Makina legjendare: Lancia Delta Integrale HF Evoluzione – Makina sportive
Përmbajtje
Makina legjendare: Lancia Delta Integrale HF Evoluzione – Makina sportive
Pak vetura nxjerrin një atmosferë kaq mistike. Delta HF Integral. Një automjet i aftë për të emocionuar mendjet e çdo entuziastësh, i rrethuar nga histori, përralla dhe bëma të denja për Uliksin. Kjo makinë është një mit. Nga ana tjetër, çfarë makine tjetër mund të mburret me pesë tituj radhazi botërorë?
Deltona Evoluzione është padyshim një këngë mjellmë: më e gjerë, më muskulore dhe e rrumbullakosur, duket pothuajse si vajza e modifikuar gjenetikisht e delta HF 8 V.
Ai krenohet me drejtimin e përmirësuar, frenat e përmirësuara, pezullimin më të fortë, elektronikën e përmirësuar dhe një spoiler të pasmë.
TURBO INTEGRALE
La deltë ishte një nga makinat e para kompakte sportive me makinë me katër rrota. Në fakt, deri në këtë pikë, mendohej se lëvizja me të gjitha rrotat ishte më shumë një disavantazh (përsa i përket peshës dhe trajtimit) sesa një avantazh; por në fillim të viteve 80, me ardhjen e kampionatit të grupit B (dhe Audi Quattro Sport), na u desh të ndryshonim mendje. V katër cilindra 1995 cc turbocharged Lancia Delta HF Integrale ka fuqi modeste sipas standardeve të sotme, por ka të njëjtën fuqi si turbo të vjetër Euro 0. Në versionin Evolution, Delta jep 210 kf në 5750 rpm dhe 300 Nm çift rrotullues në 3500 rpmi, i bllokuar nga një turbinë Garrett (si Fiesta ST200 moderne).
Il вес ishte pak më e lartë se 1200 kgjo shumë i ulët për standardet e kohës, por sistemi i racionit të integruar ka peshën e tij ... Deltona gjithashtu paraqiste ABS dhe ajër të kondicionuar si standard (ky i fundit vetëm në konvertuesit katalitikë), pajisje luksoze për kohën.
Shtytja e katër cilindrave me turbo të mbushur mezi përputhet me pjesën e jashtme të tij. Sidoqoftë, rrokja është fenomenale: rrokja është e pafundme dhe Delta ju jep ndjenjën se mund të trajtoni çdo lloj rruge, në të gjitha kushtet e motit, në një sipërfaqe plotësisht të sheshtë. Numrat flasin për nxitimin nga 0 në 100 km / orë në 5,7 sekonda dhe një shpejtësi maksimale prej 220 km / orë, e cila nuk është e keqe për një kompakt njëzet e pesë vjet më parë.
VARIACIONET E MITIT
La Lancia Delta HF Integral Shtë një automjet shumë i vlefshëm dhe kërkohet nga koleksionistët. Botimet speciale dhe të kufizuara janë gjithashtu në kërkesë të madhe: për shembull, koleksioni Dealer, i prodhuar në 173 copë, në burgundy me brendësi lëkure ngjyrë bezhë recaro; ose botime të ndryshme speciale të Martini të krijuara me rastin e fitimit të titujve botërorë.
