Cili rrip kohor është më i mirë

Cili rrip kohor është më i mirë? Kjo pyetje bëhet nga shumë shoferë kur vjen koha për ta zëvendësuar atë. Rripi i kohës ndërrohet kryesisht sipas rregulloreve. Zakonisht frekuenca është 60 ... 90 mijë kilometra (vlerat e punës së mirëmbajtjes varen nga modeli specifik i makinës, ndonjëherë shkon 120 km., Një informacion i tillë gjendet në dokumentacionin teknik për makinën).

Gama e rripave të ndryshëm të kohës është mjaft e gjerë. Në varësi të markës, ajo ndryshon si në çmim ashtu edhe në cilësi. Prandaj, përgjigja në pyetjen se cilin rrip kohor të zgjidhni do të jetë gjithmonë një kompromis i disa zgjidhjeve. përkatësisht, cilësia, kostoja, disponueshmëria e produktit për shitje, komente rreth tij në internet. Në fund të këtij materiali, paraqitet një vlerësim i rripave të kohës, i përpiluar në rishikimet e gjetura në rrjet, si dhe testet e tyre reale. Detyra e vlerësimit është të bëjë më të lehtë për pronarët e zakonshëm të makinave të zgjedhin një rrip.

Kur të ndërroni rripin

Në çdo makinë, zëvendësimi i rripit të kohës mund të planifikohet dhe urgjent. Zëvendësimi i planifikuar kryhet sipas rregulloreve në përputhje me kërkesat teknike. Sidoqoftë, nëse është blerë një i lirë, i keq, jo origjinal ose i rremë, atëherë mund të lindë një nevojë urgjente.

është gjithashtu e mundur që rripi të funksionojë "për konsum", gjë që redukton ndjeshëm burimin e tij. Kjo mund të shkaktohet nga funksionimi i gabuar i elementëve të tjerë që drejtojnë rripin ose pjesëve të mekanizmit të shpërndarjes së gazit. Si rezultat, rripi i kohës ha.

Pra, prishjet e mëposhtme mund të çojnë në një zëvendësim të paplanifikuar të rripit të kohës:

• tensioni i gabuar i rripit. Zakonisht kjo është shtrëngimi i saj, duke çuar në konsumim serioz të materialit të tij, plasaritje, shtrembërim. Tensioni shumë i vogël mund të shkaktojë thyerjen e dhëmbëve. Prandaj, është e nevojshme të kontrolloni periodikisht vlerën e tensionit të rripit të kohës (kjo nuk vlen për makinat e pajisura me një sistem automatik për kontrollimin e vlerës përkatëse).
• Zëvendësimi i rripit pa zëvendësuar rrotullat. Shpesh, pronarët e papërvojë të makinave, duke u përpjekur të kursejnë para, nuk instalojnë rula të rinj së bashku me një rrip të ri. Në kushte të tilla, rripi ka të ngjarë të dështojë para kohës së tij.
• Temperaturat e larta. Për shkak të mbinxehjes së vazhdueshme të motorit me djegie të brendshme, materiali i rripit mund të plasaritet. Prandaj, është e nevojshme të kontrollohet funksionimi i sistemit të ftohjes së motorit.
• Dëmtimi i mbulesës së kohës. Depresioni me siguri do të çojë në faktin se papastërtia, vaji, uji dhe substanca të tjera të dëmshme do të futen gjithashtu në makinë dhe elementë të lidhur.

Prodhuesit kryesorë

Pavarësisht nga gjithë diversiteti i prodhuesve të automjeteve, ekzistojnë 3 markat më të zakonshme të rripave të kohës që furnizojnë pjesët e tyre në transportues - Gates, ContiTech dhe Dayco. Prandaj, kur zgjedhin një rrip për funksionimin e mekanizmit të shpërndarjes së gazit, ata më së shpeshti blejnë produkte nga këto 3 kompani kryesore. Sidomos nëse makina është ruse ose evropiane.

Në makinat japoneze, mund të gjeni për shitje rripat e markave UNITTA dhe SUN. Megjithatë, këto kompani janë në fakt divizione të kompanisë më të madhe Gates. Prandaj, për "japonezët" mund të blini plotësisht një rrip kohor të Gates. Rripat MITSUBOSHI prodhohen për automjete japoneze MITSUBISHI si origjinale. Prandaj, për makinat e këtij prodhuesi, në mënyrë ideale, duhet të instalohen rripat e kohës së markës së përmendur.

