Makinat më të mira të muskujve të të gjitha kohërave, në rregull

Makinat me muskuj janë pika kryesore e industrisë amerikane të automobilave. Ideja pas makinës së muskujve ishte shumë e thjeshtë: vendosni një motor të madh, të pangopur V8 nën kapakun e një makine relativisht të vogël. Kaq është.

Ndërsa kërkesa për makina muskulare mund të ketë rënë që nga kriza e naftës '73, këto makina të shkëlqyera nuk janë zhdukur përgjithmonë. Në fakt, prodhuesit kryesorë amerikanë të automjeteve ofrojnë ende të paktën një makinë moderne të muskujve në linjën e tyre. Këto janë makinat më të mira të muskujve të të gjitha kohërave, si në të kaluarën ashtu edhe në të tashmen.

40. Ford Thunderbird

Thunderbird debutoi në mesin e viteve 50 për të konkurruar me Chevrolet Corvette, i njohur gjithashtu si makina e parë e vërtetë sportive e Amerikës. Megjithatë, Thunderbird ofroi shumë më tepër luks.

Nuk është çudi që Thunderbird dominoi shpejt tregun e makinave luksoze. Ai erdhi i pajisur me një motor V8 si standard dhe shfaqi një stil të shkëlqyeshëm si brenda ashtu edhe jashtë. Ford ka shitur mbi 53,000 njësi të gjeneratës së parë Thunderbird! Kjo është mbresëlënëse duke pasur parasysh se kjo gjeneratë ishte në prodhim për vetëm 3 vjet.

39. Chevrolet Camaro SS

Camaro SS i fundit me fuqi V8 është një nga opsionet më të mira në gamën e tij të çmimeve. Ky Chevrolet me performancë të lartë u jep blerësve përvojën e duhur të makinës së muskujve me një çmim relativisht të ulët. Në fakt, Chevrolet Camaro SS i ri kushton më pak se 40,000 dollarë pa shtuar shtesë.

Kjo makinë moderne e muskujve mund të konkurrojë me makina sportive që janë shumë më të shtrenjta. V6.2 8 litra jep 455 kuaj fuqi në rrotat e pasme. Si rezultat, kjo makinë muskulore mund të arrijë 60 mph në vetëm 4.4 sekonda.

38. Dodge Charger SRT-8 Super B

Disa nga makinat më të mira amerikane të muskujve u bënë në shekullin e 21-të. Një version i përmirësuar i karikuesit 2007, SRT-8 Super Bee, është një shembull kryesor.

Dodge ringjalli tabelën e emrit Super Bee në 2007 pas një pauze prej mbi 3 dekadash. Kjo bishë fuqizohej nga një motor monstruoz V6.1 me supermbushje 8L me 425 kuaj fuqi. E gjithë kjo fuqi transferohet vetëm në rrotat e pasme!

37. Shtizë AMS

Javelin është një makinë muskulore e fundit të viteve '60 që shumica e entuziastëve të makinave duket se e kanë harruar. Kjo makinë e nënvlerësuar kriminalisht ishte një zgjedhje e shkëlqyer për blerësit me një buxhet. Derisa çmimet filluan të rriteshin në qiell disa vite më parë.

AMC ridizajnoi Javelin në vitin 1970, vetëm një vit pas debutimit të parë të makinës. Modeli bazë u ofrua me një motor 5.0-litërsh V8, megjithëse blerësit kishin opsionin për të përmirësuar në një termocentral më të fuqishëm 5.9-hp 325-litra.

36. Oldsmobile Toronado

Është e lehtë të neglizhohet se sa unik ishte Oldsmobile Toronado. Në mesin e viteve '60, prodhuesi amerikan i automjeteve vendosi të zhvillojë një makinë me madhësi të plotë me një transmetim me rrota të përparme. Kjo makinë muskulore ishte vërtet e çuditshme, kështu që duhej të dukej edhe kështu.

