Cila markë e makinës është më e vjetra

A keni menduar ndonjëherë se cila markë e makinave është më e vjetra? Me siguri do të ketë nga ata që do të emërtojnë markën Ford apo edhe Ford Model T si makinën e parë.

Në fakt, Tesla e famshme nuk ishte makina e parë e prodhuar. Ai u bë i famshëm duke qenë makina e parë e prodhuar në masë. Vetë motori me djegie ishte në përdorim shumë kohë përpara prezantimit të Modelit T. Për më tepër, makinat e para përdorën një motor me avull.

Markat më të vjetra të makinave

Hapi i parë është një moment i rëndësishëm në jetën e çdo personi. E njëjta gjë mund të thuhet për makinat. Pa motorin me avull, nuk do të kishte motorë modernë të fuqishëm të aftë për të zhvilluar shpejtësi të paimagjinueshme. Cilat marka janë pionierë në industrinë e automobilave?

1. Mercedes-Benz. Edhe pse marka u regjistrua zyrtarisht vetëm në 1926, historia e kompanisë daton në fund të shekullit të 19-të. 29 janar 1886 Karl Benz iu dha një certifikatë për patentën Benz Patent-Motorwagen. Në përgjithësi pranohet se kjo datë është data e themelimit të Mercedes.
2. Peugeot. Familja themeluese e markës franceze të automobilave ka prodhuar që nga shekulli i 18-të. Në mesin e shekullit të 19-të, në fabrikë u krijua një linjë për prodhimin e mullirave të kafesë. Në 1958, kreu i kompanisë patentoi emrin e markës - një luan që qëndronte në këmbët e tij të pasme. Në 1889, Armand Peugeot demonstroi para publikut një automjet vetëlëvizës të drejtuar nga një motor me avull. Pak më vonë, motori me avull u zëvendësua nga një njësi benzine. Peugeot Type 2, i lëshuar në 1890, ishte makina e parë e prodhuesit francez.
3. Ford. Në vitin 1903, Henry Ford themeloi markën e famshme të makinave. Disa vjet më parë, ai krijoi makinën e tij të parë - një katërçikletë Ford. Në vitin 1908, makina e parë e prodhuar në masë në botë, e famshmja Model T, doli nga linja e montimit të fabrikës.
4. Renault. Tre vëllezërit Louis, Marcel dhe Fernand themeluan markën e automobilave të cilës i dhanë emrin në 1898. Në të njëjtin vit, modeli i parë i Renault, Voiturette Type A, doli nga linja e montimit. Komponenti kryesor i makinës ishte një kuti ingranazhi me tre shpejtësi, e patentuar nga Louis Renault.
5. Opel. Marka ka bërë një rrugë të gjatë, duke filluar me prodhimin e makinave qepëse në 1862, kur Adam Opel hapi një fabrikë. Në vetëm 14 vjet u krijua prodhimi i biçikletave. Pas vdekjes së themeluesit, makina e parë e kompanisë, Lutzmann 3 PS, doli nga linja e montimit të Opel në 1895.
6. FIAT. Kompania u organizua nga disa investitorë, dhe pas tre vjetësh FIAT zuri vendin e saj në mesin e prodhuesve më të mëdhenj të makinave. Pas një vizite të menaxhmentit të kompanisë në fabrikën e Fordit, FIAT instaloi linjën e parë të montimit të makinave në Evropë në uzinat e saj.
7. Bugatti. Attori Bugatti ndërtoi makinën e tij të parë në moshën 17-vjeçare. Në vitin 1901 ai ndërtoi makinën e tij të dytë. Dhe në vitin 1909 ai patentoi kompaninë e automobilave Bugatti. Në të njëjtin vit, u shfaq një model sportiv.
8. Buick. Në vitin 1902, në Flint, Michigan, SHBA, David Dunbar Buick themeloi një kompani montimi dhe prodhimi automobilash. Një vit më vonë, u shfaq Buick Model B.
9. Cadillac. Në vitin 1902, pas falimentimit dhe likuidimit të mëvonshëm të Detroit Motor Company, e cila u braktis nga Henry Ford, Henry Leland, së bashku me William Murphy, themeluan Cadillac Motor Car. Një vit më vonë, modeli debutues i Cadillac, Model A, u publikua.
10. Rolls Royce. Stuart Rolls dhe Henry Royce ndërtuan makinën e tyre të parë së bashku në 1904. Ishte një model Rolls-Royce me 10 kuaj fuqi. Dy vjet më vonë, ata themeluan kompaninë e montimit të makinave Rolls-Royce Limited.
11. Skoda. Kompania çeke e automobilave u themelua nga mekaniku Vaclav Laurin dhe librashitësi Vaclav Klement. Fillimisht, kompania prodhonte biçikleta, por katër vjet më vonë, në 1899, filloi të prodhojë motoçikleta. Kompania prodhoi makinën e saj të parë në 1905.
12. AUDI. Koncerni i automobilave u organizua nga August Horch në vitin 1909, pas "mbijetesës" së prodhimit të parë të Horch & Co. Një vit pas themelimit, u shfaq modeli debutues i makinës - AUDI Type A.
13. Alfa Romeo. Kompania fillimisht u organizua nga inxhinieri francez Alexandre Darrac dhe një investitor italian dhe quhej Societa Anonima Itatiana. Ajo u themelua në vitin 1910, dhe në të njëjtën kohë u prezantua modeli i parë - ALFA 24HP.
14. Chevrolet. Kompania u themelua nga William Durant, një nga themeluesit e General Motors. Inxhinieri Louis Chevrolet gjithashtu mori pjesë në krijimin e tij. Kompania Chevrolet u themelua në vitin 1911, dhe modeli debutues, seria C, u publikua një vit më vonë.
15. Datsun. Emri origjinal i kompanisë ishte Caixinxia. Kompania u themelua në vitin 1911 nga tre partnerë: Kenjiro Dana, Rokuro Ayama dhe Meitaro Takeuchi. Modelet e para të lëshuara u emëruan DAT, sipas shkronjave fillestare të emrave të tre themeluesve. Për shembull, makina e parë që doli nga linja e montimit të Kaishinxia quhej DAT-GO.