Për makinat koreane, rripat e kohës së markave Dongil dhe Gates janë instaluar më shpesh në origjinal. Cilësia e tyre është pothuajse e njëjtë. Edhe pse janë rripat e Gates që më shpesh hyjnë në tregun vendas të makinave. Aktualisht, përkundër faktit se rripat janë prodhuar nga një prodhues i palës së tretë, emri i makinës është aplikuar edhe në sipërfaqen e tyre. Për shembull, midis informacioneve të tjera në rrip, mund të shihni një mbishkrim si Renault Gates ose të ngjashme.

Shpesh, jo vetëm një rrip blihet për zëvendësim, por një komplet riparimi, i cili përfshin rula. Shpesh në komplete të tilla mund të gjeni pjesë individuale nga prodhues të ndryshëm. Për shembull, rripi Gates, rrotullat Ina, etj. Kjo vlen për prodhues të tillë të respektuar si kompania e përmendur Ina, si dhe NTN, ContiTech, SKF dhe të tjerë. Në raste të tilla, prodhuesit e kompleteve vendosin gjithmonë në paketim ato rripa (sipas karakteristikave dhe markës) që rekomandohen nga prodhuesi i automjetit (ICE).

Cilat janë kriteret e përzgjedhjes

Për t'iu përgjigjur pyetjes se cili rrip kohor është më mirë të zgjidhni, duhet të vendosni për parametrat teknikë me të cilët duhet të zgjidhni këtë pjesë rezervë. Nga konsideratat e përgjithshme, mund të themi se zgjidhja më e suksesshme do të ishte instalimi i të njëjtit rrip kohor që shkoi në makinën origjinale nga fabrika. Kjo vlen si për madhësinë e tij (dhe për karakteristikat e tjera teknike), ashtu edhe për markën nën të cilën u lëshua. Sidoqoftë, nuk është gjithmonë e mundur të zbulohet ky informacion, sepse, për shembull, një entuziast i mëparshëm i makinave ka instaluar një pjesë rezervë jo origjinale dhe duhet të kërkohet informacion shtesë.

Kur zgjidhni një ose një rrip të kohës, duhet t'i kushtoni vëmendje arsyeve të mëposhtme:

• Specifikimet teknike. Kjo vlen për gjatësinë e rripit, gjerësinë e tij, numrin dhe madhësinë e dhëmbëve. Këto parametra varen nga ICE specifike.
• Vlera e parase. Vështirë se ia vlen të blini një rrip sinqerisht të lirë. Me shumë mundësi, është ose një produkt i rremë, ose thjesht një produkt me cilësi të ulët i lëshuar nën një emër të dyshimtë marke. Prandaj, monitoroni gamën e çmimeve dhe zgjidhni diçka në mes.
• Prodhuesi. Këshillohet që të zgjidhni rripat e prodhuar nën marka të njohura tregtare. Më shpesh do të jetë një nga tre të mësipërmet. Megjithatë, ka edhe disa prodhues, produktet e të cilëve janë në rangun e çmimeve të ulëta, por cilësia e tyre është mjaft e mirë. Informacioni rreth tyre jepet më poshtë.

vlerësimi i rripit të kohës

Për t'iu përgjigjur gjerësisht pyetjes se cili është rripi më i mirë i kohës për t'u marrë, ne listojmë prodhuesit më të zakonshëm të këtyre pjesëve rezervë për sa i përket popullaritetit dhe cilësisë. Kjo listë është e ndarë në dy pjesë. E para përmban marka më të shtrenjta dhe me cilësi të lartë, dhe e dyta përmban homologët e tyre buxhetorë. Vlen të përmendet menjëherë se vlerësimi i rripave të markave të ndryshme nuk është i natyrës komerciale dhe nuk promovohet nga asnjë markë. Ai është përpiluar vetëm në rishikimet e gjetura në rrjet dhe përvojën e funksionimit. Më e shtrenjtë së pari.