Toronado është rimodeluar shumë herë në një periudhë të shkurtër prodhimi 6-vjeçare. Në vitin 1968, Oldsmobile zëvendësoi motorin 425 inç kub të makinës me një bllok të madh më të fuqishëm 455 inç kub me 375 kuaj fuqi. Në dy vjet në treg, fuqia e prodhimit është rritur në 400 kuaj fuqi. Si rezultat, Toronado '70 mund të arrinte 60 mph në 7.5 sekonda.

35. Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk

Ky përbindësh është pak a shumë një makinë muskulore e maskuar si një SUV. Mos u mashtroni, ky nuk është një Jeep Grand Cherokee i zakonshëm.

Jeep prezantoi këtë variant të fokusuar në performancë të Grand Cherokee për vitin e modelit 2018. Fuqizohet nga një motor Hemi V8 me supermbushje me 707 kuaj fuqi. Mund të përshpejtojë në 60 mph në vetëm 3 sekonda e gjysmë. Prodhuesi amerikan i automjeteve ka njoftuar se modeli do të ndërpritet së bashku me pjesën tjetër të kësaj gjenerate deri në fund të vitit model 2022.

34. AMS Hurst SC/Rambler

Në fund të viteve 1960, kërkesa për makina muskulore shpejt arriti nivele rekord. Makinat e vogla të pajisura me motorë monstruoz V8 u kërkuan nga blerësit në të gjithë vendin, si dhe në tregje të tjera. AMC donte të ishte pjesë e këtij aksioni dhe si rezultat zhvilloi Hurst SC/Rambler.

AMC Hurst SC/Rambler mbërriti në vitin e modelit 69, vetëm 5 vjet pas debutimit të makinës origjinale të muskujve Pontiac. SC/Rambler kishte një motor V390 me 8 inç kub të lidhur me një ndërrues me katër shpejtësi.

33. Buick Riviera

Riviera e fuqishme ka qenë një ndalesë absolute e shfaqjeve që nga debutimi i makinës në 1963. Ndërsa disa entuziastë të makinave mund të argumentojnë nëse Riviera mund të klasifikohet si një makinë muskulore, ndikimi i saj i madh në vitet '60 dhe '70 nuk mund të mohohet.

Riviera origjinale Buick kombinonte stilin e shkëlqyer, luksin dhe performancën. Makina kishte një bllok të madh V8 nën kapuç si standard. Gjenerata e tretë e Rivierës, e ndërtuar midis 1971 dhe 1973, është padyshim më ikonike falë modelit të saj të pasmë si varkë.

32. Ford Mustang SVT Cobra R

Shumica e entuziastëve të makinave duket se e kanë harruar këtë Mustang të fortë vetëm pak vite pas debutimit të tij. Sigurisht, ky mund të mos jetë Ford Mustang më i bukur i të gjitha kohërave. Sidoqoftë, është një nga versionet më të mira kur bëhet fjalë për performancën.

2000 SVT Cobra R ka një motor V385 8 kuajfuqi nën kapuç. Ford e ofroi atë vetëm në një ngjyrë të kuqe të mrekullueshme dhe me një ndërrues me gjashtë shpejtësi. Atë vit, prodhimi ishte i kufizuar në vetëm 300 njësi.

31. Dodge Viper

Ashtu si me Buick Riviera të përmendur më parë, shumë tifozë të makinave të muskujve debatojnë nëse Viper mund të klasifikohet si një makinë e vërtetë muskulore. Në fund të fundit, ajo plotëson të gjitha kërkesat e një makine sportive dhe madje edhe të një supermakine. Megjithatë, ne do të vazhdojmë dhe do ta konsiderojmë atë një makinë muskulore njëherë e përgjithmonë.

Kjo makinë me motor V10 u prezantua për herë të parë në fillim të viteve 1990. Termocentrali i tij V10 është projektuar me ndihmën e Lamborghini! Modelja zgjati deri në vitin 2010 dhe më pas u kthye në 2013 për 5 vite të tjera.

