LKS në Rusisht
Prototipi Vasily Bykov gjatë provave në det. Silueta e anijes është vërtet moderne. Megjithatë, kritikët në Rusi e qortojnë atë për pak përdorim për shkak të mungesës së llojeve më të nevojshme të moduleve misionare. Ata theksojnë gjithashtu se WMF...nuk ka fare nevojë, sepse detyrat e mbrojtjes së kufirit dhe mbikëqyrjes së zonës ekskluzive ekonomike në det kryhen nga Roja Bregdetare – njësoj si Shërbimi ynë i Rojës Kufitare Detare.
Ideja e anijeve me shumë qëllime, e bazuar në mundësinë e shkëmbimit të pajisjeve dhe armëve të nevojshme për kryerjen e detyrave të ndryshme, nuk është aspak një risi në botën perëndimore. Megjithatë, situata është krejt ndryshe me Marinën e Federatës Ruse, e cila po hedh hapat e parë në këtë rrugë.
Përshtatja e parë për anijet modulare ishte sistemi Danez Standard Flex, i cili është ende në përdorim sot. Sidoqoftë, në thelb nuk bëhej fjalë për mundësinë e një konfigurimi të veçantë të një anijeje të veçantë për detyrën, por për marrjen e bashkimit konstruktiv, falë përdorimit të të njëjtit sistem lidhës dhe koordinimit të moduleve të armëve ose pajisjeve të specializuara në lloje të ndryshme anijesh. . . Në shumë vite praktikë, kjo nënkuptonte që një anije e pajisur, për shembull, me një hidrolokator të tërhequr, shkoi në det për shumë muaj dhe ndryshimet ndodhën vetëm kur hynin në kantier detar për riparime, inspektime dhe përmirësime të gjata. Pastaj moduli "i lëshuar" mund të gjente një anije tjetër me sistemin Standard Flex. Vetëm programi amerikan LCS (Littoral Combat Ship) i fillimit të këtij shekulli supozohej të ishte sistemi i parë modular sipas kërkesës. Dy llojet e anijeve të projektuara dhe ende duke u ndërtuar për Marinën e SHBA, konvencionale Freedom dhe trimaran Independence, janë në klasën e fregatave për nga zhvendosja e tyre. Ata kanë sisteme të palëvizshme artilerie dhe raketash kundërajrore me rreze të shkurtër veprimi, dhe pjesa tjetër e pajisjeve të synuara është e zëvendësueshme. Ideja për të ulur çmimet dhe për të rritur disponueshmërinë e anijeve standarde për qëllime të ndryshme ishte e mirë, por zbatimi i saj ishte i zbehtë për amerikanët - kishte probleme me funksionimin dhe integrimin e moduleve të detyrave, një rritje në koston e ndërtimit të njësive dhe të gjithë program. Megjithatë, ai gjeti shpejt një ndjekës.
Midis një grupi mjaft të madh të anijeve konceptualisht të ngjashme, mund të tregohen sa vijon: roja franceze e tipit L'Adroit Gowind, tipi Singaporean Independence (aka Littoral Mission Vessel), tipi Omani Al-Ofouq (i projektuar dhe ndërtuar në Singapor) ose tipi Brunei Darussalam (projektuar dhe ndërtuar në Gjermaninë Federale). Ato karakterizohen nga armatim i kufizuar fiks dhe kuvertë pune prapa, më së shpeshti me rrëshqitje për lëshimin e anijeve - të ngjashme me LCS. Sidoqoftë, ato ndryshojnë në madhësi. Shumica e tyre mezi e kalojnë zhvendosjen prej 1300-1500 tonësh, gjë që e bën çmimin e tyre tre herë më të ulët se ai i homologëve amerikanë, më të përballueshëm. Anija patrulluese e pastrimit të minave Chapla supozohej të ishte e ngjashme me ta, por duket se ideja e ndërtimit të saj për Marinën Polake nuk i pëlqeu askujt - as marinarëve dhe as vendimmarrësve, dhe u la në sirtar. .
Sidoqoftë, rusët e pëlqyen, gjë që është mjaft befasuese, duke pasur parasysh qasjen e tyre konservatore ndaj ndërtimit të anijeve. Nuk ka dyshim se fillimisht ishte konsideruar si një produkt eksporti, por ishte urdhëruar ndërtimi i njësive të ngjashme për WMF. Arsyeja ishte dhe mbetet mungesa e fondeve për prodhimin masiv të anijeve rreptësisht luftarake, të cilat më pas do të përdoreshin për detyra mbështetëse. Për më tepër, vënia në shërbim e tyre me flotën e tyre do ta forcojë dhe do ta bëjë projektin më autoritar në sytë e blerësve të mundshëm. Sidoqoftë, duhet theksuar se një hyrje shumë efektive në tregun e eksportuesve luftarakë, patrullues dhe ndihmës nga vende të tilla si Kina, India, Republika e Koresë ose Singapori i lartpërmendur do ta bëjë shumë të vështirë për Moskën të depërtojë me një propozim në këtë fushë, veçanërisht në mesin e përfituesve tradicionalë në Azi dhe Lindjen e Mesme.