Gates

Rripat e kohës së portave janë instaluar në një shumëllojshmëri të gjerë automjetesh. Zyra bazë ndodhet në SHBA, por objektet e saj të prodhimit ndodhen në shumë vende të botës. gjegjësisht, rripat e furnizuar në territorin e vendeve post-sovjetike janë prodhuar në Belgjikë. Cilësia e produkteve origjinale është gjithmonë në krye, dhe ato janë të garantuara të zgjasin periudhën e specifikuar. Nga të metat, mund të vërehet vetëm një numër i madh falsifikimesh në tregun e brendshëm. Prandaj, kur blini, duhet t'i kushtoni vëmendje të duhur kësaj çështje.

Gates prodhon rripat e kohës nga goma nitrili si dhe nga kloropreni. Materiali i parë është më i avancuar teknologjikisht dhe është menduar për përdorim në një gamë më të gjerë temperaturash dhe nën ngarkesa të larta mekanike. gjegjësisht, në një temperaturë prej +170°C krahasuar me +120°C për rripat e kloroprenit. Për më tepër, rripi i kloroprenit zgjat deri në 100 mijë kilometra, dhe ai nitrili - deri në 300 mijë!

Litarët e rripit të kohës së portave janë bërë tradicionalisht nga tekstil me fije qelqi. Kjo për faktin se ky material është mjaft i qëndrueshëm dhe i lehtë. I reziston në mënyrë të përkryer shtrirjes dhe grisjes. Dhëmbët e rripit mund të jenë një nga tre llojet e formave - të rrumbullakosura, trapezoidale, komplekse. Rripat më të zakonshëm me dhëmbë të rrumbullakosur. Ata rrëshqasin më pak në motorin me djegie të brendshme, dhe gjithashtu punojnë më të qetë.

zakonisht, jo vetëm rripat e kohës së Gates janë në shitje, por komplete riparimi. Ato janë të tre llojeve:

• Më e thjeshta, duke pasur në kompletin e saj vetëm një rrip, udhëzues dhe një rul tensioni (rolla).
• Konfigurimi i mesëm, i cili, përveç pajisjeve të listuara më sipër, përfshin gjithashtu një pompë ftohës.
• Më e plota, e cila përfshin një pompë uji dhe një termostat. Komplete të tilla janë krijuar për ICE, në të cilën termostati është instaluar menjëherë pas makinës së mekanizmit të shpërndarjes së gazit.

Dayco

Kompania amerikane që prodhon rripa premium. Sidoqoftë, për një entuziast të makinave, veçanërisht një vendas, problemi në zgjedhjen është se 60 ... 70% e produkteve në raftet e dyqaneve janë false. Një tjetër disavantazh është çmimi i lartë i produktit. Për shembull, një komplet rripi kohor me rula për motorin me djegie të brendshme të një makine të njohur shtëpiake VAZ-2110-12 kushton rreth 34 dollarë, që për sa i përket rublave që nga vera e vitit 2020 është rreth 2500 rubla.

Ekzistojnë tre linja të rripave të kohës Daiko:

• Seria N.N. Rripat janë bërë nga një përzierje kloropreni, e cila përmban squfur. Këta rripa janë më të thjeshtët dhe më të lirët dhe janë të përshtatshëm për t'u përdorur vetëm në ICE me fuqi të ulët. Ata nuk janë në gjendje të punojnë në kushte të ngarkesave të konsiderueshme.
• Seria HSN. Këto rripa janë bërë nga një përbërje gome nitrili. Ato mund të përdoren në motorët e fuqishëm me benzinë ​​dhe naftë me djegie të brendshme. Rripat janë krijuar për t'i bërë ballë ngarkesave të konsiderueshme mekanike, duke përfshirë temperaturat e larta - deri në +130 gradë Celsius.
• Seria HT. Opsioni më i avancuar teknologjikisht. Rripat janë të mbuluar me një film Teflon, i cili mbron dhëmbët e rripit nga ngarkesat e larta mekanike, duke përfshirë dëmtimin e dhëmbëve të ingranazheve. Dhe kjo jo vetëm që rrit jetëgjatësinë e rripit, por gjithashtu siguron funksionimin e tij të qetë gjatë gjithë kohëzgjatjes së tij. Rripat e kohës Dayco HT mund të përdoren gjithashtu në motorët ICE me presion të rritur të injektimit.

