Cili është shteti më i shtrenjtë për pronarët e makinave?

Nëse jeni pronar makine, me siguri e dini shumë mirë se mbajtja e një makine mund të jetë një ndërmarrje e shtrenjtë. Ju duhet të përballeni jo vetëm me shpenzime të rregullta si karburantet, sigurimet dhe taksat, por edhe me kosto më pak të parashikueshme si riparimet, të cilat janë aq më të pashmangshme sa më i madh të jetë kilometrazhi vjetor. Megjithatë, duke qenë se Shtetet e Bashkuara të Amerikës janë një vend kaq i madh, padyshim që do të ketë disa shtete ku këto kosto janë më të larta se të tjerët. Por cilat shtete janë më të shtrenjtat për pronarët e makinave? Ne jemi përpjekur t'i përgjigjemi kësaj pyetjeje. Lexoni për të mësuar rezultatet...

çmimet e gazit

Ne filluam duke parë çmimet mesatare të gazit në çdo shtet:

Kalifornia kishte çmimet mesatare më të larta të gazit - ishte i vetmi shtet që thyente shenjën prej 4 dollarësh, mesatarisht 4.10 dollarë. Golden State ishte shumë përpara konkurrencës, me Hawaii në vendin e dytë me 3.93 dollarë dhe Uashingtoni i treti me 3.63 dollarë. Për krahasim, mesatarja kombëtare është vetëm 3.08 dollarë!

Ndërkohë, shteti me çmimin mesatar më të ulët të gazit ishte Luiziana me 2.70 dollarë, e ndjekur nga Misisipi me 2.71 dollarë dhe Alabama me 2.75 dollarë. Ky fund i listës ishte absolutisht i dominuar nga shtetet jugore - me fjalë të tjera, nëse doni karburant të lirë, mbase mendoni të lëvizni në jug...

Primet e sigurimit

Më pas, ne kuptuam se si krahasohen shtetet për sa i përket primeve të sigurimit:

Michigan u zbulua se kishte çmimet më të larta mesatare të sigurimit, të cilat janë 2,611 dollarë. Është interesante se shumë nga dhjetë shtetet e tjera të para janë gjithashtu në dhjetëshen e parë për nga popullsia, përkatësisht Kalifornia, Teksasi, Florida, Nju Jorku dhe Gjeorgjia, si dhe Michigani i lartpërmendur.

Shteti me primet mesatare më të ulëta ishte Maine me 845 dollarë. Maine është një nga shtetet e pakta ku kostoja mesatare e sigurimit të makinës bie nën 1,000 dollarë, së bashku me Wisconsin. Pjesa tjetër e shteteve në dhjetëshen e parë janë të gjitha shumë afër në çmim: rreth 1,000-1,200 dollarë.

kilometrazhi mesatar

Duke ecur përpara, ne shikuam numrin mesatar të miljeve të drejtuara nga një shofer i vetëm me patentë. Nëse duhet ta drejtoni makinën tuaj më tej ose më shpesh, do ta konsumoni më shpejt dhe më pas do të shpenzoni para për ta servisuar ose zëvendësuar më shpejt. Në të kundërt, nëse jetoni në një shtet ku nuk ka gjasa të përdorni makinën tuaj shumë, makina juaj ndoshta do të zgjasë më gjatë.

Wyoming kishte numrin më të lartë mesatar të kilometrave të drejtuar nga një shofer i vetëm, gjë që nuk është për t'u habitur duke pasur parasysh se është shteti i dhjetë më i madh në SHBA për nga zona. Më befasues është fakti që Kalifornia nuk hyn në dhjetëshen e parë, pavarësisht se është shteti i tretë më i madh në SHBA pas Alaskës dhe Teksasit (natyrisht, mungesa e Alaskës nuk është veçanërisht tronditëse, duke pasur parasysh peizazhin mjaft jomikpritës të shtetit).

Në vend të kësaj, Alaska mund të gjendet në skajin tjetër të renditjes. Shteti më i madh në SHBA, është gjithashtu i njohur për më pak kilometra të drejtuar nga një shofer i licencuar. Shteti mund të jetë i bukur, por banorët e tij ende duket se po përpiqen t'i mbajnë në minimum udhëtimet e tyre me makinë.

