Çfarë izolimi zëri për makinën të zgjedhë

Çfarë izolimi zëri për makinën të zgjedhë? Këtë pyetje e bëjnë shumë pronarë makinash, të cilët gjatë vozitjes hasin zhurma të rënda në kabinën e makinës së tyre. Ekzistojnë disa lloje të materialeve izoluese që eliminojnë zhurmën - thithëse zhurmash, izoluese të zhurmës dhe izoluese të dridhjeve. Cili material është më i mirë varet nga qëllimi specifik. Në mënyrë tipike, materialet izoluese të zërit aplikohen në dyshemenë e makinës, në dyer, në produkte plastike që kërcasin. Për të rritur efektin, në disa raste, përdoret një izolim i veçantë i lëngshëm i zërit, i aplikuar në sipërfaqen e jashtme të harqeve të poshtme dhe të rrotave të makinës.

Në raftet e shitësve të makinave ka shumë materiale izoluese të zhurmës për brendësinë e makinës. Sidoqoftë, çfarë lloj izolimi të zërit të zgjedhë një makinë? Në fund të këtij materiali, paraqitet një vlerësim i izolimit të mirë të zërit, i cili përdoret gjerësisht nga drejtuesit vendas. lista nuk është përpiluar për qëllime reklamimi, por vetëm në bazë të rishikimeve dhe testeve të gjetura në internet.

Pse keni nevojë për izolim të zërit

Në fakt, ia vlen të përdorni materiale izoluese të zërit edhe në makina të huaja mjaft të shtrenjta dhe me cilësi të lartë, për të mos përmendur makinat vendase buxhetore. Ekzistojnë tre arsye kryesore për këtë:

1. Rritja e sigurisë ngarje. Shumë njerëz e dinë se një tingull i zgjatur i pakëndshëm (dhe edhe më i fortë) depozitohet në nënndërgjegjen e njeriut, gjë që çon në acarim të sistemit nervor. Kjo, natyrisht, vlen për shoferin. Nëse ai vazhdimisht vozit në kushte kur një gjëmim i pakëndshëm dëgjohet nga jashtë, tingujt e një motori me djegie të brendshme dëgjohen nga makinat që kalojnë, plastika kërcit vazhdimisht brenda makinës - shoferi fillon të shpërqendrohet pa dashje nga procesi i drejtimit, gjë që mund të çojnë në një emergjencë në rrugë.
2. Rehati e vozitjes. Ulja e zhurmës në brendësi të makinës çon në faktin se ngasja në të bëhet më e rehatshme. Lodhja zvogëlohet automatikisht dhe shoferit i pëlqen më shumë ngasja. Arsyetim i ngjashëm është i vlefshëm për pasagjerët në makinë.
3. Arsyet shtesë. Këto përfshijnë, përkatësisht, funksionin mbrojtës. Pra, materialet izoluese të zhurmës mund të mbrojnë sipërfaqen e dyerve dhe/ose nga dëmtimet mekanike dhe shfaqja e qendrave të korrozionit në to. Materialet e përmendura gjithashtu lejojnë stabilizimin e temperaturës brenda kabinës. domethënë, për të mbajtur të freskët nga kondicioneri në verë dhe të ngrohtë nga sobë në dimër.

Sidoqoftë, këtu duhet shtuar se nuk duhet të mashtroheni shumë duke rritur shkallën e izolimit të zërit. Përndryshe, ekziston rreziku që të mos dëgjohet një zë që sinjalizon një dështim të pjesshëm ose të plotë të elementeve individuale të shasisë, transmetimit, motorit me djegie të brendshme dhe gjërave të tjera.

Gumëzhimë në makinë

Вы замечали что иногда появляется гул в автомобилю при движении, на холостых оборотах, при торможении? Причин этому достаточно много, и не все они связаны с ходовой (подшипник) либо… Подробнее

 

Prandaj, izolimi i mirë i zërit nuk duhet të jetë absolut. Përveç kësaj, izolimi i zërit ju shton goxha makinës, rreth 40-80 kg., Dhe kjo tashmë ndikon në konsumin e karburantit dhe përshpejtimin.

Gjithashtu një rast kur përdoret izolim i mirë i dridhjeve dhe zhurmës është përdorimi i një sistemi audio me cilësi të lartë dhe të fuqishëm në makinë. Sa i përket izolimit të zërit, është e natyrshme që kur dëgjoni muzikë, tingujt e jashtëm nga jashtë nuk duhet të arrijnë në sallon. Dhe do të jetë e pakëndshme për njerëzit përreth jush të dëgjojnë muzikë shumë të lartë nga dhoma e pasagjerëve të një makine që kalon.

Sa i përket izolimit të dridhjeve, ai është i nevojshëm, pasi gjatë funksionimit të altoparlantëve, trupi i makinës dhe elementët e tij individualë do të dridhen, gjë që gjithashtu mund të shkaktojë tinguj të pakëndshëm. Për më tepër, sa më i trashë (cilësi më i lartë) të jetë metali i trupit të makinës, aq më i trashë zgjidhet materiali izolues i dridhjeve për të zbutur dridhjet. Në makinat e akorduara me sisteme të fuqishme audio, janë instaluar materiale të veçanta izoluese të shtrenjta.

Materialet izoluese të zërit

Për të kryer detyrat e mësipërme me izolimin e zërit, përdoren tre lloje materialesh:

• Izolimi i dridhjeve. Zakonisht bëhet në bazë të gomës (e ngjashme me gomën e lëngshme). Materiali është hedhur së pari, pasi detyra e tij është të zbusë dridhjet që dalin nga motori me djegie të brendshme, pezullimi, transmetimi. Ata quhen "vibroplast", "bimast", "izoplast".
• Izolimi i zhurmës. Ata, nga ana tjetër, ndahen në izolues të zërit dhe thithës të zërit. Detyra e të parit është të pasqyrojë valët e zërit, për t'i parandaluar ato të futen brenda kabinës. Detyra e këtij të fundit është të thithë dhe nivelojë të njëjtat valë zanore. materiali i shtresës së dytë. Në dyqane, ato shiten me emrin "bitoplast", "madeleine" ose "biplast".
• universal. Ato kombinojnë funksionet e materialeve të listuara më sipër dhe përbëhen nga dy shtresa. Shpesh, janë materiale universale izoluese të zhurmës-dridhjeve që përdoren për izolimin e zërit për faktin se instalimi i tyre është më i lehtë dhe më i shpejtë. E vetmja pengesë e tyre është pesha e tyre më e madhe në krahasim me dy të parat, gjë që çon në një rritje të konsumit të karburantit.

material për izolimin e zërit të makinave

Основные материалы для шумоизоляции автомобиля. 4 шага для того что-бы устранить в шум в салоне авто. Самостоятельная шумоизоляция авто и материал для неё. Подробнее

 

Cili është izolimi më i mirë i zërit të makinës?

Përdorimi i materialeve të caktuara varet nga detyrat që u janë caktuar. Për shembull, në disa raste, materiali izolues i dridhjeve nuk vendoset në fletë të tëra, por vetëm në shirita. Kjo zvogëlon efikasitetin e punës së tij, megjithatë, zvogëlon masën e tij, pasi në realitet është mjaft i madh. Për ta bërë këtë apo jo, i takon pronarit të vendosë. Për sa i përket materialeve izoluese (thithëse të zërit), ato duhet të vendosen në tërësi. Meqenëse materiali universal nuk mund të ndahet në dy shtresa, kjo çon në një rritje të masës totale të makinës.

Sa i përket materialit izolues të vibrimit, masa e tij e madhe është për shkak të pranisë së bitumit në përbërjen e tij. Mos harroni se me përpunimin e plotë të pjesës së poshtme, dyerve, harqeve të rrotave të trupit të makinës, pesha e saj mund të rritet me 50 ... 70 kilogramë. Konsumi i karburantit rritet në këtë rast me afërsisht 2 ... 2,5%. Në të njëjtën kohë, karakteristikat dinamike të makinës zvogëlohen - përshpejton më keq, tërheq përpjetë më keq. Dhe nëse për makinat me motorë relativisht të fuqishëm me djegie të brendshme kjo nuk paraqet ndonjë vështirësi të veçantë, atëherë, për shembull, për makinat e vogla urbane do të jetë një faktor shumë i prekshëm.

Si të zgjidhni izolimin e zërit

Një përzgjedhje e madhe e materialeve izoluese të zhurmës dhe dridhjeve na bën të mendojmë se si të zgjedhim izolimin e duhur të zërit. Pavarësisht nga kjo apo ajo markë, një entuziast i makinave, kur zgjedh, gjithmonë duhet t'i kushtojë vëmendje arsyeve të mëposhtme për produktin e propozuar:

• Pesha specifike. Në teori, sa më i madh të jetë, aq më mirë materiali izolues zbut dridhjet dhe tingujt që vijnë prej tij. Megjithatë, në realitet nuk është gjithmonë kështu. Aktualisht, ka materiale teknologjike që zbehin dridhjet për shkak të karakteristikave të tyre teknike, përkatësisht, fleksibilitetit dhe dizajnit të brendshëm të fibrave. Por blerja e formulimeve shumë të lehta ende nuk ia vlen, efektiviteti i tyre do të jetë i ulët. Besohet se shtresa e përforcuar (alumini) e materialit izolues të dridhjeve duhet të jetë së paku 0,1 mm e trashë. Sidoqoftë, një ndryshim i madh në trashësinë e tij në drejtim të rritjes jep një efikasitet të vogël për sa i përket izolimit të dridhjeve me një ndërlikim të konsiderueshëm të instalimit dhe një rritje të çmimit.
• Faktori i Humbjes Mekanike (LLO). Kjo është një vlerë relative, e cila matet si përqindje. Në teori, sa më e lartë kjo shifër, aq më mirë. Zakonisht është në rajonin prej 10 ... 50%. Një vlerë e ngjashme që karakterizon thithjen e valëve të zërit quhet faktori i humbjes së zërit (SFC). Këtu logjika është e njëjtë. Kjo do të thotë, sa më i lartë ky tregues, aq më mirë. Gama e vlerës së përmendur për mallrat e shitura në dyqane është gjithashtu në rajonin prej 10 ... 50%.

Dy parametrat e listuar janë kyç dhe shpesh vendimtar në çështjen e blerjes së një ose një tjetër izolimi të dridhjeve dhe zhurmës për një makinë. Sidoqoftë, përveç tyre, duhet t'i kushtoni vëmendje edhe arsyeve shtesë të mëposhtme:

• Fleksibiliteti. Ky faktor përcakton se sa mirë materiali do të ngjitet mirë dhe fort në sipërfaqen e trajtuar të trupit të makinës.
• Lehtësia e instalimit. përkatësisht, zgjedhja e materialeve veçmas rezistente ndaj zhurmës dhe dridhjeve ose një universale. ne po flasim gjithashtu për mjete dhe materiale shtesë - një tharëse flokësh ndërtimi, një rul, etj. Çështja e instalimit është gjithashtu e rëndësishme nga pikëpamja e ekonomisë. Në fund të fundit, nëse është e mundur të instaloni vetë material izolues të zërit, atëherë kjo do të kursejë para. Përndryshe, do t'ju duhet të përdorni shërbimet e mjeshtrave përkatës në stacionin e shërbimit.
• Qëndrueshmëria. Natyrisht, sa më mbresëlënës ky tregues, aq më mirë. Në këtë drejtim, ia vlen të lexoni informacionin në lidhje me periudhën e garancisë në udhëzimet. gjithashtu nuk do të ishte e tepërt të kërkosh mendimin e shoferëve që kanë përdorur tashmë një ose një tjetër izolim të zërit për qëndrueshmërinë e tij.
• Rezistenca ndaj dëmtimeve mekanike. Idealisht, nuk duhet të ndryshojë vetitë e tij, përfshirë formën e tij, gjatë gjithë jetës së shërbimit. Sidoqoftë, zakonisht izolimi i zërit montohet në vende ku nuk ka frikë nga deformimi mekanik.
• Trashësia e materialit. Në varësi të kësaj, izolime të ndryshme të zërit mund të përdoren jo vetëm për ngjitjen e zonave të mëdha në trup, por edhe për përpunimin e nyjeve të vogla, për shembull, midis fërkimit të sipërfaqeve plastike, të cilat lëshojnë një kërcitje të pakëndshme gjatë fërkimit.
• Cilësia e maskës. Në këtë rast, ne po flasim jo vetëm për karakteristikat e tij të izolimit të dridhjeve dhe zhurmës. Për disa materiale të lira me cilësi të ulët, gjatë instalimit, vërehet një situatë kur mastika rrjedh nga fleta nën ndikimin e ajrit të nxehtë dhe përhapet mbi sipërfaqen që do të trajtohet. Është më mirë të mos blini materiale të tilla.
• Vlera e parase. Ky faktor është i rëndësishëm, si në zgjedhjen e çdo produkti tjetër. Nëse planifikoni të përpunoni një makinë shtëpiake të lirë të operuar në rrugë të këqija, atëherë nuk ka kuptim të shpenzoni para për izolim të shtrenjtë. Dhe nëse po flasim për përpunimin e një makine të huaj nga diapazoni i çmimeve të mesme, atëherë është më mirë të zgjidhni një material që është më i shtrenjtë dhe me cilësi më të mirë.

Një tregues i rëndësishëm kur zgjidhni është ngjitja. Në përputhje me përkufizimin, ky është ngjitja e sipërfaqeve të trupave të ngurtë dhe/ose të lëngshëm të ndryshëm. Në rastin e fiksimit, i referohet forcës me të cilën materiali izolues është ngjitur në sipërfaqen e përpunuar. Prodhuesit në dokumentacion tregojnë këtë vlerë, por disa prej tyre mashtrojnë qëllimisht pronarët e makinave. Vlera optimale e ngjitjes për fiksimin e izolimit të dridhjeve dhe zhurmës është rreth 5…6 Njuton për centimetër katror. Nëse udhëzimet tregojnë një vlerë që është shumë më e lartë se ajo e përmendur, atëherë ka shumë të ngjarë që kjo të jetë vetëm një mashtrim marketingu. Në fakt, këto vlera janë mjaft të mjaftueshme për lidhjen me cilësi të lartë të materialit.

Dhe sigurisht, faktori më i rëndësishëm në zgjedhjen e një ose një tjetër izolimi të zërit për një makinë është marka (kompania) nën të cilën është prodhuar. Prodhuesit më të famshëm, produktet e të cilëve janë të kudondodhur në hapësirën post-sovjetike janë STP, Shumoff, Kics, Dynamat dhe të tjerët. Secila prej kompanive të listuara prodhon disa linja të izolimit të dridhjeve dhe zhurmës.

Vlerësimi i materialeve izoluese të zërit për makina

Këtu është një listë e izolimit të zërit të njohur për makina, bazuar në rishikimet e shoferëve individualë të gjetur në internet, si dhe në vëllimin e produkteve të shitura nga dyqanet e specializuara në internet. Vlerësimi nuk është i një natyre komerciale. detyra themelore është t'i përgjigjeni pyetjes se si të zgjidhni izolimin e zërit për një makinë.

STP

Nën markën STP, shiten disa nga materialet më të mira dhe më cilësore për izolimin e dridhjeve dhe zhurmës. Marka tregtare STP i përket grupit rus të kompanive Standardplast. Prodhohen disa lloje të këtyre materialeve. Le t'i rendisim me radhë.

STP Vibroplast

Një nga materialet më të njohura me të cilin drejtuesit dhe mjeshtrit mbrojnë trupin dhe brendësinë e makinës nga dridhjet. Linja përbëhet nga katër mostra - Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Karakteristikat teknike të secilit prej materialeve të listuara janë përmbledhur në tabelë.

Emri i materialit	Specifikimet e deklaruara nga prodhuesi			Karakteristikat reale
Graviteti specifik, kg/m²	Trashësia mm	KMP, %	Graviteti specifik, kg/m²	Trashësia mm
STP Vibroplast M1	2,2	1,8	20	3,0	1,7
STP Vibroplast M2	3,1	2,3	25	3,6	2,3
STP Vibroplast Argjend	3,0	2,0	25	3,1	2,0
STP Vibroplast Gold	4,0	2,3	33	4,1	3,0

Materiali më i njohur është Vibroplast M1 për shkak të kostos së tij të ulët. Sidoqoftë, efektiviteti i tij manifestohet vetëm në metal të hollë. Pra, do të shfaqet mirë në makinat vendase, por në makinat e huaja, në të cilat, zakonisht, trupi është prej metali më të trashë, do të jetë i paefektshëm. Udhëzimet tregojnë se fletët e materialit mund të ngjiten në pjesët e mëposhtme të trupit të makinës: sipërfaqet metalike të dyerve, çati, kapuç, dyshemeja e ndarjes së pasagjerëve, fundi i bagazhit.

Materiali Vibroplast M1 shitet në fletë me përmasa 530 me 750 mm, dhe trashësia e shtresës së aluminit është optimale 0,1 mm. Çmimi i një fletë që nga pranvera 2019 është rreth 250 rubla ruse. Modifikimi Vibroplast M2 është një version më i avancuar. Është pak më i trashë dhe ka një koeficient më të lartë të humbjes mekanike. Dy opsionet e përmendura kanë të bëjnë me segmentin buxhetor të tregut. Vibroplast M2 shitet në fletë të ngjashme me përmasa 530 x 750 mm. Sidoqoftë, çmimi i tij është pak më i lartë dhe është rreth 300 rubla për të njëjtën periudhë.

Materialet Vibroplast Silver dhe Vibroplast Gold tashmë i përkasin segmentit premium të tregut për materialet izoluese të dridhjeve dhe zhurmës. I pari është një version i përmirësuar i Vibroplast M2 me karakteristika të ngjashme. Sa i përket Vibroplast Gold, ky është materiali më i përsosur në këtë linjë. Ka ndryshuar relievin e sipërfaqes së folesë. Kjo mundëson instalim më të lehtë në sipërfaqe komplekse. Prandaj, instalimi i materialit Vibroplast Gold mund të kryhet edhe në kushte garazhi.

Disavantazhi natyror i këtij produkti është vetëm çmimi i tij relativisht i lartë. Pra, materiali "Vibroplast Silver" shitet në fletë me të njëjtën madhësi 530 me 750 mm. Çmimi i një fletë është rreth 350 rubla. Materiali "Vibroplast Gold" kushton rreth 400 rubla për fletë.

STP Bimast

Materialet e përfshira në serinë STP Bimast janë me shumë shtresa dhe janë bërë nga rrëshirë gome butil, pllakë bituminoze, si dhe veshje ndihmëse. Këto materiale janë tashmë efektive në metalet më të trashë, kështu që ato mund të përdoren edhe në trupat e makinave të huaja. Linja e produkteve STP Bimast përfshin katër materiale. Karakteristikat e tyre janë paraqitur në tabelën e mëposhtme.

Emri i materialit	Specifikimet e deklaruara nga prodhuesi			Karakteristikat reale
Graviteti specifik, kg/m²	Trashësia mm	KMP, %	Graviteti specifik, kg/m²	Trashësia mm
STP Bimast Standard	4,2	3,0	24	4,3	3,0
STP Bimast Super	5,8	4,0	30	5,9	4,0
Bombë STP Bimast	6,0	4,0	40	6,4	4,2
STP Bimast Bomb Premium	5,6	4,2	60	5,7	4,3

STP Bimast Standart është materiali më i thjeshtë dhe më i lirë për izolimin e dridhjeve dhe zhurmës nga kjo linjë. Ka karakteristika mesatare të zvogëlimit të zhurmës dhe dridhjeve, por mund të përdoret në çdo makinë pasagjerësh. Megjithatë, pengesa e tij domethënëse është se kur rrokulliset (instalohet) në sipërfaqen që përpunon, rrokulliset në gunga. ndonjëherë vërehet se është jetëshkurtër dhe nuk ngjitet mirë në shtresën mbrojtëse (mund të zhvishet me kalimin e kohës). "Bimast Standard" është implementuar në të njëjtat dimensione, përkatësisht në copa 530 me 750 mm. Çmimi i një fletë që nga pranvera 2019 është rreth 300 rubla.

Izolimi i zhurmës STP Bimast Super është një version më i avancuar i përbërjes së mëparshme. Në njërën anë, në fletë aplikohet letër fletë metalike. Materiali ka rritur trashësinë dhe masën. Prandaj, mund të përdoret në rastet me metal më të gjerë. Megjithatë, për shkak të masës më të madhe, në disa raste ka vështirësi në instalime. Trashësia e STP Bimast Standard është e mjaftueshme edhe për ta forcuar atë në pjesën e poshtme të trupit të makinës.

Ndër të metat, vërehet se ndonjëherë, gjatë instalimit në zona me dizajn kompleks, shtresa e fletës mund të zhvishet. Prandaj, instalimi i materialit duhet të kryhet me kujdes ose t'ia delegoni këtë ngjarje profesionistëve. Izolimi i zërit "Bimast Super" zbatohet në të njëjtat fletë me përmasa 530 me 750 mm. Çmimi i një fletë që nga periudha e mësipërme është rreth 350 rubla.

Materiali izolues STP Bimast Bomb është materiali më i mirë në linjë për sa i përket çmimit dhe cilësisë. Ka karakteristika të shkëlqyera, dhe mund të montohet si në trupin e makinave të lira vendase ashtu edhe në makina të shtrenjta të huaja. Ka një koeficient humbjeje mekanike prej 40%. Zakonisht materiali është i një cilësie shumë të lartë, por kohët e fundit ka pasur një goditje të produkteve me defekt, në të cilat shtresa e folesë zhvishet me kalimin e kohës ose gjatë instalimit.

Izolimi i zërit "Bimast Bomb" shitet në fletë të ngjashme me përmasa 530 me 750 mm. Çmimi i një fletë është rreth 320 rubla, që është një tregues shumë i favorshëm për një material me karakteristikat e tij.

Epo, izolimi i zërit STP Bimast Bomb Premium është materiali me performancën më të lartë teknike në këtë linjë. Koeficienti i tij i humbjes mekanike është sa 60%! Me ndihmën e tij, ju mund të izoloni dyert, pjesën e poshtme, kapakun e bagazhit, kapuçin dhe zona të tjera në trupin e makinës. Materiali është i një cilësie shumë të lartë, megjithatë, për shkak të masës së madhe, ndonjëherë është e vështirë montimi i tij, veçanërisht në zona me strukturë komplekse. E vetmja pengesë e izolimit të zërit Bimast Bomb Premium është çmimi i lartë.

Shitet në të njëjtat fletë me përmasa 750 me 530 mm. Çmimi i një fletë është rreth 550 rubla.

STP Vizomat

Linja STP Vizomat ka qenë në treg për një kohë të gjatë, por është ende e njohur. gjegjësisht, ato përdoren nga pronarët e makinave me trup të trashë metalik. Linja përfshin katër materiale. Emrat dhe karakteristikat e tyre janë të përmbledhura në tabelë.

Emri i materialit	Specifikimet e deklaruara nga prodhuesi			Karakteristikat reale
Graviteti specifik, kg/m²	Trashësia mm	KMP, %	Graviteti specifik, kg/m²	Trashësia mm
STP Vizomat PB-2	2,7	2,0	12	2,8	2,0
STP Vizomat PB-3,5	4,7	3,5	19	4,7	3,5
deputet i STP Vizomat	3,8	2,7	28	4,0	2,8
STP Vizomat Premium	4,8	3,5	40	4,8	3,5

Materiali izolues i zërit STP Vizomat PB-2 është më i thjeshti në linjën e mësipërme. Është mjaft i lehtë dhe i lehtë për t'u instaluar. Megjithatë, disavantazhi i tij është performanca e dobët në aspektin e izolimit të zhurmës dhe dridhjeve. Prandaj, mund të instalohet vetëm nëse një entuziast i makinave nuk dëshiron të shpenzojë para të konsiderueshme për izolimin e zërit të brendësisë së makinës së tij.

Izolimi i zhurmës dhe vibrimit "Vizomat PB-2" prodhohet dhe shitet në të njëjtat përmasa, në fletë 530 me 750 mm. Çmimi i një fletë që nga periudha e mësipërme është rreth 250 rubla.

Izolimi i zhurmës STP Vizomat PB-3,5 është një version më i avancuar i materialit të mëparshëm. Pra, ka një trashësi më të madhe dhe është në gjendje të përballojë më mirë dridhjet. Kështu, koeficienti i tij i humbjes mekanike është rritur në një vlerë prej 19%, por ky është gjithashtu një tregues relativisht i vogël. Kështu, materialet "Vizomat PB-2" dhe "Vizomat PB-3,5" janë materiale buxhetore dhe joefikase. Për më tepër, tregohet se është e padëshirueshme montimi i tyre në çatinë e trupit të makinës dhe në panelin e derës. Kjo për faktin se në mot të nxehtë zamja mund të zbutet dhe materiali, përkatësisht, të bjerë plotësisht ose pjesërisht. Por ato mund të përdoren, për shembull, për të izoluar dyshemenë (fundin) e një trupi makine.

Çmimi i një fletë izolimi "Vizomat PB-3,5" me përmasa 530 me 750 mm është rreth 270 rubla.

Izolimi i zhurmës STP Vizomat MP është më i popullarizuari në këtë linjë. Kombinon performancë të mirë dhe çmim të ulët. Materiali duhet të përdoret në një trup makine të bërë prej metali të trashë dhe strukturash të ngurtë. Vihet re se procesi i instalimit kërkon mjaft kohë, por materiali ruan formën e tij në mënyrë të përsosur dhe mbron trupin nga dridhjet dhe brendësinë nga zhurma. Ndër mangësitë, vërehet se në temperaturat e verës (d.m.th., nga + 28 ° C e lart), materiali zbutet, gjë që çon në një ulje të vetive të amortizimit. Por mund të përdoret, për shembull, për të përpunuar pjesën e poshtme, pasi nuk ka gjasa të nxehet në një temperaturë të tillë.

Izolimi i zërit "Vizomat MP" prodhohet në të njëjtat fletë 530 me 750 mm. Çmimi i një fletë të tillë është rreth 300 rubla.

Izolimi i zhurmës dhe dridhjeve STP Vizomat Premium është produkti më i shtrenjtë dhe më cilësor në këtë linjë, pasi koeficienti i humbjeve mekanike është rritur deri në 40% me një peshë dhe trashësi të ngjashme me Vizomat PB-3,5. Prandaj, izolimi i zërit Vizomat Premium mund të përdoret pothuajse në çdo trup të makinave dhe automjeteve tregtare. E vetmja pengesë e materialit është çmimi relativisht i lartë.

Çmimi i një fletë standarde, me një madhësi prej 530 me 750 mm, është rreth 500 rubla për periudhën e mësipërme.

STP NoiseLIQUIDator

Gama e produkteve të prodhuara nga STP përfshin një mastikë me dy përbërës STP NoiseLIQUIDator kundër dridhjeve. Ai pozicionohet nga prodhuesi si një izolues i lëngshëm i zërit, i cili ka veti anti-korrozioni dhe përforcuese. Mastika aplikohet në pjesën e poshtme, pragjet dhe harqet në trupin e makinës. Në të njëjtën kohë, tregohet se është e nevojshme të aplikoni përbërjen në pjesët me një sipërfaqe reliev, dhe është e padëshirueshme që të aplikohet në sipërfaqe të lëmuara. Pra, kjo mastikë do të jetë një shtesë e shkëlqyeshme për fletët izoluese të zërit STP të përshkruara më sipër. Karakteristikat e mastikës STP NoiseLIQUIDator:

• niveli i uljes së zhurmës në kabinë - deri në 40% (deri në 3 dB);
• koeficienti i humbjes mekanike (reduktimi i dridhjeve) - 20%;
• diapazoni i temperaturës së funksionimit - nga -30°С në +70°С.

Mastika aplikohet në sipërfaqen e përgatitur (të pastruar) me një shpatull. Mos e lini paketimin e hapur për një kohë të gjatë, pasi përbërja e tij mund të ngurtësohet dhe të bëhet e papërdorshme. Shitet në bankë me peshë një kilogram. Çmimi i përafërt i një pakete të tillë është rreth 700 rubla.

Ju largoheni

Në gamën e produkteve Shumoff të prodhuara nga kompania ruse Pleiada, ekzistojnë dy nënlloje të produkteve të tilla - materiale izoluese të zërit me efektin e izolimit termik, si dhe materiale që thithin dridhjet. Le t'i shqyrtojmë ato veç e veç.

Materialet izoluese të zërit

Gama e materialeve izoluese të zërit përbëhet nga gjashtë materiale izoluese të zërit dhe nxehtësisë. karakteristikat e tyre janë dhënë më poshtë.

• Komoditeti 10. Material vetëngjitës me bazë gome shkumë të zezë. Shtresa e montimit mbrohet me letër ngjitëse. Trashësia e materialit është 10 mm. Pesha specifike - 0,55 kg / m². Madhësia e një flete është 750 me 1000 mm. Gama e temperaturës së funksionimit - nga -45°С deri në +150°С. Çmimi i një fletë që nga pranvera e 2019 është rreth 1200 rubla ruse.
• Komoditeti 6. Një material i ngjashëm izolues i zërit dhe nxehtësisë, i bazuar në gomë të shkumëzuar. Shtresa e montimit mbrohet me letër ngjitëse. Trashësia e materialit është 6 mm. Pesha specifike - 0,55 kg / m². Madhësia e një flete është 750 me 1000 mm. Gama e temperaturës së funksionimit - nga -45°С deri në +150°С. Avantazhi është se instalimi i materialit është i mundur pa përdorimin e një tharëse flokësh ndërtimi në një temperaturë ambienti prej + 15 ° C dhe më lart. Çmimi i një fletë është rreth 960 rubla.
• Shumoff P4. Një material i ngjashëm i bazuar në shkumë polietileni me një strukturë qelize të mbyllur dhe një shtresë ngjitëse. Ka letër ngjitëse në anën e montimit. Trashësia e materialit është 4 mm. Pesha specifike - 0,25 kg / m². Madhësia e një flete është 750 me 560 mm. Gama e temperaturës së funksionimit - nga -40°С në +110°С. Forca e lidhjes me sipërfaqen mbajtëse është 5 N/cm². Çmimi i një fletë është 175 rubla.
• Shumoff P4B. Material izolues i zërit dhe nxehtësisë i bazuar në shkumë polietileni me strukturë me qeliza të mbyllura dhe një shtresë ngjitëse të aplikuar mbi të. Shtresa e montimit mbrohet me letër ngjitëse. Shkronja "B" në përcaktim tregon se në prodhimin e materialit është përdorur një ngjitës i papërshkueshëm nga uji. Trashësia e materialit është 4 mm. Pesha specifike - 0,25 kg / m². Madhësia e një flete është 750 me 560 mm. Gama e temperaturës së funksionimit - nga -40°С në +110°С. Forca e lidhjes me sipërfaqen mbajtëse është 5 N/cm². Çmimi i një fletë është 230 rubla.
• Shumoff P8. Material izolues dridhjesh i bazuar në shkumë polietileni me një shtresë vetëngjitëse. Ka letër ngjitëse në shtresën e montimit. Trashësia e materialit është 8 mm. Pesha specifike - 0,45 kg / m². Madhësia e një flete është 750 me 560 mm. Gama e temperaturës së funksionimit - nga -40°С në +110°С. Forca e lidhjes me sipërfaqen mbajtëse është 5 N/cm². Çmimi i një fletë është 290 rubla.
• Shumoff P8B. Një material i ngjashëm zhurmash dhe izolimi termik i bazuar në polietileni të shkumëzuar me zam të papërshkueshëm nga uji, siç tregohet nga shkronja "B" në përcaktim. Ka letër ngjitëse në shtresën e montimit. Trashësia e materialit është 8 mm. Pesha specifike - 0,45 kg / m². Madhësia e një flete është 750 me 560 mm. Gama e temperaturës së funksionimit - nga -40°С në +110°С. Forca e lidhjes me sipërfaqen mbajtëse është 5 N/cm². Çmimi i një fletë është 335 rubla.

Secili prej materialeve të listuara rekomandohet për izolimin e kabinës jo vetëm nga ndikimet e zhurmës, por edhe për të ruajtur një temperaturë të rehatshme në kabinë - të freskët në verë dhe të ngrohtë në dimër.

Materialet e izolimit të dridhjeve

Materialet izoluese të dridhjeve janë baza për izolimin e zhurmës në brendësi të makinës. Aktualisht, linja e markës tregtare Shumoff përfaqësohet nga 13 produkte të ngjashme që ndryshojnë në karakteristikat e tyre teknike dhe operacionale.

• Shumoff M2 Ultra. Përbërja e izolimit të dridhjeve u zhvillua për të përmbushur kërkesat e materialit amerikan Dinamat. Megjithatë, kjo e fundit kushton rreth tre herë më shumë se homologu i saj rus. Përveç zbutjes së dridhjeve, materiali rrit ngurtësinë e përgjithshme të trupit. Trashësia e materialit është 2 mm. Koeficienti i humbjeve mekanike është 30%. Trashësia e fletës është 100 mikron. Graviteti specifik - 3,2 kg / m². Madhësia e fletës - 370 me 270 mm. Temperatura maksimale e lejuar e funksionimit është +140°C. Lejohet të kryhet instalimi i materialit në një temperaturë ambienti prej +15°C e lart. Çmimi i një fletë është rreth 145 rubla.
• Shumoff M2.7 Ultra. ky material është plotësisht i ngjashëm me atë të mëparshëm. Dallimi është vetëm trashësia e tij - 2,7 mm, si dhe graviteti specifik - 4,2 kg / m². mund të montohet edhe pa përdorur tharëse flokësh ndërtimi në temperatura nga +15 gradë Celsius e lart. Çmimi i një fletë është rreth 180 rubla.
• Drita e shumoff 2. Është një material vetëngjitës që thith dridhjet me një shtresë mastike me densitet të ulët. Në anën e përparme ka letër alumini, e cila siguron mbrojtje mekanike të materialit, si dhe rrit vetitë e tij vibroakustike. Trashësia e materialit është 2,2 mm. Trashësia e fletës është 100 mikron. Pesha specifike - 2,4 kg / m². Madhësia e fletës - 370 me 270 mm. Përmirëson ngurtësinë e trupit të makinës. Gama e temperaturës së funksionimit - nga -45°С në +120°С. Mund të montohet pa përdorimin e një pistolete me ajër të nxehtë në një temperaturë ambienti prej +20°C e lart. Çmimi i një fletë është rreth 110 rubla.
• Drita e shumoff 3. Materiali është plotësisht i ngjashëm me atë të mëparshëm. Ai ndryshon vetëm në trashësi, përkatësisht - 3,2 mm dhe peshë specifike - 3,8 kg / m². Temperatura maksimale e lejuar e funksionimit është +140°C. Mund të montohet pa tharëse flokësh në një temperaturë prej +15°C. Çmimi i një fletë është 130 rubla.
• Shumoff Mix F. Material vetëngjitës që thith dridhjet i projektuar për instalim në pjesë metalike dhe plastike të makinës. Shtresa e përparme është letër alumini. Më pas vijnë disa shtresa mastikësh të ndryshëm. Shtresa e fundit e montimit është e mbuluar me letër ngjitëse. Trashësia e materialit është 4,5 mm. Trashësia e fletës është 100 mikron. Pesha specifike - 6,7 kg / m². Madhësia e fletës - 370 me 270 mm. Përmirëson ngurtësinë e trupit të makinës. Ju lutemi vini re se për instalimin e materialit, është e nevojshme të përdorni një tharëse flokësh ndërtimi, me të cilën duhet ta ngrohni deri në një temperaturë prej + 50 ° C. Çmimi i një fletë është rreth 190 rubla.
• Shumoff Mix F Edition Special. Ky material është një nga më të njohurit në këtë linjë. Në strukturën dhe vetitë e tij, ajo është plotësisht e ngjashme me atë të mëparshme. Megjithatë, ajo ka karakteristika më të mira. Trashësia e materialit është 5,9 mm. Trashësia e fletës është 100 mikron. Graviteti specifik - 9,5 kg / m². Madhësia e fletës - 370 me 270 mm. Përmirëson ngurtësinë e trupit të makinës. Mund të montohet pa përdorur një tharëse flokësh ndërtimi. Çmimi i një fletë është rreth 250 rubla.
• Shumoff M2. Një nga materialet më të thjeshta, më të lehta dhe më të lira në këtë seri. Mbulesa e përparme është letër alumini. Ana vetë ngjitëse është e veshur me letër lëshuese. Trashësia e materialit është 2,2 mm. Trashësia e fletës është 100 mikron. Graviteti specifik - 3,2 kg / m². Madhësia e fletës - 370 me 270 mm. Përmirëson ngurtësinë e trupit të makinës. Temperatura maksimale e lejuar e funksionimit është +140°C. Mund të montohet pa tharëse flokësh në një temperaturë prej +15°C. Çmimi i një fletë është 95 rubla.
• Shumoff M3. Plotësisht i ngjashëm me materialin e mëparshëm, por pak më i trashë. Trashësia e materialit është 3 mm. Trashësia e fletës është 100 mikron. Pesha specifike - 4,5 kg / m². Madhësia e fletës - 370 me 270 mm. Përmirëson ngurtësinë e trupit të makinës. Temperatura maksimale e lejuar e funksionimit është +140°C. Mund të montohet pa tharëse flokësh në një temperaturë prej +15°C. Çmimi i një fletë është 115 rubla.
• Shumoff M4. Plotësisht i ngjashëm me materialin e mëparshëm, por pak më i trashë. Trashësia e materialit është 4 mm. Trashësia e fletës është 100 mikron. Pesha specifike - 6,75 kg / m². Madhësia e fletës - 370 me 270 mm. Përmirëson ngurtësinë e trupit të makinës. Temperatura maksimale e lejuar e funksionimit është +140°C. Mund të montohet pa tharëse flokësh në një temperaturë prej +15°C. Çmimi i një fletë është 155 rubla.
• Shumoff Prof. F. Material termongjitës kundër dridhjeve me ngurtësi të shtuar. Krijuar në bazë të një përbërje polimeri bituminoz shumë të mbushur. Ajo zbut në mënyrë të përkryer edhe dridhjet e rëndësishme dhe forcon trupin e makinës. Trashësia e materialit është 4 mm. Trashësia e fletës është 100 mikron. Pesha specifike - 6,3 kg / m². Madhësia e fletës - 370 me 270 mm. Ju lutemi vini re se ky material rekomandohet për përdorim në rajone me temperatura konstante pozitive. Udhëzimet tregojnë se është më efektiv në temperaturat + 40 ° C dhe më lart. Gjatë instalimit, është e nevojshme të përdorni një tharëse flokësh ndërtimi për të ngrohur materialin në një temperaturë prej + 50 ° C. Çmimi i një fletë është 140 rubla.
• Shtresa Shumoff. Materiali është një polimer ngjitës i përhershëm shumë i mbushur. Ka dy shtresa - montim dhe maskim. Ka pak efikasitet, por mund të përdoret në vende të hapura në trup. Trashësia e materialit është 1,7 mm. Graviteti specifik - 3,1 kg / m². Madhësia e fletës - 370 me 270 mm. Përmirëson ngurtësinë e trupit të makinës. Temperatura maksimale e lejuar e funksionimit është +140°C. Mund të montohet pa përdorur tharëse flokësh ndërtimi. Çmimi i një fletë është 70 rubla.
• Shumoff Joker. Materiali që thith dridhjet Shumoff Joker është një mastikë me forcë kohezive të shtuar, depërtim dhe ngjitje. Avantazhi i madh i këtij materiali është ngjitja e tij e shtuar ndaj çelikut dhe aluminit. Prandaj, mund të përdoret në çdo sipërfaqe të trupit të makinës. Trashësia e materialit është 2 mm. Trashësia e fletës është 100 mikron. Graviteti specifik - 3,2 kg / m². Madhësia e fletës - 370 me 270 mm. Përmirëson ngurtësinë e trupit të makinës. Temperatura maksimale e lejuar e funksionimit është +140°C. Mund të montohet pa tharëse flokësh në një temperaturë prej +15°C. Çmimi i një fletë është 150 rubla.
• Shumoff Joker Black. Ky material është plotësisht i ngjashëm me atë të mëparshëm, por ka një trashësi më të madhe. Pra, është 2,7 mm, dhe pesha specifike, përkatësisht, është 4,2 kg / m². Emri i zi (në anglisht - "i zi") iu dha materialit për shkak të dizajnit të tij. Joker i hollë (2 mm) vjen me një imazh të sfondit të lehtë, ndërsa Joker i trashë (2,7 mm) vjen me një sfond të errët. Një fletë kushton 190 rubla.

