Cila makinë është më e besueshmja, ekonomike dhe më e lirë

Nuk është aq e lehtë për të gjetur një makinë që do t'ju përshtatet për sa i përket performancës dhe çmimit. Por në treg mund të gjeni modele që janë të përshtatshme në të gjitha aspektet. Sigurisht, ju duhet të merrni parasysh të mirat dhe të këqijat e transportit buxhetor. Ne kemi përpiluar një listë të makinave relativisht të lira, por të besueshme.

Logan Renault

Modeli është në kërkesë midis atyre që vlerësojnë cilësinë dhe besueshmërinë. Logan ka një reputacion si "i pathyeshëm" për vite me rradhë. Ka një pezullim të fortë, edhe pse jo të përhershëm, pastrim të mirë nga toka. Dizajni i thjeshtë por i besueshëm i garanton pronarit më shumë se një vit përdorim. Shumë njerëz ngasin 100-200 mijë km në të para se të përballen me nevojën për riparime serioze.

Ky është një transport buxhetor. Në varësi të konfigurimit dhe grupit të funksioneve, Renault Logan i ri do të kushtojë mesatarisht 600 - 800 mijë rubla. Konsumi i karburantit varet nga vendi ku po drejtoni (qytet ose autostradë) dhe shkon nga 6.6 - 8.4 litra në 100 km.

Nëse po planifikoni të blini këtë model, atëherë merrni parasysh disavantazhet e mëposhtme:

• bojë e dobët. Patate të skuqura shfaqen shpejt në pjesën e përparme të kapakut;
• ngrirja e pajisjeve multimediale, gabimet e një lundruesi të rregullt dhe elektricistët vërehen nga shumë pronarë të Logan;
• riparim i shtrenjtë i trupit. Çmimet për pjesët origjinale të trupit janë shumë më të larta sesa për makinat vendase. Kostoja është e krahasueshme me tarifat për markat më të shtrenjta të makinave.

Hyundai solaris

Makina nga prodhuesi korean u shfaq në treg në 2011, dhe që atëherë ajo vetëm po fiton popullaritet. Përparësitë përfshijnë një çmim të përballueshëm, besueshmërinë e automjetit. Por në të njëjtën kohë, si shumë modele buxhetore, Solaris ka disa të meta.

Para së gjithash, ato përfshijnë:

• metal i hollë dhe bojë e lehtë. Shtresa e bojës është mjaft e hollë saqë mund të fillojë të bjerë. Nëse trupi është i dëmtuar, metali thërrmohet shumë;
• pezullim i dobët. Shqyrtimet e klientëve tregojnë se i gjithë sistemi në tërësi po shkakton ankesa;
• pas disa vitesh funksionimi, do t'ju duhet të zëvendësoni spërkatësit e larësit të xhamit. Ata nuk do të punojnë në mënyrë aktive si dikur;
• montimi i parakolpit të përparmë nuk është shumë i besueshëm. Ju lutemi vini re se prishet lehtë.

Relativelyshtë relativisht e lirë për të blerë një makinë koreane. Çmimet variojnë nga 750 mijë në 1 milion rubla dhe varen nga konfigurimi. Konsumi i qytetit 7.5 - 9 litra, në autostradë mesatarisht - 5 litra në 100 km.

Kia Rio

Ky model është në treg që nga viti 2000. Që atëherë, ajo ka kaluar nëpër disa azhurnime. Sot, karakteristikat dhe kostoja e një makine shpesh krahasohen me Hyundai Solaris. Automjetet janë në të njëjtën gamë çmimesh. Ju mund të blini Kia Rio, duke filluar nga 730 - 750 mijë rubla. Konsumi i karburantit në autostradë do të jetë mesatarisht 5 litra për 100 km, në qytet - 7.5 litra për 100 km pista. Vërtetë, në bllokimet e trafikut, konsumi mund të arrijë 10 ose edhe 11 litra.

Le të ndalemi në më shumë detaje mbi mangësitë që zbulojnë pronarët pas disa vitesh funksionimi të makinës:

• bojë e hollë. Për shkak të kësaj, pas 20-30 mijë km, patate të skuqura mund të formohen, dhe në të ardhmen - korrozioni;
• shndërrues katalitik prishet shpejt, kështu që do të duhet të ndryshohet mjaft shpejt. Duke marrë parasysh koston e pjesës origjinale në rajonin prej 60 mijë rubla, rezulton të jetë e shtrenjtë;
• Pezullimi i fortë shkakton konsum të shpejtë në pjesën e përparme kushineta... Shtë e dukshme pas 40-50 mijë km;
• ka ankesa për elektricistin, i cili punon me gabime.

Kobalt Chevrolet

Makina e serisë së parë u prodhua në SHBA deri në 2011. Sot është një model buxhetor i përditësuar i fokusuar në fuqinë mesatare blerëse. Që nga viti 2016 është prodhuar nën markën Ravon (R4). Në konfigurimin bazë, kostoja do të jetë mesatarisht 350 - 500 mijë rubla. (varet nëse e blini makinën në fillim të vitit, ose në fund). Konsumi i karburantit në qytet është 9 - 10 litra për 100 km, në autostradë - 8 litra.

Këtu janë disavantazhet kryesore që pronarët e versionit të azhurnuar të shënimit të Chevrolet Cobalt:

• nivel i ulët i izolimit të zhurmës në kabinë, tronditje plastike;
• meqenëse motorët dhe kutitë e shpejtësisë për modelin janë zhvilluar për një kohë të gjatë, fuqia e tyre nuk është mjaft e lartë. Përveç kësaj, modelet e vjetruara rrisin rrezikun e veshjes së shpejtë;
• riparime të shpeshta. Pronarët vërejnë se ata duhet të vizitojnë vazhdimisht dyqanet e riparimit të makinave me probleme të ndryshme. Në të njëjtën kohë, kostoja e mirëmbajtjes për modelin është mjaft e lartë.

Volkswagen Polo

Makina kompakte e shqetësimit gjerman është në treg që nga viti 1975. Që atëherë, ka pasur shumë azhurnime. Kostoja mesatare e modelit bazë është 700 mijë rubla. Konsumi i karburantit në qytet është i ulët - 7 - 8 litra për 100 km pista, në autostradë - deri në 5 litra.

Disavantazhet përfshijnë pikat e mëposhtme:

• një shtresë e pamjaftueshme e bojës, për shkak të së cilës patate të skuqura shpesh formohen në trup;
• metal i hollë;
• izolim i dobët.

Sidoqoftë, në përgjithësi, praktikisht nuk ka ankesa për Volkswagen Polo, kështu që makina konsiderohet si një nga më të besueshmet në klasën e saj.

Ju mund të blini një makinë të re dhe të besueshme sot brenda intervalit prej 600 - 700 mijë rubla. Sidoqoftë, shumica e modeleve në këtë segment çmimesh dallohen nga brishtësia e bojës, metali i hollë. Por në të njëjtën kohë, shumica e tyre kanë pajisje teknike të besueshme që ju lejojnë të përdorni makinën për disa vjet pa riparime të mëdha.