Kostot e riparimit

Asnjë studim i kostove të pronësisë së makinës nuk do të ishte i plotë pa marrë parasysh kostot potencialisht të mëdha të riparimeve të makinave. Në fakt, sipas një studimi të Bankës së Rezervës Federale, shpenzimet e konsumatorëve amerikanë për përmirësimin e shtëpive janë rritur nga 60 miliardë dollarë në dhjetë vitet e fundit. Ne përpiluam një studim për të shqyrtuar kostot sipas shtetit dhe këto çmime bazoheshin në koston mesatare të kontrollit të një llambë të motorit në çdo shtet:

Përveç kostos mesatare më të lartë të riparimit të makinave, Gjeorgjia ka edhe koston mesatare më të lartë të punës. Ne kemi parë tashmë se Gjeorgjia renditet e dyta për sa i përket kilometrave mesatare të kaluara për shofer - duket se kushdo që kërkon të bëhet rezident do të duhet të përballet me konsumimin e shpejtë të makinave të tyre dhe koston e lartë të riparimit të tyre.

Kjo ishte paraqitja e dytë e Miçiganit në radhë të parë. Megjithatë, këtë herë shteti i Liqeneve të Madhe doli në vendin e parë për kostot më të ulëta, jo më të lartat. Primet e sigurimit në Michigan mund të jenë të shtrenjta, por kostoja e riparimit të tyre nuk duket të jetë aq e lartë!

Takse pronesie

Faktori ynë i fundit kërkonte një qasje paksa të ndryshme. Njëzet e tre shtete nuk vendosin tatim në pronë, ndërsa njëzet e shtatë shtetet e mbetura ngarkojnë një përqindje të vlerës aktuale të makinës çdo vit, siç tregohet më poshtë:

Shteti me normën më të lartë të taksës së pronës ishte Rhode Island, ku banorët paguajnë 4.4% të vlerës së makinës së tyre. Virxhinia doli e dyta me një taksë 4.05% dhe Misisipi u rendit i treti me një taksë 3.55%. Shumë nga shtetet më të populluara në SHBA nuk kanë fare taksë pronësie. Shembujt përfshijnë Teksasin, Florida, Nju Jork dhe Pensilvani. Ju mund të gjeni një listë të plotë të shteteve dhe normat e tyre përkatëse tatimore këtu.

rezultatet përfundimtare

Më pas kombinuam të gjitha renditjet e mësipërme në një rezultat, i cili na lejoi të zbulonim se cilat shtete janë më të shtrenjtat për të pasur një makinë:

Kalifornia është zbuluar se ka koston më të lartë të përgjithshme për pronarët e makinave, gjë që nuk është befasuese duke pasur parasysh reputacionin e saj si një shtet me një nga kostot mesatare më të larta të jetesës. Për shembull, Business Insider zbuloi se nga pesëmbëdhjetë qytetet më të shtrenjta në Amerikë, nëntë janë në Kaliforni! Përveç që ka çmimet mesatare më të larta të gazit, shteti ka edhe primet mesatare shumë të larta të sigurimit dhe kostot e riparimit. Përparësitë e vetme pozitive të Kalifornisë janë një numër mesatar i ulët i kilometrave të drejtuara për shofer të licencuar dhe një normë e ulët e taksës së pasurisë së automjeteve.

Edhe pse kishte vetëm dy rezultate në dhjetëshen e parë, Wyoming përfundoi në vendin e dytë për shkak të renditjes së tij vazhdimisht të lartë. Drejtuesit nga Equality State kanë kilometrazhin mesatar më të lartë në përgjithësi, si dhe taksën e dhjetë më të lartë mbi pronën e automjeteve. Shteti kishte gjithashtu prime të larta sigurimi, si dhe çmime mbi mesataren e gazit dhe kosto riparimi.

Në anën tjetër të renditjes, shteti i Ohajos ishte më i liri për pronarët e makinave. Shteti ka çmime mesatare të gazit, ndërsa rezultatet e tjera kanë qenë veçanërisht të ulëta. Nuk ka taksë pronësie, renditet e dyta për kostot e riparimit, e dhjeta për primet e sigurimit dhe e dymbëdhjeta për kilometrazhin.

Vermonti u bë shteti i dytë më pak i shtrenjtë. Shumë i ngjashëm me Ohio, dhe ai ishte shumë i qëndrueshëm, duke arritur të qëndronte në gjysmën e fundit të çdo renditjeje për çdo faktor, përveç çmimeve të gazit, ku ai doli në vendin e njëzet e tretë.

Në këtë studim, ne u thelluam në të dhënat mbi faktorët që menduam se ishin më të rëndësishëm dhe më domethënës për kostot e pronësisë së makinës. Nëse dëshironi të shihni renditjen e plotë të shtetit për secilin faktor, si dhe burimet e të dhënave, klikoni këtu.