Mjellmat, ose historia e gjatë e ndërtimit të anijeve stërvitore, pjesa 2

ORP "Vodnik" në vitin 1977 manovron para daljes tjetër në det. Koleksioni i fotografive të Muzeut MV / Stanislav Pudlik

Numri i mëparshëm i "Mórz i Okrętów" prezantoi një histori të gjatë dhe konfuze të projektimit të anijeve stërvitore për Marinën Polake. Fati i anijeve me emrin e koduar “Mjellma” vazhdon më poshtë.

Pas 15 vjet përpjekjesh, duke ndryshuar konceptin dhe kërkesat, dy anije stërvitore të projektit 888 u transferuan në Akademinë Detare (VMAV) në 1976.

Përshkrimi i strukturës

Anijet e Projektit 888 morën një byk çeliku me një sistem mbajtës tërthor, të salduar plotësisht manualisht, gjysmë automatikisht ose automatikisht. Njësitë u ndërtuan duke përdorur metodën e bllokut, bykun e tre seksioneve dhe kabinën e rrotave prej pesë. Kontaktet e montimit vendosen në të njëjtin plan. Anët morën gjithashtu një sistem tërthore të rripave, dhe superstruktura (forkështjella) dhe prerjet u përzien. Në pjesën e mesme të bykut, është projektuar një fund i dyfishtë, i përdorur kryesisht për tanke të ndryshme shërbimi. Njësitë morën keelë anti-keel në të dy anët, duke u shtrirë nga 27 në 74 korniza, d.m.th. nga ndarja 1,1 deri në 15. Në kuvertën kryesore, brenda kabinës së rrotave (poshtë), u shtua një mburojë me një lartësi prej XNUMX m. Projektuesit dhanë një garanci se blloqet do të ishin të pathyeshme me dy ndarje. Sipas rregullave, ata mund të notojnë kudo në botë. XNUMX ton çakëll mund të shtohen për të përmirësuar stabilitetin e projektit.

Trupi ka 10 pjesë tërthore të papërshkueshme nga uji që e ndajnë brendësinë e saj në 11 ndarje. Këto korniza janë të vendosura në kornizat 101, 91, 80, 71, 60, 50, 35, 25, 16 dhe 3 - kur shihen nga harku, meqenëse numërimi i pjesës së ndarë fillon nga skaji. Në ndarjet e gypit, përsëri kur shikohet nga harku, janë rregulluar dhomat e mëposhtme:

• Ndarja I - harku ekstrem përmban vetëm një sasi bojë;

• Ndarja II - e ndarë në dy depo, e para për zinxhirë ankorimi (dhoma zinxhirësh), e dyta për pjesë këmbimi;

• Seksioni III - zënë një magazinë elektrike dhe ambiente banimi për 21 kadetë;

• Ndarja IV - këtu, nga ana tjetër, u projektuan një dhomë banimi për 24 kadetë dhe një raft municioni me një pajisje ushqyese, të ngritur në qendër të simetrisë gjatësore të bykut;

• Ndarja V - në anët ka dy dhoma banimi, secila për 15 marinarë, dhe dhoma e konvertuesit dhe selia e artilerisë janë të vendosura në qendër në rrafshin e simetrisë;

• Ndarja VI - e ndarë në dy dhoma banimi për 18 kadetë secili dhe një xhiroskop i shtrydhur midis tyre;

• Ndarja VII - e para nga tre dhomat e motorit, ku strehohen të dy motorët kryesorë;

• Ndarja VIII – këtu janë mekanizmat e të ashtuquajturit. një termocentral ndihmës me tre njësi dhe një kazan me një kazan vertikal me tub uji për nevojat e veta;

• Ndarja IX - në të, në të gjithë gjerësinë e bykut, ndodhet NCC, qendra e kontrollit të motorit, e ndjekur nga ndarja e hidroforit dhe motori i magazinës së produkteve të ftohta;

• Ndarja X - e zënë tërësisht nga një magazinë e madhe frigoriferike, e ndarë sipas asortimentit;

• Ndarja XI - një dhomë për një pajisje drejtuese elektro-hidraulike dhe dyqane të vogla me pajisje emergjente dhe antikimike.

Kuverta kryesore është e zënë nga një superstrukturë, që shtrihet nga harku deri te anijet e mesme, e cila më pas rrjedh pa probleme në nivelin e parë të kuvertës. Përsëri, duke shkuar nga harku në këtë superstrukturë, u përvijuan këto mjedise: në pjesën e përparme, që ndoshta nuk do të habisë askënd, ndodhej magazina e varkave; pas saj është një banjë e madhe me tualete, një banjë, një dhomë zhveshjeje, një dhomë lavanderi, një tharëse, një depo për liri të pista dhe një depo për detergjentë; më tej, në të dy anët e korridorit, një dhomë ndenjie për gjashtë kadetë dhe pesë për flamurtarët dhe nënoficerët (tre ose katër). Në anën e djathtë, ka një vend për një bibliotekë me një dhomë leximi, një dhomë nënoficerësh dhe një repart të madh për kadetët dhe marinarët. Dhoma e fundit mund të shndërrohet lehtësisht në klasë. Në anën tjetër është dhoma e oficerëve, e cila është edhe salloni përfaqësues i anijes. Në të dy dhomat e ngrënies ishin ngjitur qilarët.