CATL e Kinës ka konfirmuar furnizimin me qeliza për Tesla. Kjo është dega e tretë e prodhuesit kalifornian.

Tesla planifikon të ndërtojë dhe dorëzojë automjete të vitit 2020 në vitin 500. Kjo kërkon një numër të madh të qelizave litium-jon. Me sa duket, problemet e vitit të kaluar në Panasonic e lënduan atë, ndaj vendosi të mbrohej: përveç furnizuesit aktual, ajo do të përdorë edhe elementë nga LG Chem dhe CATL (Teknologjia Bashkëkohore Amperex).

Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL

Përmbajtje

• Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL
  • Llogaritjet dhe spekulimet

Panasonic do të mbetet furnizuesi kryesor i celularëve për Tesla. Pak javë më parë, prodhuesi japonez u mburr se në Gigafactory 1, që është fabrika e Tesla-s ku ndodhet linja kryesore e prodhimit për bateritë Tesla Model 3, mund të arrijë efikasitet deri në 54 GWh në vit.

> Panasonic: Në Gigafactory 1, ne mund të arrijmë 54 GWh / vit.

Megjithatë, Tesla ka gjetur tashmë dy furnizues shtesë: nga gushti 2019, dihet se Gigafactory kinez 3 do të përdorë gjithashtu [vetëm?] elementë të LG Chem të Koresë së Jugut. Dhe tani, CATL e Kinës ka njoftuar se ka nënshkruar gjithashtu një marrëveshje me Tesla për furnizimin e qelizave nga korriku 2020 deri në qershor 2022.

Sipas raportit, numri i qelizave do të “përcaktohet sipas nevojave”, pra nuk është i përcaktuar saktë. Vetë Tesla thotë se marrëveshja me LG Chem dhe CATL është "më e vogël në shkallë" sesa marrëveshja me Panasonic (burimi).

Llogaritjet dhe spekulimet

Le të përpiqemi të bëjmë disa llogaritje: nëse Tesla përdor mesatarisht 80 kWh qeliza, atëherë 0,5 milion makina do të kenë nevojë për 40 milion kWh, ose 40 GWh qeliza. Panasonic po premton 54 GWh kapacitet, që do të thotë se ose është në gjendje të përmbushë plotësisht nevojat e Tesla-s, ose ... premton pak më shumë për të larguar Teslën nga partneriteti me furnitorët e tjerë.

Megjithatë, është gjithashtu e mundur që Musk dëshiron të ulë koston e prodhimit të makinave në Gigafactory të Kinës, pasi artikujt e importuar nga SHBA i nënshtrohen detyrimeve doganore. Është e mundur që kreu i Tesla-s sugjeron që opsioni i 0,5 milion makinave është shumë pesimist dhe prodhimi aktual do të kalojë 675 mijë makina që mund të punojnë në elementë të prodhuar ekskluzivisht nga Panasonic.

> Elon Musk: Tesla Model S tani është me një rezervë energjie prej 610+, së shpejti 640+ km. Përkundrazi, pa lidhje 2170

Foto e hapjes: Fabrika e qelizave (c) CATL

Kjo mund t'ju interesojë: