Vaj konservues K-17. Si të ndaloni kohën?
Përmbajtje
Karakteristikat e
Komponenti kryesor i përbërjes së ruajtjes K-17 është një përzierje e vajrave të transformatorit dhe aviacionit, të cilit i shtohen aditivë antifërkues dhe antioksidues (në veçanti, vazelinë) dhe frenuesit e korrozionit. Yndyrat K-17 janë të ndezshme, kështu që kur punojnë me të, njerëzit duhet të ndjekin rregullat e sigurisë që korrespondojnë me përbërje të tilla. Këto përfshijnë përdorimin e mjeteve që nuk ndezin, punën vetëm në zona të ajrosura mirë, shmangien e flakëve të hapura pranë dhe përdorimin e detyrueshëm të pajisjeve mbrojtëse personale.
Parametrat bazë fizikë dhe mekanikë:
- Dendësia, kg / m3, në temperaturë dhome, jo më pak se: 900.
- Viskoziteti kinematik, mm2/ s, në një temperaturë prej 100 °C: jo më pak se 15,5.
- Temperatura e trashjes, °C, jo më pak se: - 22.
- Gama e temperaturës së ndezshme, °C: 122… 163.
- Përmbajtja më e lartë e papastërtive me origjinë mekanike,%: 0,07.
Ngjyra e vajit të freskët K-17 është kafe e errët. Gjatë prodhimit të tij, aftësia oksiduese e lubrifikantit në çelik, gize dhe bronz i nënshtrohet verifikimit të detyrueshëm. Vatra të veçanta korrozioni (ngjyrosje të dobët) lejohen vetëm pas 5 vjetësh nga prania e një shtrese të këtij lubrifikuesi në një pjesë të ruajtur. I përshtatshëm për përdorim në klimat e lagështa dhe tropikale, rezistente ndaj ekspozimit të vazhdueshëm ndaj ujit të detit. Për sa i përket karakteristikave të tij të performancës, ai i afrohet yndyrës së importuar AeroShell Fluid 10.
Aplikim
Zonat optimale për përdorimin e vajit të ruajtjes K-17 janë:
- Ruajtja afatgjatë e pjesëve metalike të makinës në ambiente të mbyllura.
- Ruajtja e motorëve të makinave të ruajtura.
- Shtues në karburantet e turbinave me gaz të makinave të garave për të reduktuar konsumimin e tyre dhe gërryerjen e pjesëve të linjës së karburantit.
Gjatë ruajtjes afatgjatë të motorëve të automobilave, të gjithë filtrat hiqen prej tyre dhe lubrifikuesi pompohet në të gjithë montimin derisa zgavrat të mbushen plotësisht.
Përshtatshmëria e vajit K-17 përcaktohet nga mundësia e oksidimit të tij gjatë ruajtjes afatgjatë. Kombinimi i rezervave bazë të vajit dhe aditivëve ndikon në shkallën e oksidimit dhe prania e një trashësi në lubrifikant mund të rrisë shkallën e degradimit. Një rritje prej 10°C në temperaturë dyfishon shkallën e oksidimit, gjë që shkurton jetëgjatësinë e vajit në përputhje me rrethanat.
Yndyrat ruajtëse K-17 nuk duhet të përzihen shpesh: kjo lehtëson hyrjen e ajrit në vaj. Në të njëjtën kohë, sipërfaqja e kontaktit rritet, gjë që gjithashtu nxit oksidimin. Proceset e emulsifikimit të ujit në vaj janë intensifikuar gjithashtu, duke rritur procesin e oksidimit. Prandaj, kur ruani yndyrat K-17 për më shumë se 3 vjet, karakteristikat e tij duhet të kontrollohen për pajtueshmërinë e produktit me GOST 10877-76.
Vaji i përshkruar i ruajtjes prodhohet në Rusi nga ndërmarrje të tilla si TD Synergy (Ryazan), OJSC Orenburg Oil and Gas Plant, si dhe nga Deti Nekton (Moskë). Kostoja e yndyrës së ruajtjes K-17 përcaktohet nga vëllimi i blerjes dhe paketimit të mallrave. Lubrifikuesi është i paketuar në fuçi me një kapacitet prej 180 litrash (çmimi - nga 17000 rubla), si dhe në bombola me një vëllim prej 20 litrash (çmimi - nga 3000 rubla) ose 10 litra (çmimi - nga 1600 rubla). Një garanci për cilësinë e duhur të produkteve është prania e një certifikate nga prodhuesi.