30. Chevrolet El Camino 454SS

Chevy El Camino është padyshim kamioni më ikonik i të gjitha kohërave. Ky model u shfaq për herë të parë në treg në fund të viteve 50. Në fillim ishte një dështim absolut, megjithëse një modernizim i madh arriti ta shpëtonte këtë model madhështor.

Versioni më i përmirësuar i El Camino, 454 SS, ishte i pajisur me një motor V8 të bllokut të madh 450 kuaj-fuqi. Nuk është çudi që ato janë në kërkesë të lartë në mesin e entuziastëve të makinave të muskujve dhe koleksionistëve të pasur.

29. Cadillac CTS-V

Emri CTS-V u shfaq për herë të parë në treg në vitin 2004. Ishte në thelb një version i përmirësuar i Cadillac CTS i rregullt, i ofruar në të tre stilet e trupit të makinës.

Gjenerata e fundit, e tretë dhe e fundit e CTS-V debutoi për vitin e modelit 2016. V640 i tij me 8 kuaj fuqi, i çiftuar me një transmetim automatik me 8 shpejtësi, u huazua nga Corvette C7 Z06. Fatkeqësisht, modeli u ndërpre në fund të vitit 2019. Padyshim që do të hyjë në historinë e automobilave si një nga makinat muskulore më të mëdha të kohës së tij.

28. Makina AMS

The Machine është një variant i përforcuar i Rebel që debutoi në vitin e modelit 1970 dhe u zhvillua nga AMC dhe Hurst Performance. Puna e saj e bojës së bardhë me një kapuç blu dhe vija të kuqe është lehtësisht e dallueshme nga fanatikët e makinave muskulare.

Nën kapuçin e The Machine është një motor V390 8 inç kub me 340 kuaj fuqi, duke e bërë atë makinën më të fuqishme AMC të të gjitha kohërave. Ishte gjithashtu mjaft i shpejtë. Sprinti në 60 mph i merr makinës vetëm 6.8 sekonda.

27. Chrysler 300C SRT8

I fuqishëm 300C SRT-8 është një nga makinat muskulore më të nënvlerësuara të viteve 2010. Ndërsa 300C i rregullt ishte tashmë mjaft i fuqishëm falë motorit të tij V5.7 8 litra, termocentrali i mbingarkuar i gjetur në SRT-8 e çoi performancën e makinës në një nivel krejtësisht të ri.

Motori 6.1 litra Hemi me 425 kuaj fuqi mund ta shtyjë këtë sedan në 60 mph në më pak se 5 sekonda. Kjo është mbresëlënëse edhe për standardet e sotme!

26. Dodge Coronet

Brezi i pestë Coronet hyri në treg në vitin e tij të fundit në 1970. Makina ndante të njëjtën platformë me legjendarin Dodge Charger, kështu që të dyja makinat dukeshin shumë të ngjashme. Megjithatë, Coronet kishte një stil të ndryshëm të trupit sesa karikuesi elegant.

Ashtu si me Dodge Charger, blerësit mund të vendosin një Coronet '70 me një motor Hemi 426 ose edhe një motor 440 inç kub nën kapuç! Fuqia e prodhimit ishte praktikisht e njëjtë me atë të karikuesit.

25. Pontiac Firebird Trans Am WS6

Është e sigurt të thuhet se Firebird Trans Am WS6 nuk është saktësisht i datës, të paktën për sa i përket dizajnit të tij të jashtëm. Megjithatë, dy dekada pas debutimit të tij origjinal, WS6 mbetet një zgjedhje e shkëlqyer në gamën e tij të çmimeve.

Versioni me performancë të lartë i gjeneratës së katërt Firebird Trans Am WS6 krenohet me një motor LS1 V8 nën kapuç. Mund të përshpejtojë në 60 mph në vetëm 5 sekonda.

