Cilat makina janë më të besueshme dhe të lira për tu mirëmbajtur në Rusi?

Blerja e një automjeti është një shpenzim serioz edhe për një person shumë të pasur. Çfarë mund të themi për rusët e zakonshëm që i kanë mohuar vetes gjithçka për disa vite për të drejtuar një makinë ose për të shlyer interesin për një kredi makine.

Prandaj, unë dua të blej një makinë të tillë në mënyrë që të jetë sa më e lirë për t'u mirëmbajtur dhe në të njëjtën kohë të dallohet nga besueshmëria.

Kriteret e besueshmërisë dhe kostos së ulët të shërbimit

Agjenci të ndryshme vlerësimi renditin rregullisht makinat në kategori të ndryshme. Në faqen tonë Vodi.su mund të gjeni edhe vlerësime të ndryshme: Makinat më të mira, crossoverët më të mirë buxhetorë dhe SUV-të.

Gjatë përpilimit të vlerësimit, merren parasysh faktorët e mëposhtëm:

• prodhues automjetesh;
• konsumi mesatar i karburantit dhe lubrifikantëve;
• jetëgjatësia e vlerësuar e shërbimit, kilometrazhi maksimal i mundshëm;
• Sa kohë dhe sa kohë mbulon garancia?
• specifikimet;
• besueshmërinë.

Megjithatë, gjithçka nuk është aq e qartë sa duket. Gjykoni vetë: sot VAZ-të tona janë makinat më të përballueshme në tregun rus, çmimet mesatarisht luhaten midis 300-500 mijë rubla. Pjesët e këmbimit gjithashtu mund të blihen lehtësisht dhe janë relativisht të lira. Në të njëjtën kohë, makinat gjermane ose japoneze do t'ju kushtojnë 2-3 herë më shumë, dhe ato do të prishen 2-3 herë më rrallë. Kjo do të thotë, nëse shtoni të gjitha kostot e riparimeve, atëherë ndryshimi nuk do të jetë aq i rëndësishëm.

Makina të huaja të besueshme dhe të lira në Rusi

Në vitin 2015, u përpilua një vlerësim, i cili tregoi shumën e kërkuar për të shërbyer një makinë me një largësi prej më shumë se 150 mijë kilometra.

Situata është si më poshtë:

1. Citroen C3 - rreth 46 mijë rubla do të duhet të shpenzohen për mirëmbajtjen e tij në vit;
2. Fiat Grande Punto - 48 mijë;
3. Ford Focus - 48;
4. Peugeot 206 - 52 mijë;
5. Peugeot 308 - pothuajse 57 mijë.

Më pas në listë janë: Peugeot 407 (60 mijë), Ford Fiesta (60,4 mijë), Citroen C4 (61 mijë), Skoda Fabia (pothuajse 65 mijë), Mazda 3 (65 rubla).

Ju lutemi vini re se ne po flasim për makina me një largësi mbresëlënëse prej më shumë se 150 mijë kilometra. Kjo do të thotë, ju mund të zgjidhni me siguri ndonjë nga këto makina, pasi kërkohen shumë më pak shpenzime për një automjet të ri, pa llogaritur, natyrisht, karburantin me benzinë, regjistrimin e OSAGO dhe CASCO, pagesën e taksës së transportit, për të cilën kemi shkruar në Vodi .su.

Gjithashtu në këtë vlerësim u renditën markat më të shtrenjta për sa i përket mirëmbajtjes:

• Mitsubishi;
• Honda;
• Mercedes-Benz;
• BMW;
• AUDI;
• E pafundme;
• Land Rover.

Lista e më të shtrenjtëve përfshin modele elitare, prodhuesit e të cilëve ndodhen larg Rusisë, si Cadillac, Bentley dhe të tjerë. Në të vërtetë, të gjitha ato marka që janë në listën e më të besueshmeve dhe të përballueshme për t'u mirëmbajtur prodhohen në Rusi, kështu që nuk do të jetë e vështirë për ju të gjeni ndonjë pjesë këmbimi dhe harxhuese për to. Për më tepër, sot shërbimi është mjaft i vendosur.

Makinat buxhetore më të besueshme

Ka vlerësime të tjera në të cilat makinat analizohen sipas klasës. Më e përballueshme për rusët sot është klasa B, e cila përfshin sedanë kompakte, hatchback dhe crossover.

Sipas shumë sondazheve, modeli njihet si vërtet popullor dhe jashtëzakonisht i besueshëm. Logan Renault dhe modifikimet ose kopjet e sakta të tij: Dacia Logan, Lada Largus.

Pse Logan?

Mund të përmenden shumë faktorë:

• kombinimi optimal i çmimit dhe cilësisë;
• prodhuar në Rusi;
• nuk ka problem në gjetjen e pjesëve rezervë;
• konsumi i moderuar i karburantit;
• pajisje mjaft të pasura për një makinë buxhetore.

Jo më kot shumë taksistë shkojnë në Renault Logan dhe asnjë makinë nuk mund të përballojë një përdorim kaq intensiv.

