Cilat janë rreziqet e kalimit në vaj sintetik në automjetet e vjetra?

Automjetet e vjetra zakonisht duhet të përdorin vaj motorik të zakonshëm në vend të vajit motorik sintetik. Kalimi në sintetikë mund të rezultojë në rrjedhje të motorit ose dëmtim të motorit.

Komuniteti i automobilave vazhdon të debatojë nëse është e dobishme apo e rrezikshme të kalosh në vaj sintetik në automjetet e vjetra. Në përgjithësi, vaji motorik sintetik ofron shumë përfitime për pronarët e makinave të reja, kamionëve dhe SUV-ve, nga zgjatja e jetës së komponentëve deri te kostot më të ulëta të mirëmbajtjes. Nëse keni dëgjuar për përfitimet e vajit motorik sintetik në automjete, mund të dëshironi të kaloni në të. Megjithatë, ekzistojnë disa rreziqe për të cilat duhet të jeni të vetëdijshëm nëse zotëroni një makinë të vjetër.

Çfarë është vaji sintetik?

Para se të mendoni për ndryshimin e vajit nga konvencional në sintetik, duhet të kuptoni ndryshimet midis tyre. Vaji konvencional ose konvencional si Mobil 1 prodhohet nga nafta bruto dhe rafinohet përmes një procesi që redukton viskozitetin e vajit në nivelin e dëshiruar. Vajrat konvencionale mund të përmbajnë aditivë, duke përfshirë zinkun ose ZDDP, të cilët ndihmojnë në reduktimin e problemeve të shpëlarjes së cilindrit që janë të zakonshme me vajrat konvencionale.

Vaji sintetik, si vaji i motorit i avancuar i plotë sintetik i Mobil 1, është krijuar artificialisht. Shpesh fillon si një ekstrakt ose nënprodukt i naftës së papërpunuar, por më pas kalon nëpër shumë më tepër rafinim. Secili prodhues ka metodën e tij për ta kombinuar atë me materiale të tjera, kimikate dhe aditivë për të arritur rezultatet e dëshiruara.

Vaji sintetik ka disa përparësi ndaj vajit konvencional. Ai përballon më mirë ndryshimet e temperaturës dhe përballon më mirë detyrën e lubrifikimit efektiv të komponentëve të ndryshëm të motorit. Gjithashtu siguron qëndrueshmëri më të madhe në temperatura të ulëta dhe pastron në mënyrë më efektive motorin nga pluhuri dhe mbeturinat. Vajrat sintetikë gjithashtu mund të formulohen më mirë për aplikime specifike, të tilla si motorët me performancë të lartë ose me kilometrazh të lartë. Për më tepër, disa prodhues pretendojnë se përdorimi i vajit sintetik rrit intervalet midis ndryshimeve të vajit.

A është vaji sintetik i sigurt në makina?

Në të kaluarën ka pasur paralajmërime kundër kalimit në vaj sintetik pasi mund të dëmtojë motorin. Arsyeja për këtë ishte se shumë vajra sintetikë përmbanin estere, të cilat janë komponime organike të përziera me alkool. Ky kombinim shpesh kishte një efekt negativ në vulat në motor, duke shkaktuar konsumimin dhe rrjedhjen e tyre.

Teknologjia e vajit sintetik është përmirësuar me kalimin e viteve, dhe sot shumica e automjeteve në rrugë duhet të jenë në gjendje të përdorin vaj sintetik ose konvencional, për sa kohë që përdoret pesha e duhur. Në fakt, disa makina të reja kërkojnë vaj sintetik. Sidoqoftë, ekziston një përjashtim për makinat e vjetra, veçanërisht ato me kilometrazh të lartë. Grumbullimet në këta motorë mund të mos jenë në gjendje të trajtojnë aditivët në vajin sintetik. Sidoqoftë, kjo nuk do të thotë se nuk është e mundur të kaloni në sintetikë në një makinë më të vjetër.

Këshilla për përdorimin e vajrave sintetikë në modelet e vjetra

Kur përdorim termin "e vjetër" për t'iu referuar makinave, nënkuptojmë makina të prodhuara para vitit 1990 apo më shumë. Rreziku me këto modele është se vulat, guarnicionet dhe komponentët e tjerë shpesh nuk janë aq të shtrënguar sa janë në modelet më të reja. Për shkak se vaji sintetik është më i mirë në pastrimin e llumit, ai mund të heqë depozitat që veprojnë si vulosje. Kjo mund të çojë në rrjedhje që shkaktojnë djegien e vajit në motor dhe kërkojnë që ju të kontrolloni nivelin e vajit dhe ta ndryshoni atë më shpesh. Nëse nuk e bëni këtë, rrezikoni të dëmtoni motorin ose komponentët e tjerë.

Nuk është e vërtetë të thuhet se nuk duhet të përdorni kurrë vaj sintetik në një makinë të vjetër. Në thelb, Mobil 1 High Mileage është një vaj sintetik i krijuar posaçërisht për automjete me kilometrazh të lartë. Nëse automjeti është servisuar dhe është në gjendje të shkëlqyer funksionimi, vaji sintetik mund ta mbrojë automjetin dhe t'i zgjasë jetën. Gjithashtu, sa herë që kaloni nga vaji konvencional në vaj sintetik, sigurohuni që të ndryshoni filtrin e vajit në çdo ndryshim të vajit.

Shenjat e problemeve të vajit sintetik në makinat e vjetra

Nëse vendosni të kaloni në vaj sintetik për makinën tuaj të vjetër, bisedoni fillimisht me një teknik profesionist. Ata mund të dëshirojnë të inspektojnë automjetin tuaj dhe të bëjnë çdo riparim ose zëvendësim të nevojshëm përpara se ta ndërrojnë. Kjo do t'ju ndihmojë të mbroni modelin tuaj të vjetër të makinës dhe të siguroni jetëgjatësi dhe performancë të qëndrueshme.