24. Chevrolet Camaro Z28

Gjenerata e dytë Camaro Z28 e fundit të viteve 1970 dëshmon se epoka e makinave të muskujve nuk ka vdekur plotësisht në këtë dekadë. Edhe pse gjenerata e dytë e fundit Z28 Camaro nuk ishte aq e fuqishme sa disa nga vëllezërit e saj më të vjetër, ajo ishte ende një makinë e vërtetë muskulore.

Megjithatë, nuk mund të mohohet se Camaro vuante nga kriza e naftës '73. Motori i instaluar në 79 Z28 me performancë të lartë ishte një bllok i vogël 350 V8 me 170 kuaj fuqi. Megjithatë, mjaftuan disa modifikime për ta rikthyer këtë makinë në rrugën e duhur.

23. Buick Grand National

Grand National është një makinë muskulore si asnjë tjetër. Kjo për shkak se në fakt nuk ka një V8 nën kapuç. Në vend të kësaj, Buick zgjodhi të fuqizojë Regal-in e përforcuar me një termocentral V6 me turbocharged të zhvilluar me ndihmën e Lotus.

Regal Grand National u prodhua vetëm për disa vjet deri në 1987. Në total, Buick arriti të ndërtojë vetëm 547 njësi. Sot ato janë në kërkesë të madhe në mesin e koleksionistëve në mbarë botën.

22. Chevrolet Corvette 1963

Viti 1963 është viti që çdo adhurues i Corvette e di. Kjo për shkak se gjenerata e dytë e sportit të parë të Amerikës debutoi këtë vit. Ishte gjithashtu viti i vetëm për dizajnin ikonik të pjesës së pasme me dritare të ndarë.

C2 erdhi i pajisur me një motor V8 me bllok të vogël si standard, megjithëse blerësit kishin mundësinë të përmirësonin në një motor më të fuqishëm 427-inç kub me bllok të madh. Në variantin e tij më të fuqishëm, C2 Corvette mund të gjeneronte 435 kuaj.

21. Pontiac Trans Am Super Duty

Super Duty është një nga makinat e fundit të muskujve të këtij lloji. Kërkesa për avionë të fuqishëm gazi, duke përfshirë Pontiac Firebird, ra ndjeshëm në fillim të viteve '70. Si rezultat, versioni i gjeneratës së dytë Super Duty Trans Am ishte i disponueshëm në treg vetëm për dy vite model.

Varianti Super Duty Pontiac Trans Am, i mundësuar nga një motor i madh V455 8 inç kub, nuk zgjati shumë. Secili prej këtyre motorëve 290 kuaj fuqi u montua me dorë. Në total, Pontiac prodhoi vetëm 1296 nga kjo bukuri e rrallë.

20. Ford Mustang Shelby GT350R

2016 shënoi debutimin e GT350R, varianti më i fortë dhe më i orientuar drejt pista Mustang deri më sot. Makina është projektuar për të konkurruar me Camaro Z28 dhe madje edhe Porsche 911 GT3.

GT350R mund të fuqizohet nga i njëjti motor V5.2 8 litra Voodoo si GT350 i zakonshëm, megjithëse trajtimi i tij është përmirësuar me një paketë aero me fibër karboni, goma më të gjera dhe kursime në peshë.

19. Chevrolet Camaro ZL1

Ky version me performancë të lartë të Camaro SS është një nga makinat më të mira të GM-së deri më sot. ZL1 mund të dallohet lehtësisht nga modeli bazë nga pjesa e përparme e tij agresive, si dhe krahu masiv që gjendet në paketën opsionale LE aero.

Camaro ZL2017 1 mund të arrijë 60 mph në vetëm 3.5 sekonda. Në kohën e këtij edicioni, ishte Camaro më i shpejtë dhe më i fuqishëm i të gjitha kohërave.

18. Pontiac Firebird Trans Am

Nëse e keni parë ndonjëherë Smokey And The Bandit, atëherë me siguri ju kujtohet kjo bukuroshe. Gjenerata e dytë Pontiac Firebird Trans Am, e drejtuar nga Burt Reynolds, është bërë një nga makinat më ikonike të filmave të të gjitha kohërave. Ai është gjithashtu një makinë legjendare e muskujve.