Zhvilluesi i materialeve të listuara të izolimit të dridhjeve, kompania Pleiada, po zgjeron vazhdimisht gamën e produkteve. Prandaj, mund të ketë përditësime në treg.

KICX

Nën markën tregtare KICX, materialet që thithin zërin dhe dridhjet prodhohen veçmas. Le t'i shqyrtojmë ato veç e veç.

Materialet që thithin dridhjet

Që nga pranvera 2019, ka 12 materiale të ndryshme në linjë, por vetëm 5 prej tyre janë të dizajnuara për instalim në makina. Le të paraqesim shkurtimisht emrat dhe karakteristikat e disa prej tyre:

• Optima. Shtesa më e fundit në formacion. Materiali është një përbërje peshe e lehtë që thith dridhjet. Është një përbërje polimeri me bazë gome. Madhësia e një flete është 270 me 370 mm. Trashësia e fletës - 1,6 mm. I përshtatshëm për instalim në elementë të ndryshëm të trupit të makinës. Produkti shitet në një paketë të përbërë nga 30 fletë (sipërfaqja totale është më pak se 3 metra katrorë). Çmimi i një pakete që nga periudha e mësipërme është rreth 1500 rubla, që është mjaft e lirë në krahasim me analogët.
• Standart. Materiali klasik i izolimit të dridhjeve për makinën. Madhësia e një flete është 540 me 370 mm. Trashësia - 2,1 mm. Graviteti specifik - 3,2 kg / m². Koeficienti i humbjeve mekanike është 26%. Forca e lidhjes me sipërfaqen është 10 N/cm². 26 fletë janë të paketuara në një paketë, sipërfaqja totale është 4,6 m². Çmimi i një pakete është 2500 rubla.
• super. ky material izolues dridhje mund të përdoret si për izolimin e zhurmës së makinës ashtu edhe për sigurimin e zërit me cilësi të lartë të çdo sistemi audio makine. Ndryshon në karakteristika shumë të larta operacionale. Madhësia e fletës - 540 me 370 mm. Trashësia e fletës - 2,7 mm. Koeficienti i humbjeve mekanike është 34%. Forca e tërheqjes në sipërfaqe është 10 N/cm². Graviteti specifik - 4,6 kg / m². Shitet ne paketim me 16 flete, siperfaqja totale eshte 3,2 m². Çmimi i një pakete të tillë është 2500 rubla.
• EKSKLUZIVE. Një material i mirë kundër vibrimit për të reduktuar zhurmën në makinë dhe/ose për të përmirësuar zërin e sistemit audio në kabinë. Madhësia e fletës - 750 me 500 m Trashësia e fletës - 1,8 mm. Koeficienti i humbjeve mekanike është 23%. Forca ngjitëse - 10 N/cm². Paketa përmban 15 fletë me sipërfaqe totale 5,62 m². Çmimi i një pakete është 2900 rubla.
• EFEKT EKSKLUZIV. Një version i përmirësuar i materialit të mëparshëm, i përshtatshëm për instalim në çdo makinë. Madhësia e fletës - 750 me 500 mm. Trashësia e fletës - 2,2 mm. Koeficienti i humbjeve mekanike është 35%. Forca ngjitëse - 10 N/cm². Paketa përmban 10 fletë me sipërfaqe totale 3,75 m². Çmimi i një pakete është 2600 rubla.

Materialet që thithin zhurmën

Ka shtatë produkte në linjën KICX të materialeve që thithin zhurmën. Megjithatë, për përdorim në një mjedis makine, është mirë të përdorni vetëm dy.

• SP13. Ky është një material inovativ izolues i zërit i bazuar në një sipërfaqe të strukturuar piramidale. Kjo formë thith në mënyrë efektive energjinë e valës së zërit. Materiali është i papërshkueshëm nga uji dhe transparent ndaj zërit. Madhësia e një flete është 750 me 1000 mm. Trashësia e tij është 13 mm (gjë që mund të shkaktojë vështirësi me instalimin e tij në kabinë). Paketa përmban 16 fletë me një sipërfaqe totale prej 12 metrash katrorë. Çmimi është 950 rubla.
• Makina e ndjerë. Material izolues i zërit i zhvilluar posaçërisht nga kompania për instalimin e tij në një makinë. Madhësia e fletës - 750 me 1000 mm. Trashësia - 1 mm. Paketa përmban 10 fletë, me sipërfaqe totale 7,5 metra katrorë. Çmimi është 280 rubla.

Markat e tjera

Prodhuesit dhe markat e listuara më sipër janë më të njohurit. Sidoqoftë, në raftet e shitësve të makinave mund të gjeni produkte të markave të tjera. Ne rendisim më të njohurit prej tyre në mesin e shoferëve vendas.

Një dinamit

• Dynamat 21100 DynaPad. Izolim i mirë i zërit për brendësinë e makinës. Përmasat e fletës janë 137 me 81 cm. Prandaj, një fletë mund të përdoret për një sipërfaqe të madhe izolimi. Trashësia e fletës - 11,48 mm. Shtresa e metalizuar mungon. Shqyrtimet për materialin janë mjaft të mira. Prandaj, rekomandohet për blerje. E vetmja pengesë është kostoja e lartë. Çmimi i një fletë që nga pranvera e 2019 është rreth 5900 rubla.
• Dynamat Xtreme Bulk Pack. Material mjaft i vjetër, por efektiv. Bërë nga butil i zi me fletë alumini. Ngjitje e shkëlqyer në sipërfaqet metalike. Materiali mund të përdoret në temperatura nga -10°C deri në +60°C. Koeficienti i humbjes mekanike është 41,7% në një temperaturë prej +20 gradë Celsius. Instalimi i materialit nuk është i vështirë, pasi shtresa ngjitëse e mban fletën mirë, dhe pesha e fletës është e ulët. Çmimi i një metër katror të Dynamat Xtreme Bulk Pack është 700 rubla.
• Dynamat Dynaplate. Material shumë plastik që thith dridhje dhe zhurmë. Ka një performancë shumë të lartë izoluese, dhe në të njëjtën kohë është shumë i hollë dhe i lehtë. Përveç makinës mund të përdoret edhe për montim në pombinacione. Koeficienti i humbjes mekanike varet nga temperatura. Ndër mangësitë mund të vërehet kompleksiteti i instalimit dhe kostoja e lartë. Çmimi për metër katror të materialit është rreth 3000 rubla.

I fundit

Produktet Ultimate ndahen në disa lloje, ndër të cilat amortizuesit e zhurmës dhe amortizuesit e dridhjeve ofrohen veçmas. Konsideroni ato veçmas, le të fillojmë me amortizuesit e zhurmës.

• ABORTOR I FUNDIT 15. Materiali thith veçanërisht mirë tingujt me frekuencë të mesme dhe të lartë. Mund të përdoret për instalim në dyer, çati, mburojë motori nga ndarja e pasagjerëve, harqet e rrotave. Pa erë, e lehtë për t'u instaluar. Rekomandohet instalimi i tij së bashku me materiale thithëse të dridhjeve. Madhësia e një flete është 100 me 75 cm Trashësia e fletës është 15 mm. Çmimi i një fletë është 900 rubla.
• ABORTOR I FUNDIT 10. Më shumë material teknologjik në krahasim me atë të mëparshëm. Është një shkumë elastike poliuretani e modifikuar me një impregnim të veçantë me një shtresë ngjitëse të mbrojtur nga një copë litari kundër ngjitjes. Material i qëndrueshëm i papërshkueshëm nga uji me rezistencë të shtuar ndaj rrezatimit ultravjollcë. Madhësia e fletës - 100 me 75 cm Trashësia e fletës - 10 mm. Çmimi është 900 rubla.
• ABORTOR I FUNDIT 5. Ngjashëm me materialin e mëparshëm, por me trashësi më të vogël. Sidoqoftë, ka performancën më të keqe dhe është më e lirë, prandaj është një nga materialet izoluese më të njohura në mesin e shoferëve. Mund të përdoret ose për izolim të vogël të brendshëm, ose në rastin kur, për ndonjë arsye, nuk mund të përdoret materiali i trashë. Madhësia e fletës është e ngjashme - 100 me 75 cm, trashësia - 5 mm. Çmimi i një fletë është 630 rubla.
• ULTIMATE SOFT A. Zhvillimi i ri i kompanisë, ka një performancë shumë të lartë. Materiali është bërë në bazë të gomës së shkumëzuar me elasticitet të rritur. Kombinon funksionet e dridhjeve dhe thithësit të zhurmës. Gama e temperaturës së funksionimit - nga -40°С në +120°С. Madhësia e fletës - 50 me 75 cm Trashësia - 20 mm, e cila mund të kufizojë përdorimin e saj në disa makineri. Niveli i reduktimit të zhurmës - 90…93%. E vetmja pengesë është kostoja e lartë. Çmimi për një fletë është rreth 1700 rubla.

Më poshtë është një sërë materialesh ULTIMATE që thithin dridhjet.

• KONSTRUKTI I FUNDIT A1. Amortizues dridhjesh i bazuar në përbërje të përmirësuar polimer-gome, i mbështetur me letër alumini. Gama e temperaturës së funksionimit - nga -40°С në +100°С. Madhësia e fletës - 50 me 75 cm Trashësia - 1,7 mm. Pesha specifike - 2,7 kg / m². Mund të instalohet në dyshemenë e trupit të makinës, në derë, në çati, në faqet e trupit, në kapak dhe në kapakun e bagazhit, në harqet e rrotave. Koeficienti i humbjeve mekanike është 25%. Çmimi i një fletë është 265 rubla.
• KONSTRUKTI I FUNDIT A2. Materiali është plotësisht i ngjashëm me atë të mëparshëm, por me një trashësi më të madhe. Madhësia e fletës - 50 me 75 cm Trashësia e fletës - 2,3 mm. Pesha specifike - 3,5 kg / m². Koeficienti i humbjeve mekanike është 30%. Çmimi i një fletë është 305 rubla.
• KONSTRUKTI I FUNDIT A3. Material i ngjashëm me trashësi edhe më të madhe. Madhësia e fletës - 50 me 75 cm Trashësia - 3 mm. Pesha specifike - 4,2 kg / m². Koeficienti i humbjeve mekanike është 36%. Çmimi i një fletë është 360 rubla.
• Blloku i fundit i ndërtimit 3. Një absorbues i ri dridhjesh me shumë shtresa i bazuar në bitum termoset. Avantazhi është se në një temperaturë prej +20°C ... +25°C e lart, mund ta montoni materialin pa ngrohje. Sidoqoftë, pas instalimit, është e dëshirueshme ta ngrohni atë në një temperaturë prej + 70 ° C në mënyrë që të rritet ngurtësia e materialit. Madhësia e një flete është 37 me 50 cm Trashësia 3,6 mm. Koeficienti i humbjeve mekanike është 35%. Çmimi i një fletë është 240 rubla.
• Blloku i fundit i ndërtimit 4. Materiali është i ngjashëm me atë të mëparshëm, por me karakteristika më të mira. Madhësia e fletës - 37 me 50 cm Trashësia - 3,4 mm. Koeficienti i humbjeve mekanike është 45%. Çmimi i fletës është 310 rubla.
• KONSTRUKTI B2. Ky është një nga materialet më të lira, por edhe joefikase në linjë. Rekomandohet të përdoret në sipërfaqe metalike deri në 0,8 mm të trasha. Është bërë në bazë të bitumit termofikues. Duhet të montohet kur nxehet në + 30 ° С ... + 40 ° С. Dhe pastaj ngroheni deri në +60°С…+70°С për të rritur ngurtësinë e materialit. Madhësia e fletës - 750 me 500 mm. Trashësia - 2 mm. Pesha specifike - 3,6 kg / m². Ulja e zhurmës akustike - 75%. Çmimi i një fletë është 215 rubla.
• KONSTRUKTI B3,5. Materiali është i ngjashëm me atë të mëparshëm. Rekomandohet për përdorim në sipërfaqe metalike me trashësi metalike deri në 1 mm. Madhësia e fletës - 750 me 500 mm. Trashësia e fletës - 3,5 mm. Pesha specifike - 6,1 kg / m². Reduktimi i zhurmës akustike - 80%. Çmimi i një fletë është 280 rubla.

Në fakt, kjo listë është larg nga kompletimi. Shumë prodhues po kryejnë intensivisht kërkime përkatëse dhe po prezantojnë modele të reja të izolimit të dridhjeve dhe zhurmës në prodhim. Prandaj, gama e dyqaneve online dhe platformave konvencionale të tregtimit përditësohet vazhdimisht. A keni përdorur izolimin e dridhjeve dhe nëse po, cilin? Na tregoni për të në komente.

Prodhim

Izolimi i zhurmës ju lejon jo vetëm të heqni qafe tingujt e pakëndshëm, por edhe të ofroni rehati për shoferin dhe pasagjerët gjatë vozitjes. Prandaj, nëse makina nuk është e pajisur edhe me një paketë minimale izoluese të zërit, këshillohet ta rregulloni atë. Në të njëjtën kohë, duhet të kuptoni se disa tinguj që vijnë në kabinë nga jashtë mund të sinjalizojnë një prishje të përbërësve individualë të pezullimit të automjetit, motorit të tij me djegie të brendshme dhe transmetimit. Prandaj, izolimi nuk duhet të jetë absolut. Sa i përket zgjedhjes së këtij apo atij materiali izolues të zërit, zgjedhja e tij duhet të bazohet në nivelin e zhurmës, praninë e dridhjeve, lehtësinë e instalimit, qëndrueshmërinë, vlerën për para. Megjithatë, materialet e listuara më sipër përdoren tashmë nga pronarët e makinave, kështu që ato rekomandohen shumë për instalim në makinën tuaj.