Makina legjendare: Ferrari Enzo - Makina sportive

EnzoCili emër mund të jetë më i lavdishëm për një Ferrari? Unë nuk dua të humbas asgjë nga 2 e mahnitshme88 GTO, F40 dhe F50 (në LaFerrari në vend të kësaj po), por Enzo ka një emër që nuk fiton dhe mendoj se Drake do të ishte i lumtur.

Nga 2002 deri në 2004, vetëm 399 kopje u larguan nga portat. Maranellodhe sinqerisht, prodhimi origjinal përfshiu 50 pjesë më pak për ta mbajtur produktin më ekskluziv. Sidoqoftë, treqind e dyzet e nëntë Ferrari Enzos nuk do të kënaqnin klientët mjaft të pasur, kështu që Montezemolo duhej të rrisë prodhimin.

Enzo ka qenë gjithmonë më i miri për mua. Ngritur nga F40 dhe F50 (për fat të keq me modele) Enzo u bë miti im në adoleshencë. Jo aq për shkak të performancës së saj të jashtëzakonshme, por për shkak të pamjes së saj kozmike. Gryka e saj është diçka mbresëlënëse dhe unike, dhe ana e zbrazur, në të vërtetë, shumë e mbuluar të çon në një shpinë tepër të gjerë dhe të këndshme harmonike. Katër dritat e pasme të rrumbullakëta dalin në gjysmë të rrugës nga trupi (një pjesë e vjedhur më vonë nga F430), ndërsa nxjerrësi i pasmë i karbonit është i madh dhe kërcënues.

Mjafton të shikosh pjesën e brendshme për të kuptuar se cilës periudhe historike i përket këtij Ferrari. Ka disa 360 Modena (timon), disa F40 (karboni i pastër kudo) dhe disa të ardhme dhe F430 (butona në timon dhe tunelin qendror).

Ferrari Enzo është pasardhësi i (edhe pse mund të mos jetë e saktë të flitet për një pasardhës të këtyre modeleve) F50 i vitit 1995. E vetmja gjë që kanë të përbashkët është mbulesa e veçantë në formë hinke, që të kujton makinat e Formula 1 me një vend. Së pari, Enzo nuk ka hekura. Hulumtimi i tunelit të erës i ka lejuar teknikët të krijojnë një makinë që gjeneron forcë të madhe shtytëse vetëm me formën e saj dhe pjesën e poshtme të trupit shumë të menduar. Me 250 km/h, Enzo prodhon tashmë 700 kg shtytje në tokë.

Zemra italiane

Zemra e Enzo është një nga motorët më të mirë që Ferrari ka prodhuar ndonjëherë. NË V12 me 6.0 litra zhvillon 660 kuaj fuqi. në 7800 rpm dhe 657 Nm në 5500, dhe prodhon një nga tingujt më zhytës.

La Ferrari Enzo Alsoshtë gjithashtu një makinë e lehtë: shasia dhe trupi janë bërë tërësisht nga fibra karboni, dhe në peshore peshon vetëm 1255 kg bosh. Amortizatorët janë drejtkëndëshe në të katër rrotat, goma 245/35 ZR 19 në pjesën e përparme dhe 345/35 ZR 19 në pjesën e pasme. Frenat janë bërë nga materiali karbon-qeramik.

Enzo është ende një raketë: 0-100 km/h në 3,6 sekonda, 0-200 km/h në 9,9 dhe shpejtësia maksimale prej 350 km/h janë shifra mbresëlënëse. Kuti ingranazhi - sekuenciale me makinë elektrike.

me gjashtë shpejtësi

 me një vozis në timon, aq i egër sa ishte i shpejtë.

Enzo në 2002 kushtoi 665.000 13 euro dhe u ofrua me vende në madhësi S, M, L, XL, si dhe një pedale të rregullueshme me pozicione XNUMX.