Vendi i dytë për sa i përket besueshmërisë dhe kostos së ulët të mirëmbajtjes u mor me meritë Niva 4x4. Vlen të thuhet se me këtë mendim pajtohet edhe Perëndimi, ku Niva konsiderohet pothuajse një tank që mund të shkojë kudo. Madje ky model është përfshirë në listën e TopGear si një nga makinat legjendare dhe më të shitura.

Natyrisht, Niva nuk ndryshon për sa i përket ekonomisë së karburantit. Për më tepër, për sa i përket komoditetit të udhëtimit, nuk ka gjasa të krahasohet me të njëjtin Logan, për të mos përmendur makina më të shtrenjta. Por e lëshojnë edhe enkas për një kontingjent të caktuar automobilistësh.

Vendin e tretë, çuditërisht, e zuri një makinë kineze - Geely Emgrand 7. Edhe EURO NCAP Evropian vlerësoi besueshmërinë dhe sigurinë e këtij modeli, duke i dhënë atij 4 yje nga pesë. Me një çmim buxhetor, ky është një tregues shumë i mirë.

Në përgjithësi, industria kineze e automobilave ka bërë një hap të madh përpara. Sidoqoftë, ky vlerësim u përpilua pa marrë parasysh kilometrazhin e makinës. Kështu, çdo makinë e re kineze duket mjaft e shkëlqyer dhe befason me karakteristikat e saj. Por kur në shpejtësimatës shfaqen 100 mijë kilometra, prishjet fillojnë të deklarohen me zë të lartë. Nuk është gjithmonë e lehtë të marrësh pjesë këmbimi, veçanërisht nëse rezulton se ky model është ndërprerë.

Vendin e katërt në renditje e zuri një model kaq i njohur si Mitsubishi Lancer, e cila ka shumë karakteristika pozitive:

• përshtatet në segmentin e buxhetit me çmime prej 650 mijë - 1 milion (modifikimi i Lancer EVO do të kushtojë rreth 2,5 milion rubla);
• konsumi ekonomik i karburantit prej rreth 7 litra në ciklin e kombinuar;
• motorë të fuqishëm 143 kf;
• pajisje të mira;
• nivel i lartë i sigurisë.

Lancer shpejt u bë popullor, veçanërisht në mesin e sipërmarrësve individualë dhe njerëzve aktivë, pasi kjo makinë, megjithëse i përket klasës së buxhetit, duket mjaft prestigjioze.

Vendin e pestë e ndanë dy modele: Kia Sportage dhe Toyota Corolla. Sigurisht, për shkak të rritjes së fundit të çmimit, këto modele nuk mund të quhen buxhetore. Gjithsesi, Toyota Corolla e ka mbajtur prej kohësh pëllëmbën e shitjeve në mbarë botën pikërisht për shkak të kombinimit të shkëlqyer të çmimit dhe cilësisë. Kia Sportage është një crossover elegant me performancë të mirë, i cili është i lirë për t'u mirëmbajtur.

Vlerësimet për vitet e kaluara

Në vitin 2014, vendet u shpërndanë si më poshtë:

• Nissan Qashqai është një crossover që është shumë më i lirë se makinat e tjera të së njëjtës klasë, ndjehet mirë jashtë rrugës dhe konsumon pak karburant;
• Citroen C5 1.6 HDi VTX është një sedan mjaft solid me karakteristika të mira teknike, ideale si për ngarje në qytet ashtu edhe në autostradë;
• Mini Clubman 1.6 Cooper D është një model i shtrenjtë, por të gjitha avantazhet e tij mbulojnë këtë pengesë: një trup i fortë, konsum i moderuar i karburantit, pajisje të mira, rehati;
• Daewoo Matiz është një model popullor, i lirë dhe i besueshëm, një hatchback kompakt për qytetin;
• Renault Logan është një fakt i njohur botërisht.

Këshilla për makinën

Sigurisht, është interesante të lexoni vlerësimet, por çfarë nëse zgjidhni një makinë për veten tuaj për nevoja specifike? Ekziston një zgjidhje e thjeshtë - referojuni listave që përbëjnë stacionin e shërbimit. Pra, një nga botimet analizoi të dhënat për stacione të ndryshme shërbimi dhe doli në përfundimet e mëposhtme.

Me një xhiro prej 100-150 mijë, mirëmbajtja e modeleve të tilla të klasës B është më e shtrenjta:

• Hyundai Getz;
• Toyota Yaris;
• Mitsubishi Colt;
• Nissan Micra;
• Chevrolet Aveo.

Modelet e listuara më sipër janë shumë më të lira. Opel Corsa, Volkswagen Polo, Renault Clio janë gjithashtu të lira për t'u riparuar.

Nëse flasim për makina të klasës C, atëherë jepni përparësi: Volkswagen Golf, Opel Astra, Nissan Almera. Më të lirat janë të njëjtat Renault Logan, si dhe Daewoo Nexia dhe Ford Focus.

Po ngarkohet