Nëse pronari i makinës arrin të blejë një rrip kohor nga Dayco, atëherë mund të jeni i sigurt që ai të lërë 60 mijë kilometrat e garantuara, me kusht që të instalohet saktë. Në përgjithësi, produktet Dayco ofrohen si në tregjet parësore (si produkte origjinale) ashtu edhe në ato të pasme (tregu dytësor). Prandaj, produktet origjinale rekomandohen patjetër për blerje.

contitech

Kjo kompani është një degë gjermane e kompanisë së famshme botërore Continental. Ajo prodhon rripa të kohës dhe produkte të tjera, kryesisht për makina evropiane (përkatësisht, për ato gjermane). Produkte origjinale me cilësi të mirë. Një gamë shumë e madhe, ju mund të merrni një rrip për pothuajse çdo makinë evropiane.

Sidoqoftë, ajo ka disavantazhe të ngjashme me prodhuesit e tjerë, përkatësisht, një numër i madh i produkteve të rreme në raftet e shitësve të makinave. Një pengesë tjetër është çmimi relativisht i lartë. Për shembull, një grup rripash dhe rrotullash për Volkswagen Polo popullor kushton rreth 44 dollarë ose rreth 3200 rubla që nga viti 2020.

Përbërja e gomës nga e cila janë bërë rripat e kohës Kontitech përbëhet nga:

• 60% - gome sintetike;
• 30% - karboni i zi me shtimin e fibrave Kevlar ose aramid, që i jep materialit forcë të lartë mekanike;
• 10% - aditivë të ndryshëm, detyra e të cilave është të sigurojnë kontroll mbi procesin e vullkanizimit gjatë prodhimit të rripave të kohës.

Litarët e rripit janë bërë tradicionalisht nga tekstil me fije qelqi. Për sa i përket dhëmbëve të rripit, ato janë të mbuluara me pëlhurë poliamide, dhe disa modele me film Teflon, gjë që rrit jetëgjatësinë e këtyre rripave të kohës.

Flakët

Kompania me të njëjtin emër është pjesë e Walther Flender Groupe gjermane. Avantazhi i kësaj kompanie është se është e specializuar në zhvillimin dhe prodhimin e rripave për makina të ndryshme dhe pajisje speciale. Prandaj, cilësia e produkteve origjinale këtu është gjithmonë e shkëlqyer. Një avantazh tjetër është një gamë e gjerë rripash, veçanërisht për makinat evropiane.

Ndër të metat, mund të veçohet një numër i madh i produkteve të rreme, si dhe çmimi i konsiderueshëm i rripave Flennor. Për shembull, një rrip kohor me rula për makinën popullore Ford Focus 2 kushton rreth 48 dollarë ose 3500 rubla.

Diell

Një prodhues japonez që prodhon rripa të kohës dhe produkte të tjera për makinat japoneze (domethënë Toyota, Lexus dhe të tjerët). Nuk prodhon rripa për makina evropiane. Sa i përket cilësisë, ajo është në të mirën e saj, përkatësisht, produktet e prodhuara nën këtë markë rekomandohen patjetër për përdorim nga pronarët e makinave aziatike.

Ina

Kompania Ina nuk prodhon rripat e kohës si produkt më vete. Ai prodhon komplete riparimi, të cilat mund të përfshijnë të dy komponentët e lëshuar nën markën e tij tregtare dhe partnerë të tjerë. Gjithsesi produktet Ina janë cilësore dhe të përhapura, janë të instaluara si origjinale në shumë makina në mbarë botën. Për cilësinë shumë të mirë të këtyre pjesëve të këmbimit flasin edhe rishikimet e automekanikëve.

Tani merrni parasysh rripat e kohës nga një segment më i lirë.

Lemforder

Kjo markë tregtare është pjesë e filialeve të ZF Corporation. Përveç saj, korporata përfshin edhe Sachs, Boge, ZF Parts. Sidoqoftë, rripat e kohës Lemforder janë më të njohurit midis markave të tjera. Rripat e kohës Lemforder kanë shumë përparësi, duke përfshirë një çmim të ulët, një gamë të gjerë produktesh dhe një numër të vogël falsifikimesh. Megjithatë, kohët e fundit ato janë në shitje. Rripat prodhohen për shumicën e makinave evropiane, si dhe për koreanët, japonezët, Chevrolets buxhetorë dhe të tjerë. Prandaj, nëse rripat e kohës Lemforder janë XNUMX% origjinale, atëherë ato rekomandohen patjetër për blerje.

BOSCH

Kjo kompani nuk ka nevojë për prezantim, gama e produkteve të prodhuara prej saj është vërtet mbresëlënëse. Sa i përket rripave të kohës Bosch, ato prodhohen në vende të ndryshme të botës, përfshirë në Federatën Ruse. Këtu, në fakt, ato zbatohen. Shumë pronarë makinash vërejnë se produktet e prodhuara në Gjermani ose vende të tjera të BE-së janë shumë më të mira se ato të prodhuara në CIS, në Indi dhe Kinë.

Prandaj, këshillohet të blini rripa të kohës Bosch të prodhimit evropian. Vërtetë, në këtë rast, do t'ju duhet të paguani një çmim shumë më të lartë (zakonisht disa herë). Prandaj, përshtatshmëria e blerjes mbetet në pikëpyetje. Por megjithatë, për makinat buxhetore, rripa të tillë mund të jenë një zgjidhje plotësisht e pranueshme.

Quinton Hazell

Kjo kompani është me origjinë nga Britania e Madhe, dhe është paketuese e pjesëve të këmbimit. Prandaj, disavantazhi i kësaj marke është se kur blejnë rripat e kohës Quinton Hazell, entuziastja e makinave "luan llotarinë". Kjo do të thotë, nuk dihet se cili rrip i markës do të jetë në paketë. Sidoqoftë, duke gjykuar nga rishikimet e shoferëve të gjetur në internet, në shumicën e rasteve cilësia e rripave nuk është ende e keqe. Dhe duke pasur parasysh çmimin e tyre të ulët, ato mund të rekomandohen për pronarët e makinave me buxhet të lirë, dhe në të cilat valvulat nuk përkulen kur prishet rripi i kohës. Çmimi fillestar i rripave fillon nga rreth 10 dollarë.

kështu, le të përgjigjet vetë çdo dashnor i automjeteve në pyetjen - cila kompani është më e mirë për të blerë një rrip kohor. Varet nga gama e produkteve, raporti i çmimit dhe cilësisë, si dhe nga marka dhe lloji i motorit me djegie të brendshme të një makine të veçantë. Nëse keni pasur një përvojë pozitive ose negative me këtë ose atë rripin e kohës, shkruani për të në komente.

Si të mos blej një të rreme

Aktualisht, tregu i pjesëve të automjeteve është i përmbytur fjalë për fjalë me produkte të falsifikuara. Rripat e kohës nuk bëjnë përjashtim. Për më tepër, jo vetëm produktet që lidhen me markat e shtrenjta janë të falsifikuara, por edhe pjesët e këmbimit me çmim mesatar. Prandaj, kur zgjidhni një rrip të caktuar kohor, duhet t'i kushtoni vëmendje cilësisë së tij dhe të ndiqni disa rregulla të thjeshta që do të ndihmojnë në minimizimin e gjasave për të blerë mallra të falsifikuara.

1. Bëni blerje në dyqane të besueshme. Pavarësisht se cilin rrip kohor do të blini, të lirë apo të shtrenjtë. Është mirë të kontaktoni përfaqësuesin zyrtar të prodhuesit të rripave specifikë të kohës.
2. Studioni me kujdes paketimin. Firmat që respektojnë veten shpenzojnë gjithmonë shumë para për printime me cilësi të lartë. Printimi në kuti duhet të jetë i qartë dhe imazhet nuk duhet të "notojnë". Për më tepër, përshkrimi i produktit duhet të jetë pa gabime gramatikore. Është e dëshirueshme që të ketë edhe një hologram në paketim (megjithëse jo të gjithë prodhuesit e aplikojnë atë).
3. Kontrolloni me kujdes rripin dhe sendet e tjera nga kompleti i riparimit. Është në pjesën e jashtme të rripit që informacioni për qëllimin dhe karakteristikat e tij gjendet gjithmonë. gjegjësisht nënvizohen marka tregtare, përmasat e tjera. Për më tepër, goma nuk duhet të ketë delaminime, përfshirje të grimcave të huaja dhe dëmtime të tjera.
4. Informacioni në paketim për parametrat e rripit duhet të korrespondojë gjithmonë me shenjat në vetë rripin.

Disa prodhues po zbatojnë verifikimin online të origjinalitetit të paketimit. Për ta bërë këtë, kodet, vizatimet, kodet QR ose informacione të tjera aplikohen në sipërfaqen e saj, me të cilat mund të identifikoni në mënyrë unike një false. Kjo zakonisht bëhet duke përdorur një smartphone me qasje në internet. Një tjetër mundësi është të dërgoni një SMS me një kod nga paketa.

Mos harroni se një rrip i rremë jo vetëm që nuk do të funksionojë për kohën (kilometrazhin) e caktuar për të, por gjithashtu nuk do të sigurojë siç duhet funksionimin e mekanizmit të shpërndarjes së gazit dhe elementëve të tjerë të motorit me djegie të brendshme, lëvizjen e të cilave siguron. Prandaj, blerja e origjinalit është një garanci për funksionimin afatgjatë të rripit dhe motorit me djegie të brendshme.

Mitet dhe e vërteta për rripat e rremë

Midis shoferëve të papërvojë, ekziston një mit që nëse ka një shtresë në rripin e kohës, atëherë ky produkt është i dëmtuar. Në realitet, kjo nuk është kështu. Pothuajse të gjithë rripat e kanë këtë shtresë, pasi teknologjia e prodhimit të tyre nënkupton praninë e saj. Në fabrikë rripat fitohen duke prerë një rrotull të gjerë me parametra të duhur gjeometrikë, skajet e së cilës qepen me fije të forta. Prandaj, pranisë së një shtresë nuk duhet t'i kushtohet vëmendje. Një gjë tjetër është të vlerësoni cilësinë e tij ose numrat që tregojnë numrin e një brezi të tillë.

Miti tjetër është se rripat e kohës të veshur me Teflon janë të bardhë. Në realitet, kjo nuk është kështu! Vetë Teflon është pa ngjyrë, prandaj, kur shtohet gjatë procesit të prodhimit të rripit, nuk do të ndikojë në ngjyrën e produktit përfundimtar në asnjë mënyrë. Nëse një rrip Teflon ose jo duhet të sqarohet veçmas, në dokumentacionin teknik për të ose me një konsulent shitjesh.

Një mit i ngjashëm është se rripat Teflon® kanë gjithmonë të printuar Teflon® në sipërfaqen e tyre. Kjo gjithashtu nuk është e vërtetë. Informacioni mbi përbërjen e komponentëve të rripit të kohës duhet të sqarohet më tej. Për shembull, shumë rripa që janë bërë në të vërtetë me Teflon nuk e tregojnë këtë nga jashtë.

Prodhim

Zgjedhja e këtij ose atij rripi kohor është gjithmonë një kompromis i disa vendimeve. Këshillohet që të instaloni të njëjtin rrip në motorin me djegie të brendshme të një makine që ishte dhënë fillimisht nga prodhuesi si ai origjinal. Kjo vlen si për karakteristikat e tij teknike ashtu edhe për prodhuesin. Sa i përket markave specifike, zgjedhja e tyre varet kryesisht nga raporti i çmimit dhe cilësisë, diapazoni i paraqitur, si dhe thjesht disponueshmëria në dyqane. Ju nuk duhet të blini rripa sinqerisht të lirë, pasi ata nuk kanë gjasa të punojnë për datën e tyre të caktuar. Është më mirë të blini produkte origjinale ose homologët e tyre cilësorë nga çmimi i mesëm ose më i lartë.

Që nga vera e vitit 2020, krahasuar me fillimin e vitit 2019, çmimet për rripat e kohës u rritën me një mesatare prej 150-200 rubla. Më të njohurat dhe me cilësi të lartë, sipas rishikimeve reale të klientëve, janë Contitech dhe Dayco.

Përveç markave të paraqitura në artikull, duhet t'i kushtoni vëmendje edhe rripave nga prodhuesi rus BRT. Ata janë relativisht të popullarizuar në mesin e pronarëve të makinave shtëpiake, ndërsa kanë një përqindje të lartë të vlerësimeve pozitive. Nga aspektet negative të këtyre rripave, mund të vërehet një numër i madh falsifikimesh.