Cruisers Projekti 68K pjesa 2

Kuibyshev në paradën në Sevastopol në 1954. Kryqëzuesit e projektit 68K kishin një siluetë elegante "italiane". Koleksioni i fotografive nga S. Balakina nëpërmjet Autorit

Përshkrimi i strukturës

- Kornizë

Arkitekturisht, anijet e projektit 68 - edhe pse tërësisht me origjinë sovjetike - kanë ruajtur "rrënjët e tyre italiane": një kuvertë harku me një gjatësi prej më shumë se 40% të gjatësisë së bykut, një superstrukturë kullë harku me tre nivele (me një dizajni i huazuar nga projekti 26bis Cruiser) me një stacion kontrolli zjarri në krye, dy oxhaqe vertikale me kapak, 4 kulla kryesore artilerie të vendosura në çifte në hark dhe në sternë (ato të sipërme në mbivendosje), shtyllë e pasme dhe superstrukturë e pasme me një të dytë posti i kontrollit të zjarrit. Nuk kishte asnjë direk harku si i tillë - ai u zëvendësua nga një superstrukturë e blinduar frëngji.

Anija kishte dy kuverta të forta dhe dy të pjesshme (platformë), që kalonin në hark dhe në skaj, si dhe në ndarjet anësore. Fundi i dyfishtë ndodhej përgjatë gjithë gjatësisë së kalasë së blinduar (133 m). Trupi ndahet nga 18 pjesë kryesore tërthore në 19 ndarje të papërshkueshme nga uji. Kishte edhe 2 bulkheads gjatësore që vazhdonin telat dhe arrinin në kuvertën e poshtme. Në pjesën e harkut dhe të ashpër, sistemi i tubacioneve ishte tërthor, dhe në pjesën e mesme - i përzier.

Gjatë ndërtimit u përdor teknologjia e ribatinimit (pjerrësi, rreshtim i pjesës së poshtme të dyfishtë dhe kuvertë brenda kalasë), dhe pjesa tjetër e strukturës së bykut u saldua.

Rripi kryesor i armaturës me trashësi 100 mm (20 mm në skajet) dhe lartësi 3300 mm u shtri midis kornizave 38 dhe 213. Ai përbëhej nga pllaka armaturë homogjene të anijeve dhe mbulonte anët nga kuverta e poshtme lart, duke arritur në 1300 mm nën vijën e ujit të projektuar (KLV). Pllakat e brezit kryesor dhe pjesët e blinduara tërthore që mbulonin kështjellën (120 mm të trasha në hark dhe 100 mm në pjesën e pasme) ishin të ndërlidhura me thumba të bëra prej çeliku nikeli me rezistencë të lartë. Trashësia e armaturës së kuvertës ishte 50 mm, kulla e komandantit - 150 mm. Sipas llogaritjeve, armatura duhej të mbronte zonat vitale të anijeve dhe t'i rezistonte goditjeve. Predha artilerie antitank 152 mm qëlluan nga 67 në 120 kabllo dhe 203 mm nga kabllo 114-130.

Termocentrali me turbopair me dy boshte kishte një fuqi totale prej 126 kf. Ai përbëhej nga 500 grupe turbinash me avull TV-2 me një kuti ingranazhi dhe 7 kaldaja kryesore me avull me tuba uji KV-6 me produktivitet të rritur. Helikat ishin 68 helika me tre tehe me një kënd konstant të hapit. Shpejtësia maksimale e përllogaritur 2 nyje, kapaciteti i plotë i karburantit (mazut, mazut) 34,5 ton.

- Armë

Kryqëzuesit e Projektit 68 do të përfshinin:

• 12 armë 38 mm L/152 B-58,6 në 4 frëngji MK-5 me tre tyta,
• 8 armë kundërajrore të kalibrit me rreze të gjatë 100 mm L / 56 në 4 instalime rezervë B-54,
• 12 armë të kalibrit 37 mm L/68 në 6 instalime të dyfishta 66-K,
• 2 tuba silurues me tuba treshe 533 mm
• 2 varka fluturuese ngrihen nga një katapultë,
• minat detare dhe ngarkesat e thellësisë.

Frëngjia me tre fuçi MK-5 ishte gjysmë automatike dhe plotësonte kërkesat e modeleve të ngjashme të asaj kohe. Ai ishte i aftë të godiste objektivat sipërfaqësore me predha 55 kg në një distancë deri në 170 kabllo. Shpejtësia e zjarrit ishte deri në 7,5 rds / min. në trung, d.m.th. 22 për frëngji ose 88 për brinjë. Për dallim nga frëngjitë MK-3-180 të kryqëzuesve të Projektit 26/26bis, armët B-38 në frëngjitë MK-5 kishin mundësinë e drejtimit vertikal individual, gjë që rriti mbijetesën e tyre në betejë. Dizajni teknik i kullës MK-5 u zhvillua nga byroja e projektimit të Uzinës së Metalit të Leningradit. I. V. Stalin (krye projektuesi A. A. Floriensky) në 1937-1938.

Kontrolli i zjarrit i armës kryesore të artilerisë u nda në 2 sisteme të pavarura të kontrollit të zjarrit "Lightning-A" (fillimisht përcaktimi "Motiv-G") me 2 poste kontrolli zjarri KDP2-8-III (B-41-3) me dy 8 -metër distanca stereoskopike në të gjithë. Sistemet u zhvilluan nga zyra e uzinës së Leningradit "Elektropribor" (projektuesi kryesor S. F. Farmakovskiy).

Frëngjitë MK-5 ishin të pajisura me distanca 8-metërshe DM-82 dhe mitralozë. Raketat dhe ngarkesat shtytëse në kasetat e asbestit u dërguan nga magazinat me ashensorë të veçantë.