Versioni më i njohur i kësaj gjenerate të Trans Am doli në treg në '77. Versioni më i fuqishëm i makinës ishte i pajisur me një motor 6.6 litra me rreth 200 kuaj fuqi.

17. Buick GSX

Në fund të viteve '60, çmenduria e makinave të muskujve ishte në kulmin e të gjitha kohërave. Buick gjithashtu donte të përfshihej. GSX, i bazuar në Gran Sport, doli në treg në 1970. Zemra e tij, një motor i madh V455 me 8 inç kub, prodhoi 360 kuaj fuqi për variantin Stage 2.

Paketa GSX ishte e disponueshme në çdo Gran Sport të shitur deri në vitin 1972. Buick shiti vetëm 678 njësi në vitin e parë. Sot, ajo është bërë një zgjedhje shumë e çmuar midis koleksionistëve të pasur të makinave të muskujve.

16. Dodge Charger Hellcat Redeye

Në vitin 2021 u prezantua versioni më i fuqishëm i Dodge Charger deri më sot, si dhe i njëjti variant Challenger.

Charger Hellcat Redeye prodhon 797 kuaj fuqi falë motorit të tij të mbingarkuar V8. E gjithë fuqia transferohet vetëm në rrotat e pasme! Si rezultat, ai mund të arrijë 60 mph në vetëm 3.6 sekonda dhe shpejtësia maksimale është pak më shumë se 200 mph. Përmirësime të tjera përfshijnë një transmetim automatik me 8 shpejtësi dhe një komplet të papërshkrueshëm me trup të gjerë të mbartur nga karikuesi i gjerë i vitit 2020.

15. Gjyqtari Pontiac GTO

Së bashku me Firebird Trans Am të përmendur më parë, kjo është padyshim makina më legjendare Pontiac e të gjitha kohërave. The Judge është një edicion special i GTO-së së rregullt që debutoi në vitin '69 dhe u ofrua vetëm deri në fund të vitit 1971.

Nën kapuçin e Judge ishte një motor Ram Air V366 me 8 kuaj fuqi që ishte pak më i fuqishëm se njësia me 350 kuaj fuqi që gjendet në GTO të rregullt. Prodhimi arriti kulmin në 6,833 njësi në vitin e parë, duke rënë në 3800 njësi vitin e ardhshëm. Pontiac GTO Judge bëri vetëm 374 shembuj në treg vitin e kaluar.

14. 2020 Shelby GT500

Ford-it nuk i mjaftonte GT350. Kjo është arsyeja pse Blue Oval ka prezantuar GT500, një version edhe më i fuqishëm i Mustang-ut më të fundit për vitin e modelit 2020.

Shelby GT2020 500 fuqizohet nga një motor monstruoz 5.2L V8 me supermbushje, i quajtur me të drejtë Predator. Me motorin e tij 760 kuajfuqi, Ford Mustang Shelby GT500 mund të arrijë 60 mph më shpejt se Hellcat Charger dhe Challenger.

13. 1969 Chevrolet Camaro Z/28

Besoni apo jo, shumica e blerësve të Camaro as nuk e dinin që ekzistonte kjo paketë speciale. Z/28 debutoi për vitin e modelit 1967, megjithëse nuk u reklamua kurrë në asnjë nga fushatat reklamuese. Z/28 mbeti një paketë e performancës që vetëm blerësit e zgjedhur e dinin. Kjo është arsyeja kryesore pse GM shiti vetëm 602 njësi atë vit.

Z/28 Camaro ishte i pajisur me një motor V302 8-inç kub të vlerësuar zyrtarisht me 290 kuaj fuqi. Megjithatë, shumica e njësive prodhuan mbi 300.

12. Plymouth Superbird

Kjo makinë e mrekullueshme e muskujve ishte një përbindësh absolut në vitin 1970. Makina ishte në thelb një version i përmirësuar i Road Runner dhe një vazhdim i '69 Dodge Charger Daytona. Madje kishte një pjesë të përparme të ngjashme aerodinamike, si dhe një krah të pasmë frikësues.

