Inxhinieria kineze e motit

Ata mbajtën kohën diellore gjatë Lojërave Olimpike të Pekinit. Tani kinezët do të donin të bënin të kundërtën - të bjerë shi aty ku është shumë e thatë. Megjithatë, këto manovra klimatike kanë filluar të ngrenë disa shqetësime...

Sipas një artikulli të botuar në mars të këtij viti në South China Daily Post, një projekt i përgatitur nga Korporata shtetërore e Shkencës dhe Teknologjisë Ajrore të Kinës sugjeron se në rajonin prej 1,6 milionë km², d.m.th. deri në 10% të sipërfaqes së Kinës mund të rrisë reshjet. Projekti i fundit i inxhinierisë klimatike do të zhvillohet në Rrafshnaltën Tibetiane perëndimore të Kinës dhe rajonin midis Xinjiang dhe Mongolisë Qendrore, i njohur për klimën e thatë dhe mungesën e përgjithshme të ujit.

Sistemi i planifikuar supozohet të jetë i fuqishëm, por zyrtarët kinezë thonë se nuk do të kërkojë shpenzime të mëdha financiare. Do të bazohet në rrjetet celulare do djegje karburant i ngurtë me densitet të lartëndodhet në një pllajë të thatë. Rezultati i djegies do të jetë çlirimi i jodidit të argjendit në atmosferë. Për shkak të këtij përbërësi kimik, duhet të formohen retë e shiut. Reshjet priten jo vetëm të ujitin zonën, por edhe të rrjedhin lumenj nga Rrafshnalta Tibetiane në Kinën Lindore me popullsi të dendur.

Dhoma kineze e shiut

Kinezët tashmë kanë ndërtuar pesëqind dhoma testimi. Ato janë të vendosura në shpatet e pjerrëta të maleve tibetiane. Kur erërat e musonit godasin malet, krijohet një rrymë që mbart molekulat e jodurit të argjendit lart. Këto, nga ana tjetër, bëjnë që retë të kondensohen, duke shkaktuar reshje shiu ose bore. Sipas shkencëtarëve të përfshirë në projekt, sistemi mund të rrisë reshjet e rajonit deri në 10 miliardë³ çdo vit – që është rreth 7% e konsumit total të ujit në Kinë.

Djegësit e karburantit të ngurtë u zhvilluan nga specialistë të shtytjes së raketave si pjesë e programit të ushtrisë kineze për të përdorur modifikimet e motit për qëllime mbrojtëse. Ata djegin karburantin po aq pastër dhe me efikasitet sa motorët e raketave - ata kanë efikasitetin e njësive të fuqisë së avionëve. Sipas burimeve kineze, ato lëshojnë vetëm avuj dhe dioksid karboni, duke i bërë ato të përdorshme edhe në zona të mbrojtura. Inxhinierët duhej të merrnin parasysh kushtet e lartësisë së madhe dhe ajrin e rrallë. Më shumë se 5 m në ajër ka pak oksigjen të nevojshëm për procesin e djegies.

Kamerat mund të kontrollohen nga një telefon inteligjent mijëra milje larg, nëpërmjet një sistemi parashikimi satelitor, sepse funksionimi i instalimit do të monitorohet dhe monitorohet në mënyrë të vazhdueshme duke përdorur të dhëna shumë të sakta që vijnë në sistem në kohë reale nga një rrjet prej tridhjetë. satelitë të vegjël meteorologjikë që monitorojnë aktivitetin musonor në rajonin e Oqeanit Indian. Avionët, dronët dhe raketat në këtë projekt do të plotësojnë rrjetin tokësor, i cili do të përmirësojë efektet e motit përmes spërkatjeve shtesë.

