Çfarë rrota të zgjidhni për dimër?
Ardhja e dimrit mund të sjellë jo vetëm zëvendësimin e gomave, por edhe nevojën për të zëvendësuar disqet. Cili lloj buzësh është zgjidhja më e mirë për këtë periudhë të vitit? Më poshtë do të mësoni për të mirat dhe të këqijat e përdorimit të rripave prej çeliku dhe alumini në dimër.
Pa dyshim, shoferët polakë zgjedhin më shpesh rrota çeliku për dimër. – thotë Filip Bisek, koordinator i departamentit të rim në Felgi.pl – Megjithatë, asgjë nuk ju pengon të arrini tek rrotat e aluminit. Ngasja e ndonjë prej këtyre llojeve të disqeve është po aq e sigurt. – shpjegon.
Rripat prej çeliku janë një zgjidhje më ekonomike, e përshtatshme për personat me kërkesa të moderuara për paraqitjen e një makine në dimër. Mos harroni se rripat e çelikut duhet të trajtohen në të njëjtën mënyrë si buzët e aluminit. Pakujdesia në këtë çështje krijon bazën e dëmtimit dhe, si rrjedhojë, korrozionit, i cili pas shfaqjes së tij do të zhvillohet me shpejtësi. Zgjidhja më e keqe është instalimi i buzëve prej çeliku, në të cilat gjurmët e korrozionit janë tashmë të dukshme pas sezonit të kaluar. Rripat e kalërimit në këtë gjendje do të bëjnë që ndryshku të mbulojë pjesën më të madhe të sipërfaqes së buzës në një kohë shumë të shkurtër. Avantazhi më i madh i rripave prej çeliku është se ato janë më të lehta dhe më të lira për t'u riparuar, dhe nëse ndodh që rripat nuk janë më të riparueshëm, atëherë blerja e një grupi tjetër rripash prej çeliku është më e lirë sesa blerja e një grupi të ri rimash alumini.
Verniku i buzëve prej çeliku ka të njëjtën qëndrueshmëri si llaku i buzëve prej alumini. Sidoqoftë, dizajni i tyre është më i prirur ndaj deformimit sesa rrotat e aluminit. Natyrisht, duhet të jeni gjithashtu të kujdesshëm që të investoni vetëm në produkte të markës, sepse rrotat kineze janë të rrezikshme për ne dhe përdoruesit e tjerë të rrugës - ato mund të plasariten, gjë që krijon një rrezik të lartë aksidenti dhe është kërcënues për jetën. Gjithmonë është më mirë të investosh në një grup rimash cilësore sesa të shpenzosh shumë më tepër për riparimin e një makine për shkak të cilësisë së dobët.
Zgjedhja e rrotave të aluminit ka dy avantazhe të rëndësishme - makina duket më tërheqëse se sa në rripat e çelikut, dhe përveç kësaj, grupi i duhur i rripave prej alumini mund të drejtohet gjatë gjithë vitit, duke shmangur nevojën për të blerë një grup të dytë të rripave prej çeliku. . Shumë shoferë ende besojnë se buzët e aluminit nuk janë rezistente ndaj shumë rërës dhe kripës së rrugës, të cilat janë tipike për rrugët e dimrit polak. Kjo teori është e vërtetë vetëm për rrotat e kromit dhe aliazhit të lëmuar. Ato në fakt janë të mbuluara me një shtresë më të imët mbrojtëse, duke i bërë më të prekshme ndaj efekteve negative të kushteve të dimrit. Ato nuk janë të përshtatshme për instalim dimëror. Sipërfaqja e rripave të tjerë të aluminit është po aq rezistente sa llaku i rripave të çelikut. Kjo për faktin se para se të dalin në treg, rrotat e aluminit vjetërohen në banjot me kripë për disa orë. Këto procedura testojnë se si sillet buzë në një atmosferë tipike dimërore.
Kur blini rrota alumini për dimër, duhet të zgjidhni nga dizajne më të thjeshta. Dizajni i pakomplikuar garanton akses të lehtë në të gjithë elementët e buzës, dhe kujdesi i duhur është po aq i rëndësishëm këtu sa edhe te buzët prej çeliku. Papastërtitë e tepërta mund të gërvishtin sipërfaqen e buzës, gjë që mund të dëmtojë shtresën mbrojtëse të buzës dhe të çojë në oksidim. Kur bëhet fjalë për ndërtimin, rripat e aluminit janë më të qëndrueshëm se rrotat e çelikut. Natyrisht, një goditje e fortë e frenimit mund të dëmtojë si buzët prej çeliku ashtu edhe alumini, por në jetën e përditshme, buzët e aluminit kanë një ndërtim më të fortë.
Kur zgjidhni rrotat për dimër, duhet t'i përgjigjeni pyetjes nëse ju intereson më shumë pamja e makinës në dimër (atëherë duhet të zgjidhni rrotat e aluminit) apo komoditetin. Për sa i përket aspektit të fundit, ia vlen të investoni në pupla në dimër dhe buzë alumini në verë. Me dy grupe rripash (një për dimër dhe një për verë), do të shmangni koston e ndërrimit të gomave dhe ndryshimi sezonal i gomave do të jetë shumë më i shpejtë. Kjo zgjidhje definitivisht dominon në mesin e shoferëve polakë. Zgjedhja është e juaja.