Epokë e re në WMF
Marina e Federatës Ruse ka ndjerë prej kohësh nevojën për njësi të afta për të vepruar në mënyrë efektive në zonën bregdetare. Transformimi që e priste - nga flota e madhe oqeanike e Luftës së Ftohtë në forcat moderne detare të pajisura me anije universale - hodhi themelet për zhvillimin e formacioneve me zhvendosje të vogla dhe të mesme. "Lufta e Ftohtë" mund të mbushte vetëm pjesërisht boshllëkun, sepse parametrat e tyre taktikë dhe teknikë dhe mosha nuk e lejonin plotësisht këtë. Në vend të kësaj, lindi ideja për të krijuar një lloj të ri anije patrullimi që mund të monitoronte në mënyrë efektive zonën ekonomike dhe të përfshihej në luftime nëse ishte e nevojshme. Një zgjidhje e pjesshme e problemit mund të jenë anijet e vogla raketore të projektit 21631 "Buzhan-M" ose 22800 "Karakurt", por këto janë njësi goditje tipike, dhe më të shtrenjta për t'u ndërtuar dhe operuar, dhe të nevojshme gjetkë.
Puna në anijen patrulluese modulare të zonës detare të projektit 22160 për VMP filloi mjaft herët - në mesin e dekadës së parë të shekullit tonë. Ato u kryen nga SHA "Northern Design Bureau" (SPKB) në Shën Petersburg nën udhëheqjen e projektuesit kryesor Alexei Naumov. Kontrata me Ministrinë e Mbrojtjes për koston simbolike prej 475 rubla (rreth 000 zł me kursin e këmbimit të asaj kohe) për zhvillimin e një modeli paraprak u lidh vetëm në vitin 43. Në këtë proces u përdor Guards 000. Wybrzeże Służby Pogranicza i FSB-së së Federatës Ruse (ndërtimi i prototipit Rubin filloi në 2013 dhe hyri në shërbim dy vjet më vonë), kjo është një ndërtesë e re dhe - për kushtet ruse - inovative. Qëllimi i këtyre masave ishte krijimi i një njësie relativisht të lirë në ndërtim dhe operim, dhe në të njëjtën kohë efikase, me aftësi detare të mirë, me shumë qëllime, e aftë për të kryer një sërë funksionesh që lidhen me mbrojtjen e ujërave territoriale dhe një 22460 milje. Zonë ekskluzive ekonomike në det të hapur dhe të mbyllur, si dhe parandalimin e kontrabandës dhe piraterisë, kërkimin dhe ndihmën ndaj viktimave të fatkeqësive detare dhe monitorimin e mjedisit. Gjatë luftës, rojtari do të duhet të kryejë detyrat e mbrojtjes së anijeve dhe anijeve gjatë kalimit nga deti, si dhe bazat dhe rezervuarët. Në këto detyra, njësitë e projektit 2007 duhet të zëvendësojnë anijet e vogla të projekteve ZOP 200M dhe 22160M, anijet raketore të projekteve 1124 dhe 1331 dhe minahedhës, të gjitha të epokës sovjetike.
Anija patrulluese e Projektit 22160 është anija e parë ruse e bazuar në konceptin e armëve dhe pajisjeve modulare. Një pjesë e tij do të instalohet përgjithmonë gjatë ndërtimit, ndërkohë që ka një diferencë zhvendosjeje dhe hapësirë për montim shtesë gjatë funksionimit, dhe - më e rëndësishmja - pozicione për zgjedhjen e moduleve të këmbyeshme për qëllime të ndryshme, të cilat mund të zëvendësohen nga të tjera në varësi të nevojë. Për më tepër, një pjesë e rëndësishme e këtij sistemi është një infrastrukturë e përhershme e aviacionit, falë së cilës është e mundur të bazohet një helikopter që mbështet shumicën e misioneve.
Vlefshmëria detare, shpejtësia dhe autonomia e përmendur më sipër, si dhe komoditeti i ekuipazhit, janë po aq të rëndësishme për një anije me shumë qëllime me një zhvendosje të kufizuar. Për të arritur parametrat e duhur, u përdor një byk pa zhvendosje në kuvertë. Prodhimi dhe riparimi i tij është më i lirë dhe më i lehtë. Kornizat e harkut kanë një formë të thellë V, të optimizuar për lëvizje afatgjatë me shpejtësi të lartë në valë, dhe kornizat e ashpra janë të rrafshuara, duke formuar dy tunele kanotazhi në zonën e vijës së boshtit. Pjesa e hundës ka një llambë hidrodinamike inovative dhe të dy boshtet e timonit janë kthyer nga jashtë. Një dizajn i tillë do të lejojë lundrimin në çdo shtet detar, përdorimin e armëve deri në 5 pikë dhe funksionimin e helikopterëve deri në 4 pikë. Sipas SPKB, karakteristikat detare të anijes patrulluese të projektit 22160 do të jenë më shumë se dyfishi i madhësisë së anijes patrulluese (fregatë) të projektit 11356 me një zhvendosje totale rreth 4000 rpm.
