetër, kur udhëtojmë në Austri, duhet të kemi aq jelekë reflektues sa ka pasagjerë në makinë dhe kur udhëtojmë përgjatë rrugëve gjarpëruese kroate, nuk duhet të harrojmë dy trekëndëshat paralajmërues.
Udhëtim i rehatshëm
Vapa po derdhet nga qielli dhe na pret një rrugë prej 600 kilometrash. Çfarë mund të bëni për të parandaluar që udhëtimi juaj të kthehet në një makth pushimesh? Para se të largoheni, sigurohuni që ajri i kondicionuar të funksionojë siç duhet. Prodhuesit rekomandojnë zëvendësimin e filtrit çdo dy vjet, por ia vlen të dini se efikasiteti i kondicionerit, dhe për këtë arsye niveli i pastërtisë së filtrit, varet kryesisht nga kushtet e funksionimit të makinës. Filtri më shpesh bëhet i ndotur kur nuk ka shi për një kohë të gjatë, që do të thotë se ka shumë pluhur në ajër. Përveç kësaj, disa shoferë përdorin ajër të kondicionuar gjatë gjithë kohës, pavarësisht nga kushtet e motit, ndërsa të tjerët e përdorin atë vetëm në ditët e nxehta. Kjo, nga ana tjetër, përcakton gjendjet e ndryshme të filtrave. Ajo që është e rëndësishme është që kur filtri bllokohet, ai kufizon funksionimin e ventilimit. Prandaj, rekomandohet që të hiqni rregullisht filtrin dhe të kontrolloni që ai të mos jetë i mbushur.
Tabaka kryesore
Pra, ne kemi një kondicioner që funksionon, kemi kontrolluar presionin e gomave, funksionalitetin dhe cilësimet e ndriçimit, gjendjen e të gjitha lëngjeve dhe tavaneve të frenave. Makinën e pajisëm me mjete, fikëse zjarri, jelek dhe trekëndësh. Duket se jemi gati të shkojmë në një udhëtim. Megjithatë, para se të vendosni valixhet në bagazh, duhet të keni një enë me pjesë këmbimi. Pse? Mund të ndodhë që gjatë rrugës të na duhet të zëvendësojmë një llambë të djegur, dhe stacioni më i afërt do të jetë brenda një rrezeje prej 50 km. Ekziston edhe frika se nuk do të gjejmë një llambë identike në asortimentin e saj. “Kontejnerët ofrohen për çdo lloj automjeti, ato nuk janë shumë të shtrenjta dhe japin një ndjenjë sigurie dhe paqeje në rrugë”, thotë Leszek Raczkiewicz nga Peugeot Ciesielczyk.
Për ta përmbledhur, kur planifikojmë një udhëtim, nuk duhet të harrojmë gjendjen aktuale të makinës sonë. Për të shmangur ndalimin e detyruar, kontrolloni të gjitha lëngjet, gjendjen e frenave dhe presionin e gomave në një qendër shërbimi. Kostoja e çekut është vetëm 100 zloty, dhe siguria jonë është e paçmueshme. Megjithatë, nëse nuk planifikojmë të përdorim një inspektim para udhëtimit në një përfaqësi makinash, le të paketojmë librin e shërbimit të makinës sonë. Mos harroni të shkruani edhe numrat e telefonit të stacioneve të shërbimit dhe mbështetjen teknike.