Edhe pse Superbird ishte në prodhim vetëm për një vit, Plymouth arriti të shtrydhte 3 opsione të ndryshme motori. Versioni më i fuqishëm, i pajisur me një motor HEMI V426 8 inç kub, prodhon 425 kuaj fuqi!

11. Dodge Challenger

Duajeni ose urreni, nuk mund të mohohet që Challenger origjinal është një ikonë në botën e makinave të muskujve. Modeli debutoi në '69 si viti i ardhshëm i modelit dhe mbeti në treg deri në mesin e viteve '80 përpara se të kthehej përsëri në 2008.

Challenger i vitit 1970 përdori platformën Chrysler E-Body, ashtu si edhe Plymouth Barracuda. Varianti më i fuqishëm fuqizohej nga një motor Hemi 426 inç kub, i vlerësuar zyrtarisht me 425 kuaj fuqi. Megjithatë, fuqia e prodhimit të shumicës së njësive ishte edhe më e lartë.

10. 1968 Dodge Charger R / T

Top 10 përfshin Mopar, i cili nuk ka nevojë për prezantim. Dodge Charger R/T '68 është një makinë ikonë e muskujve nga vitet 1960. Ajo u bë një hit i menjëhershëm në fund të viteve '60 dhe ka mbetur një ikonë e automobilave që atëherë.

Paketa R/T me performancë të lartë erdhi me një motor të madh 440 inç kub si standard, megjithëse blerësit kishin opsionin për të përmirësuar në Hemi më të fuqishëm 426 inç kub. Karikuesi R/T me fuqi Hemi mund të prodhojë mbi 425 kuaj fuqi, të gjitha të dërguara vetëm në rrotat e pasme.

9. Shelby GT1965R 350

Gjyshi i GT350R moderne nuk ishte më pak mbresëlënës, të paktën në mesin e viteve '60. Në atë kohë, tabela e emrit GT350R u përdor për të dalluar variantin më të fortë dhe të orientuar drejt pistës nga GT350 i rregullt, i cili tashmë ishte një përbindësh më vete.

Në '65, Ford prodhoi vetëm 34 Mustang GT350R, të cilat ishin krijuar për të fituar gara në mbarë botën. Ai ishte spartan, i fuqishëm dhe i shpejtë. Kjo makinë garash me fuqi V8 prodhoi mbi 350 kuaj fuqi, të gjitha të cilat u dërguan në rrotat e pasme.

8 Plymouth Barracuda 1970

Gjenerata e tretë Barracuda hyri në treg në vitin e 70-të të modelit. Ai u ofrua me një pjerrësi gjashtëshe nën kapuç për modelin bazë, megjithëse blerësit kishin mundësinë të zgjidhnin nga një shumëllojshmëri motorësh të ndryshëm V8 me bllok të vogël dhe të madh.

Blerësit më të pasur mund të zgjedhin Super Commando Six Pack, i cili e përmirësoi motorin në një monstruoz 426 inç kub Hemi me 425 kuaj fuqi!

7. Chevrolet Corvette L88 e konvertueshme

Ndërsa ne kemi vërtetuar tashmë se Corvette është më shumë një makinë sportive sesa një makinë muskulore, L88 është një përjashtim unik. Kjo perlë e çmuar ishte në prodhim për vetëm tre vjet, duke filluar nga viti 1967, dhe ishte ideja e Zora Arkus-Duntov, padyshim personi më i rëndësishëm në historinë e Corvette.

Nën kapuçin e L88 Corvette ishte një motor i fuqishëm 427 inç kub me bllok të madh. Në fund të fundit, një makinë e vogël me një motor të madh është pikërisht ajo që përcakton një makinë të vërtetë muskulore!

