Katalizator - projektimi dhe funksionimi. Për çfarë përdoret një pajisje katalitike?

Çfarë është një katalizator dhe pse është i nevojshëm?

Ky element përdoret si pjesë e sistemit të shkarkimit të vendosur në tubin e shkarkimit. Konvertuesi katalitik i një makine i ngjan një tubi me diametër më të madh se pjesa e shkarkimit, e cila shoqërohet me vendosjen e elementeve katalitikë në të. Mund ta dalloni lehtësisht në makinat e gjeneratës së vjetër, si me benzinë ​​ashtu edhe me naftë.

Në modelet e prodhuara aktualisht është rritur numri i katalizatorëve që vendosen në një makinë. Kjo është për shkak të rritjes së vazhdueshme të standardeve të emetimit të shkarkimit dhe vidhosjes së vlerave të substancave të dëmshme që dalin nga tubacioni i gazit. Zhvillimi i teknologjisë ka ndikuar edhe në krijimin e filtrave të posaçëm për makinat me naftë, të cilët emërtohen DPF. Aktualisht, pothuajse të gjitha automjetet me naftë në treg kanë një filtër të tillë në bord.

Struktura e katalizatorit dhe veprimi i tij

Nga jashtë, konverteri katalitik i ngjan një silenciator shkarkimi dhe, në varësi të automjetit, mund të ketë një formë më të sheshtë ose cilindrike. Në makinat moderne, ajo zbatohet si një insert i kolektorit të shkarkimit. Avantazhi i kësaj zgjidhjeje është ngrohja më e shpejtë dhe funksionimi më efikas. Brenda pajisjes katalitike janë përbërësit e mëposhtëm:

• mburojë e nxehtësisë;
• bërthamë qeramike ose metalike;
• futjet e huallit.
  
  

Si funksionon katalizatori?

Dëshironi të dini se si funksionon një katalizator? I gjithë procesi fillon kur produktet e dëmshme të djegies së përzierjes hyjnë në brendësi të saj. Këto janë hidrokarburet, monoksidi i karbonit dhe oksidet e azotit. Për shkak të strukturës dhe pranisë së platinit, elementëve të tjerë dhe oksideve të aluminit dhe oksidit të ceriumit, NOX hiqet dhe, si rezultat, azoti N lëshohet në atmosferë.₂. Në një pjesë tjetër të katalizatorit, CO oksidohet dhe formohet CO.₂ i h₂O.

Katalizator në makinë - qëndrueshmëri

Konvertuesi katalitik, pavarësisht funksionimit të vazhdueshëm dhe ekspozimit ndaj ndryshimit të kushteve të motit, është një komponent i sistemit të shkarkimit rezistent ndaj dëmtimit dhe i qëndrueshëm. Në kushte të favorshme, ai mund të punojë pa të meta për më shumë se 200 kilometra. Sidoqoftë, me funksionimin e makinës, efikasiteti i saj zvogëlohet dhe mund të shumëzohet nga keqfunksionimet e motorit.

Konvertuesi katalitik i automjeteve - keqfunksionime

Dështimet e katalizatorit zakonisht mund të jenë mekanike dhe përfshijnë dëmtim të lidhësve ose shtresës së jashtme. Si rezultat i goditjes së një pengese ose nën ndikimin e shfaqjes së papritur të ujit nga një pellg, konverteri katalitik në makinë mund të dështojë. Përveç kësaj, një sistem ndezës me defekt mund të shkaktojë gjithashtu dështimin e filtrave të brendshëm. Shkaku i tyre është më shpesh në anën e një sistemi ndezës të dëmtuar.

Nëse karburanti nuk digjet në cilindër, ai hyn në sistemin e shkarkimit dhe ndizet në konvertuesin katalitik. Ky fenomen rrit temperaturën brenda pajisjes dhe shkatërron fishekun, duke dëmtuar cilësinë e pastrimit të gazit të shkarkimit. Një përpjekje për të ndezur një makinë në tërheqje ose "tronditje" jep një efekt të ngjashëm. Si rezultat, doza e padjegur e karburantit gjithashtu hyn në sistemin e shkarkimit dhe rezultati përfundimtar është i njëjtë si në rastin e mëparshëm.

Simptomat e një katalizatori të dëmtuar të makinës

Në makinat moderne, një konvertues katalitik i prishur manifestohet nga një rënie e fuqisë. Pse? Kjo për faktin se sensori i integruar në konvertuesin katalitik merr vlera të ndryshme nga ato të fabrikës. Ky informacion përdoret nga kontrollori për të përgatitur përbërjen e përzierjes karburant-ajër, kështu që çdo shqetësim çon në ndryshimin e tij dhe, si rezultat, në një përkeqësim të performancës së automjetit.

Ju mund të dalloni një konvertues katalitik të dëmtuar në një makinë duke shënuar në pult. Zakonisht atëherë ndizet drita portokalli kontrolloni motorin. Natyrisht, nuk është përgjegjës vetëm për pajisjen katalitike, kështu që pamja e saj në ekran nuk do të thotë domosdoshmërisht se elementi i përshkruar është dëmtuar. Një mënyrë tjetër është një studim organoleptik i gjendjes së katalizatorit. Një element me defekt ndihet me një trokitje metalike dhe trokitje.

Si të riparoni një konvertues katalitik në një makinë?

Një nga metodat kryesore është rigjenerimi i katalizatorit. Në varësi të versionit, kjo mund t'ju kushtojë më shumë se një mijë zloty. Megjithatë, është ende shumë më lirë se blerja e një produkti të ri. Në disa raste, një konvertues katalitik nuk mund të riparohet dhe ju duhet të zgjidhni një produkt të ri. Për fat të mirë, ka shumë zëvendësime në treg që janë shumë më të lira se pjesët origjinale. Ata janë gjithashtu të disponueshëm si komponentë universalë të përputhur për sa i përket fuqisë së njësisë.

Situata bëhet më e ndërlikuar kur makina është e pajisur me disa konvertues katalitikë, përfshirë një të vendosur në kolektorin e shkarkimit. Çmimi i tij mund të kalojë disa mijëra zloty, të cilat mund të zbrazin portofolin tuaj. Është e rëndësishme që pas çmontimit, konverteri katalitik i automobilave duhet të hidhet. Prandaj, instalimi i një pajisjeje të përdorur është kundër ligjit. Për më tepër, efektiviteti i tij është zakonisht i madh dhe i panjohur.

Ose ndoshta prerë atë ...

Siç thonë akorduesit amatorë - "fikni katalizatorin, do të ketë më shumë kuaj". Nga njëra anë, kjo është e vërtetë, sepse ky element kufizon rrjedhën e lirë të gazrave. Heqja e tij rrit deri diku performancën e makinës. Megjithatë, kini parasysh se një automjet pa një konvertues katalitik nuk është në përputhje me homologimin e prodhuesit. Si rezultat, diagnostikuesi nuk do të jetë në gjendje të vendosë për një rezultat pozitiv gjatë testeve. Për më tepër, privimi i makinës nga një katalizator shoqërohet me një ndryshim në leximet në kontrolluesin e motorit. Siç mund ta shihni, konverteri katalitik kryen një funksion shumë të rëndësishëm në makinë dhe ne mund të presim evoluimin e tij në vitet e ardhshme. Ekologjia detyron përdorimin e metodave gjithnjë e më të avancuara të pastrimit të gazit të shkarkimit. Kur blini një makinë të përdorur, duhet të shikoni gjendjen e konvertuesit katalitik të makinës për të shmangur riparimet ose zëvendësimet e kushtueshme.