Kondicioner ne makine. Duke kujtuar këtë rregull të thjeshtë, ju do të zgjasni funksionimin pa probleme të kondicionerit.

Kur temperatura rritet jashtë, shumica prej nesh kujtojnë butonin magjik në pultin e makinës me simbolin e flokeve të dëborës ose fjalën AC.

Kondicioner. A është ky fenomen shkak për shqetësim?

Sistemi i ajrit të kondicionuar kondenson avujt e ujit në një lëng gjatë funksionimit. Ndodh që kur mbarojmë udhëtimin të pijë ujë poshtë makinës. A është ky fenomen shkak për shqetësim?  Kjo nuk është shumë alarmante, por dëshmon se diferenca e temperaturës midis elementeve të sistemit dhe temperaturës së ambientit është mjaft e madhe.

Kondicioner. Për çfarë shërben një avullues?

Detyra e avulluesit është të ftoh ajrin, i cili më pas futet në brendësi të makinës. Dizajni kompleks i pajisjes dhe lagështia e krijuar gjatë funksionimit të saj e bëjnë atë veçanërisht të ndjeshëm ndaj depozitimit të papastërtive. Prandaj, pastrimi i avulluesit është jashtëzakonisht i rëndësishëm - neglizhimi i tij do të çojë në një erë të pakëndshme që vjen nga furnizimi me ajër kur kondicioneri është i ndezur. Akoma më keq, me erërat e mykut, ne thithim të gjitha llojet e baktereve dhe kërpudhave që janë të rrezikshme për shëndetin tonë.

Kondicioner. Mbani mend këtë rregull

Pas fikjes së motorit, Avulluesi është i ftohtë, por ftohësi i ajrit të kondicionuar nuk po qarkullon më në sistem dhe ventilatori nuk po ftohet. Çfarë do të thotë? Si rezultat, avulluesi laget shpejt.

Shihni gjithashtu: Si të kurseni karburant?

Avulluesi do të hiqet nga lagështia nga ventilatori nëse kondicioneri fiket rreth 5 minuta para përfundimit të udhëtimit. Kjo duhet të kufizojë akumulimin e lagështisë dhe rritjen e mundshme të kërpudhave.

Kondicioner. Kjo do t'ju mbajë nga telashet

Çfarë tjetër ia vlen të kujtohet? Mos fryni ajrin e fortë të ftohtë direkt në fytyrën tuaj, pasi kjo mund të shkaktojë ftohje. Është shumë më mirë t'i vendosni në drejtim të xhamit të përparmë dhe dritareve anësore, si dhe në këmbë. Përveç kësaj, sistemi duhet të përdoret me moderim - vendosja e një temperature jashtëzakonisht të ulët në nxehtësi 30 gradë jashtë nuk është një ide e mirë, veçanërisht nëse do të dilni dhe do të hipni shumë në makinë. Temperatura optimale që do të na mbrojë nga goditja e nxehtësisë është midis 19 dhe 23 gradë Celsius dhe nuk duhet të ndryshojë nga temperatura jashtë makinës me më shumë se 10 gradë.

Temperatura në një makinë të lënë në diell mund të kalojë edhe 60 gradë Celsius. Për të shpejtuar ftohjen e dhomës së pasagjerëve dhe për të shkarkuar kondicionerin, ia vlen të hapni të gjitha dritaret në makinë përpara udhëtimit dhe të ajrosni pak pjesën e brendshme. Nëse e nisim itinerarin nga një rrugë e brendshme fqinje ose një rrugë e poshtër, mund t'i lëmë dritaret hapur dhe të ecim disa qindra metra me shpejtësi të ulët, në mënyrë që një erë e fortë të sjellë më shumë ajër të pastër.

Shihni gjithashtu: Peugeot 308 stacion vagon