6. 1969 Dodge Charger Daytona

Krahu i pasmë, si dhe pjesa e përparme unike aerodinamike, është ndoshta mënyra më e lehtë për të dalluar Charger Daytona nga çdo makinë tjetër e muskujve. Këto pjesë aerodinamike ishin aq efektive në sportin motorik saqë drejtuesit e NASCAR vendosën t'i ndalonin ato vetëm një vit pasi Charger Daytona doli nga linja e prodhimit.

Në vitin 1969, Dodge ofroi dy opsione të ndryshme motori për Charger Daytona. Klientët mund të zgjidhnin midis Hemi 426 inç kub dhe V440 më të madh 8 inç kub.

5. Plymouth HEMI Cuda 1971

Cuda '71 është padyshim makina më ikonike që Plymouth ka bërë ndonjëherë. Varianti më i fuqishëm i makinës, i pajisur me një motor HEMI 426 kub inç nën kapuç, është simboli i padiskutueshëm i makinës muskulore në tërësi.

Sot, '71 Cuda është një nga makinat më të shtrenjta të muskujve të lakmuar nga koleksionistët në mbarë botën.

4. Chevrolet Chevelle 1970 SS 454

1970 ishte viti më i rëndësishëm në historinë e Chevelle, makinës së mesme të Chevrolet që doli për herë të parë në treg në gjysmën e parë të viteve 60. Në të njëjtin vit, prodhuesi amerikan i automjeteve lëshoi ​​​​një version të përditësuar të makinës. Shfaqja e një shishe Coca-Cola ka hyrë në historinë e industrisë së automobilave.

SS 454 është padyshim varianti më emocionues i kësaj makine muskulore. Nën kapuçin e tij ndodhet një V454 monstruoz 8 inç kub me 450 kuaj fuqi. Natyrisht, e gjithë kjo fuqi shkon vetëm në rrotat e pasme.

3. Dodge Challenger SRT Demon

Në kohën e debutimit të tij në 2017, Challenger Demon ishte makina më e shpejtë e prodhimit në botë. Ky përbindësh është, në fakt, një Dodge Challenger SRT i përmirësuar, megjithëse është edhe më i çmendur!

Challenger SRT Demon zhvillon deri në 840 kuaj fuqi kur punon me karburant 100 oktan. Si rezultat, kjo makinë muskulore mund të arrijë 60 mph në vetëm 2.3 sekonda. Oh, dhe është makina e parë e prodhimit në botë që mund të funksionojë me mbytje të plotë!

2. Ford Mustang Shelby GT1967 i vitit 500.

Shumë fansa të përkushtuar të Mustang do ta konsideronin '67-ën si vitin e fundit të Shelby Mustang-ut të vërtetë. Kjo është për shkak se fabrika origjinale Shelby në Venecia, Kaliforni u mbyll po atë vit. Shelby Mustangs të ndërtuara në vitin 1968 dhe më vonë u montuan në një fabrikë tjetër.

Në kohën e debutimit të tij, Shelby GT500 ishte varianti më i fuqishëm i Mustang që mund të blihej. Motori i tij i madh V428 me 8 inç kub dërgon 355 kuaj fuqi në rrotat e pasme. Në total, Ford ndërtoi rreth 2000 njësi atë vit. Versioni i konvertueshëm mbetet i preferuari në mesin e koleksionistëve.

1. Shelby Cobra 427

Shelby Cobra mund të mos jetë makina e parë që vjen në mendje kur bëhet fjalë për makinat ikonike të muskujve. Sidoqoftë, është një nga më ikonat. I projektuar për të qenë më i fortë dhe 427% më i lehtë se motorët e tjerë, motori 40 FE është ndërtuar nga një bllok alumini me porosi Ford 427.

Drejtuesit janë të lumtur pas timonit të kësaj makine të shpejtë sportive që mund të arrijë 0 km/h në më pak se katër sekonda. Ky version i Cobra ka veçori maksimale të sigurisë me të njëjtat aftësi të besueshme si origjinali, kështu që ju mund të ndiheni edhe më mirë kur bëni ato kthesa të shpejta.