Pezullimi coilover - a ia vlen të zgjidhni një modifikim të tillë të makinës?
Përmbajtje
Modifikimet e automjetit dhe pezullimi i mbështjelljes
Modifikimet e makinave mund të ndahen në dy kategori - profesionale dhe, për ta thënë butë, joprofesionale. E para përfshin, për shembull, ndryshimet në motor, pezullimin e mbështjelljes ose modifikimet e sistemit të shkarkimit. Grupi i dytë përfshin të gjitha ndryshimet e përfshira në konceptin e "agrotuning". Fjala është për modifikime që janë jashtë realitetit, si përdorimi i ngjitëseve, vendosja e gypave të shkarkimit me diametrin e ulluqit në çati dhe prerja e bobinave në susta për të ulur makinën. Falë modifikimeve të tilla si pezullimi coilover, arrihen karakteristika të veçanta lëvizëse. Më shumë për këtë më vonë në artikull!
Çfarë është pezullimi coilover?
Përveç sustave me ngjyra dhe pranisë së vidhave me fileto, ky grup nuk ndryshon shumë nga zgjidhja tradicionale e përdorur nga prodhuesit. Pezullimi i mbështjellësit përbëhet nga një grup i plotë i katër amortizuesve dhe sustave. Montimi i tij, në varësi të versionit të makinës dhe avancimit të modelit të zgjedhur, mund të ndryshojë pak, por nuk ndryshon shumë nga zgjidhja e fabrikës.
Rregullimi i pezullimit me fileto
Rregullimi i pezullimit të mbështjelljes nuk është i vështirë. Kompleti përfshin një çelës për rregullimin e pozicionit të vidhos rregulluese dhe vidës kundër. Ja se si të rregulloni varësen me fileto hap pas hapi:
- ngrini makinën ose anën e saj që dëshironi të ndryshoni;
- lironi vidën kundër;
- rregulloni vidën dhe shtrëngoni atë në çift rrotullues të duhur.
Është e thjeshtë, apo jo? Nëse dëshironi një rezultat perfekt, mund t'ju duhet ta ngrini makinën disa herë derisa të merrni cilësimet e duhura.
Çfarë bën një pezullim coilover?
Avantazhi i parë është i dukshëm me sy të lirë. Gjithçka ka të bëjë me aftësinë për të zgjedhur lirisht cilësimet e pezullimit. Sigurisht, brenda kufijve të specifikuar nga prodhuesi. Kjo nuk është e mundur me amortizatorët standardë. Një faktor tjetër që i bën mbështjellësit të përdoren gjithnjë e më shumë është rritja e ngurtësisë së trupit. Kjo është veçanërisht e rëndësishme gjatë kthesave, kështu që makina nuk rrotullohet aq shumë sa në versionin standard.
Duke përdorur këtë modifikim, do të vini re se makina është bërë më e manovrueshme dhe e qëndrueshme. Kjo do të thotë siguri, veçanërisht në drejtimin sportiv. Shumë shoferë që përgatisin makinat e tyre për lëvizje, vendosin "fije" që në fillim, pasi e bën makinën më të qëndrueshme kur lëviz anash. Nëse keni një makinë me kthetra sportive, mund ta provoni këtë zgjidhje edhe për ngarje të përditshme. Por shkallët...
Pezullim coilover dhe komoditet ngarje
Ky lloj pezullimi ka gjithashtu disa disavantazhe. Ato janë veçanërisht të dukshme kur vozitni në rrugë me një sipërfaqe të profilizuar dobët. Falë pezullimit të mbështjelljes, do të ndjeni çdo gropë, guralecë dhe tumë në rrugë shumë më të mprehta. Kjo është e rëndësishme për sa i përket udhëtimit të përditshëm, blerjeve ose aktiviteteve të tjera normale.
Rrotullimi i trupit do të vazhdojë të ndodhë, por ai do të drejtohet më shumë drejt trupit dhe kjo mund të dëmtojë strukturën e të gjithë automjetit. Është interesante (dhe në të njëjtën kohë shqetësuese) që kur vozitni shumë fort me pezullim coilover, xhamat thyhen në makinë. Situatë e pakëndshme.
Çfarë tjetër ia vlen të dini për pezullimin coilover?
Duke folur për pezullimin coilover, kostoja vlen gjithashtu të përmendet. Në varësi të automjetit, çmimet e pezullimit të mbështjelljes mund të arrijnë mijëra PLN. Sigurisht, kompletet nga Lindja janë shumë më të lira, por qëndrueshmëria dhe mjeshtëria nuk do t'ju pëlqejnë. Pas një kohe, do t'ju duhet të rigjeneroni pezullimin coilover. Disa fabrika specializohen për këtë, por duhet thënë drejtpërdrejt se astartë e rinj shpesh janë shumë të shtrenjtë. Ekziston edhe mundësia e punimeve riparuese dhe rregulluese, saldimit të elementeve individuale dhe punimeve të tjera në varësi të nevojave.
Nëse dëshironi një garanci për një komplet të ri, prodhuesi shpesh do të kërkojë që ajo të instalohet nga një punëtori profesionale. Prandaj, sigurohuni për këtë përpara se të vendosni t'i ndryshoni vetë këto elemente në makinën tuaj. Mund të rezultojë që përveç kostos së të gjithë suspensionit të mbështjelljes, do të duhet të shtohet një shërbim montimi, i cili kushton deri në 50 euro, dhe gjithashtu mund të jetë e nevojshme të instaloni një kamer dhe të futni pjesë shtesë për të lejuar montimin. pjesë akordimi.
