Cili është funksioni i vajit lubrifikues në transmetimin automatik
Shërbimet e ndryshimit automatik të vajit të transmisionit variojnë nga 60,000 deri në 100,000 milje, por ndryshimet më të shpeshta nuk do të dëmtojnë.
Transmetimi automatik i një makine, si motorët, janë elementë të përbërë nga pjesë metalike dhe kanë nevojë për vaj lubrifikues në mënyrë që gjatë funksionimit të tyre të mos ketë fërkime midis marsheve.
Ingranazhet metalike, kur ndërveprojnë me njëri-tjetrin, krijojnë fërkime. Vaji lubrifikues parandalon konsumimin dhe temperaturat e larta, të cilat përfundimisht dobësojnë elementët derisa ato të përkulen, thyejnë ose dëmtojnë ato.
Sidoqoftë, vaji lubrifikues i transmisionit automatik ka funksione të tjera, të tilla si: krijojnë lëvizje, tërheqje dhe presion hidraulik.
Si funksionon presioni hidraulik?
Presioni hidraulik do të jetë përgjegjës për përcaktimin e raportit të marsheve në transmetim.
Funksioni i vajit është të krijojë presion hidraulik, të qarkullojë nëpër labirintin e quajtur trupi i valvulës dhe të kapërcejë rezistencën e bashkimeve të ndryshme, kushinetave të topit dhe sustave. Me rritjen e presionit, makina do të jetë në gjendje të lëvizë gjithnjë e më shumë dhe t'i japë rrugën shpejtësisë tjetër.
Pra, kjo bën dallimin midis transmetimit manual dhe transmetimit automatik. Në modalitetin manual, shoferi kontrollon marshin duke përdorur tufën dhe ndryshon shpejtësinë. Por vetë makina përcakton se cila pajisje është e nevojshme, pa dijeninë e shoferit.
Si funksionojnë transmetimet automatike
Të gjithë motorët në përgjithësi prodhojnë fuqia e rrotullimit, i cili drejtohet drejt rrotave në mënyrë që ato të ecin përpara. Sidoqoftë, fuqia e motorit nuk është e mjaftueshme për ta bërë makinën të lëvizë në disa raste (kjo është çështje e fizikës), sepse ato mund të arrijnë vetëm një gamë të caktuar rrotullimesh të boshtit të gungës, nevojitet çift rrotullues optimal për të lëvizur makinën. .
Në mënyrë që një makinë të ecë aq ngadalë sa të mos ndalojë dhe të ecë mjaft shpejt pa u shkatërruar, nevojitet një transmision për të trajtuar ndryshimin midis fuqisë dhe çift rrotullues.
Duhet të kuptojmë se ka një ndryshim midis çift rrotullues y fuqia e motorit. Fuqia e motorit është shpejtësia e rrotullimit të boshtit të gungës dhe matet në rrotullime për minutë (RPM). Çift rrotullues, nga ana tjetër, është forca e çift rrotullues që gjeneron motori në boshtin e tij në mënyrë që të shpejtësi të caktuar rrotullimi.
Mos harroni të mbani transmetimin automatik në gjendje të mirë dhe të kryeni mirëmbajtjen e tij në mënyrë që të shmangni prishjet.
Shërbimet e ndryshimit automatik të vajit të transmisionit variojnë nga 60,000 deri në 100,000 milje, por ndryshimet më të shpeshta nuk do të dëmtojnë.
:
