Lancia kthehet djathtas
Shansi për Australinë: Lancia Ypsilon me tre dyer nuk u përjashtua si pjesë e paketës.
NJË markë tjetër italiane po përgatitet të migrojë në Australi.
Këtë herë është Lancia. Marka gjysmë luksoze ka munguar në rrugët lokale për më shumë se 20 vjet, por theksi i ri në makinat me timonin e djathtë do të përfitojë blerësit australianë brenda tre viteve.
Lancia do të jetë marka e 54-të në sallonet lokale, megjithëse totali do të jetë edhe më i lartë deri në vitin 2011, sepse të paktën dy prodhues kinezë të automjeteve planifikojnë të lançojnë në vend vitin e ardhshëm.
Lancia është nën ombrellën e Grupit Fiat, që do të thotë se është shumë më e lehtë të ndërtosh një rast biznesi duke ndarë burimet ekzistuese me importuesin Ferrari-Maserati-Fiat Ateco Automotive në Sydney.
Ka të ngjarë të ketë të paktën tre modele në linjë, duke filluar nga një makinë për fëmijë në një makinë pasagjerësh. Ateco Automotive është e paqartë në lidhje me detajet dhe madje tregon njëfarë hezitimi për mundësinë e shtimit të Lancia në linjën e saj, por tregon se do t'i duhen të paktën tre modele makinash për ta bërë markën të dalë në Australi.
Zëdhënësi i Ateco-s, Ed Butler thotë se Fiat është i interesuar të zgjerojë rritjen e mundshme të Lancia-s sapo të fillojë të prodhojë një gjeneratë të re të modeleve me timonin e djathtë që synojnë kryesisht blerësit britanikë më vonë këtë vit.
“Tani ditët e para. Ne duhet të shohim se cilat modele janë në dispozicion dhe si mund të funksionojnë në Australi, "thotë ai.
Me shumë mundësi, Lancia e parë është një hatchback me pesë dyer Delta, i cili bazohet kryesisht në Fiat Ritmo.
Tesis, versioni sedan i Delta, mund të shtohet gjithashtu në listën australiane.
Dhe pastaj është kamionçinë me shumë vende Phedra. Lancia të vogla si Ypsilon me tre dyer dhe Musa me pesë dyer mund të jenë fizikisht shumë të vogla dhe pak të shtrenjta për Australinë, megjithëse nuk përjashtohen.
Të dy kanë një zgjedhje midis motorëve turbodiesel 1.3 litra dhe benzinë 1.4 litra me nivele të ndryshme akordimi. Termocentralet janë të njëjta si në Fiat 500 dhe Punto.
Lancia mund të ketë të njëjtat mekanikë si Fiat, por tabela e emrit është më e teknologjisë së lartë - guxojmë të themi luksoze - dhe e krijuar për të qenë më klas.
Ky luks përfshin tapiceri lëkure që bie në sy, por që bie ndesh me stilin aktual të Lancia-s, i cili përfshin një skarë të shëmtuar me mace.
Marka italiane po fiton vrull në Evropë dhe veçanërisht në Mbretërinë e Bashkuar pasi Grupi Fiat fillon të fitojë pjesën e tregut nga konkurrentët francezë dhe gjermanë.
KËTO JANË DITËT E HERSHME. DUHET TË SHOQIM ÇFARË MODELE JANE DISPOZIME DHE SI MUND TË PUNONJËN NË AUSTRALI
