Kur duhet të ndryshoni gomat për dimër, verë - ligji

Është e nevojshme të zëvendësohen gomat e makinës në dy raste:

• kur ndryshojnë stinët;
• nëse gomat janë dëmtuar ose shkelja është e konsumuar nën një shenjë të caktuar.

Ndërrimi i gomave me ndërrimin e stinëve

Çdo automobilist e di se gomat në një makinë, ashtu si rrobat e një personi, duhet të jenë në sezon. Gomat e verës janë përshtatur për funksionim në temperaturat e ajrit mbi 10 gradë Celsius. Prandaj, nëse temperatura mesatare ditore është nën 7-10 gradë Celsius, atëherë duhet të përdorni goma dimërore.

Si opsion, mund të konsideroni gomat për të gjitha motet. Megjithatë, ekspertët argumentojnë se ajo ka njëlloj si avantazhet ashtu edhe disavantazhet. Përparësitë janë të dukshme - nuk ka nevojë të ndërroni gomat kur të vijë dimri. Disavantazhet e gomave të të gjitha sezoneve:

• rekomandohet përdorimi i tij në zona me klimë të butë, ku nuk ka dallime të mëdha të temperaturës;
• nuk i ka të gjitha karakteristikat që kanë gomat e dimrit dhe të verës - rritet distanca e frenimit, zvogëlohet qëndrueshmëria, "gjithë moti" konsumohet më shpejt.

Prandaj, kriteri kryesor për kalimin nga gomat e dimrit në gomat e verës duhet të jetë temperatura mesatare ditore. Kur ngrihet mbi shenjën e 7-10 gradëve të nxehtësisë, është më mirë të kaloni në gomat e verës.

Kur në fund të tetorit - fillim të nëntorit, temperaturat bien në plus pesë deri në shtatë gradë, atëherë duhet të kaloni në gomat e dimrit.

Vërtetë, të gjithë i dinë tepricat e motit tonë, kur tashmë në qendrën hidrometeorologjike premtojnë fillimin e nxehtësisë, dhe bora u shkri në mes të marsit, dhe më pas - bam - një rënie e mprehtë e temperaturave, reshje dëbore dhe rikthimin e dimrit. Për fat të mirë, ndryshime të tilla të papritura, si rregull, nuk janë shumë afatgjata, dhe nëse tashmë e keni veshur "kalin tuaj të hekurt" në gomat e verës, atëherë mund të kaloni në transportin publik për një kohë, ose të vozitni, por me shumë kujdes.

Ndërrimi i gomave kur shkelja është e konsumuar

Çdo gomë, madje edhe goma më e mirë, konsumohet me kalimin e kohës. Në anët e shkallës, ka një shenjë TWI që tregon treguesin e konsumit - një zgjatje e vogël në fund të brazdës së shkallës. Lartësia e kësaj zgjatjeje sipas të gjitha standardeve ndërkombëtare është 1,6 mm. Kjo është kur shkelja është e konsumuar në këtë nivel, atëherë ajo mund të quhet "tullac", dhe ngasja në një gomë të tillë është jo vetëm e ndaluar, por edhe e rrezikshme.

Nëse mbrojtësi i gomave është i konsumuar në këtë nivel, atëherë nuk do të jetë e mundur të kalohet inspektimi, dhe sipas nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, vendoset një gjobë prej 500 rubla për këtë, megjithëse dihet se Duma Tashmë deputetët po planifikojnë të bëjnë ndryshime në Kod dhe kjo shumë do të rritet ndjeshëm. Por në përgjithësi, këshillohet të ndryshoni gomën në shenjën TWI prej 2 milimetrash.

Natyrisht, duhet të ndërroni këpucët e makinës nëse shfaqen ënjtje të ndryshme në goma, shfaqen çarje dhe prerje. Ekspertët nuk rekomandojnë ndryshimin e vetëm një gome, këshillohet që të ndryshoni të gjithë gomën menjëherë, ose të paktën në një aks. Në asnjë rast gomat me të njëjtën shkallë, por me shkallë të ndryshme konsumimi, nuk duhet të jenë në të njëjtin bosht. Dhe nëse keni edhe lëvizje me katër rrota, atëherë edhe nëse një rrotë është shpuar, duhet të ndryshoni të gjithë gomën.

Epo, gjëja e fundit që ia vlen t'i kushtohet vëmendje.

Nëse keni një politikë CASCO, atëherë në rast aksidenti, cilësia dhe përputhshmëria e gomave me sezonin ka një rëndësi të madhe, kompania thjesht do të refuzojë t'ju paguajë nëse vërtetohet se në atë moment makina ishte futur në Gomat “tullac” ose ishin jashtë sezonit.

Prandaj, mbani një sy te shkelja - thjesht matni lartësinë e saj me një vizore herë pas here dhe ndërroni këpucët me kohë.

Po ngarkohet