Nga pikëpamja kineze, përdorimi i një rrjeti dhomash të ngritura me djegie në vend të avionëve ka shumë kuptim ekonomik - ndërtimi dhe instalimi i një dhome djegieje kushton rreth 50 PLN. juan (US$ 8), dhe kostot do të ulen duke pasur parasysh shkallën e projektit. Është gjithashtu e rëndësishme që kjo teknikë të mos kërkojë ndalimin e fluturimeve në zona të mëdha, gjë që është e nevojshme kur mbjell re përdoren avionë.

Deri më tani në Kinë, reshjet janë shkaktuar nga spërkatja e katalizatorëve si jodidi i argjendit ose akulli i thatë në atmosferë. Kjo është përdorur zakonisht për të zbutur efektet e thatësirës. Pesë vjet më parë, më shumë se 50 miliardë tonë reshje në vit u krijuan artificialisht në Perandorinë Qiellore dhe kjo sasi ishte planifikuar të rritej pesë herë. Metoda e preferuar ishte spërkatja e kimikateve nga raketat ose avionët.

dyshime

Ka shumë pyetje në lidhje me sigurinë dhe efektivitetin e një sistemi të tillë.

Së pari, çlirimi i jodidit të argjendit në lartësi kaq të ulëta mund të prekë njerëzit. Grimcat e kësaj substance, të thithura në mushkëri, janë të dëmshme, si çdo pluhur atmosferik, megjithëse, për fat të mirë, jodidi i argjendit është një përbërje jo toksike. Megjithatë, duke rënë me shi në Tokë, ajo mund të prishë ekosistemin ujor.

Së dyti, Rrafshnalta Tibetiane është e nevojshme për të furnizuar me ujë jo vetëm pjesën më të madhe të Kinës, por edhe një pjesë të madhe të Azisë. Akullnajat malore dhe rezervuarët e Tibetit ushqejnë lumin e verdhë (Huang He), Yangtze, Mekong dhe rrugë të tjera të mëdha ujore që rrjedhin nëpër Kinë, Indi, Nepal në vende të tjera. Jetët e shumë dhjetëra miliona njerëzve varen nga ky ujë. Nuk është plotësisht e qartë nëse veprimet e Kinës do të ndërpresin furnizimin me ujë në luginat dhe të gjitha zonat me popullsi të dendur.

Weiqiang Ma, një studiues në Institutin e Kërkimeve të Rrafshnaltës Tibetiane të Akademisë Kineze të Shkencave, u tha mediave kineze se ishte skeptik në lidhje me parashikimet e reshjeve artificiale.

- - tha ai. -

Nuk e di nëse kjo funksionon

Teknika e mbjelljes së reve daton në vitet 40, kur një palë shkencëtarësh të General Electric eksperimentuan duke përdorur jodur argjendi për të kondensuar retë e shiut rreth malit Uashington, New Hampshire, Amerikën e Veriut. Në vitin 1948 ata morën një patentë për këtë teknikë. Ushtria amerikane shpenzoi rreth 1967 milionë dollarë në vit gjatë Luftës së Vietnamit në vitet 1972-3 në aktivitetet e modifikimit të motit për të përdorur sezonin e shirave për të krijuar kushte me baltë dhe të ashpra për trupat e armikut. Një nga fushatat përfshinte një përpjekje për të përmbytur shtegun Ho Chi Minh, rruga kryesore në të cilën udhëtuan trupat komuniste vietnameze. Megjithatë, efektet u vlerësuan si minimale.

Shkencëtarët thonë se një nga problemet më të mëdha me mbjelljen e reve është se është e vështirë të thuhet nëse funksionon fare. Edhe me ndihmën e metodave të përmirësuara të sotme, nuk është e lehtë të dallohen kushtet e motit që priten nga ato që ishin planifikuar.

Në vitin 2010, Shoqëria Meteorologjike Amerikane lëshoi ​​një deklaratë mbi praktikat e mbjelljes së reve. Ai deklaroi se megjithëse shkenca e efekteve të motit kishte bërë përparime të mëdha në pesëdhjetë vitet e fundit, aftësia për të planifikuar efektet e motit ishte ende shumë e kufizuar.