Makinat më të vjetra që operojnë

Pak makina të vjetra kanë mbijetuar deri më sot:

1. Kugnot Fardie. Makina e projektuar nga inxhinieri francez Nicolas Joseph Cugnot, konsiderohet si mjeti i parë vetëlëvizës. Është bërë në vitin 1769 dhe ishte menduar për ushtrinë franceze. Ai lëvizte me shpejtësi 5 km/h. I vetmi shembull i mbijetuar është në Francë, në Muzeun e Artizanatit.
2. Hancock omnibus. Konsiderohet si automjeti i parë komercial. Projektuesi i saj Walter Hancock mund të konsiderohet një pionier i transportit rrugor të pasagjerëve. Omnibusët lëviznin midis Londrës dhe Paddingtonit. Në total, ata transportuan rreth 4 njerëz.
3. La Marquis. Makina u ndërtua në 1884 dhe fitoi garën e parë rrugore tre vjet më vonë. Në vitin 2011, “plakja” arriti të vendoste një rekord duke u bërë makina më e shtrenjtë e shitur në ankand. Ajo u shit për gati 5 milionë dollarë.
4. Makina u shit për afro 5 milionë dollarë.
5. Benz Patent-Motorwagen. Shumë ekspertë pohojnë se ky model i veçantë është makina e parë në botë me një motor benzine. Përveç kësaj, Karl Benz instaloi një karburator dhe jastëkë frenash në makinë.
6. "Russo-Balt. Makina më e vjetër e prodhuar në Rusi. E vetmja makinë e mbijetuar, e prodhuar në vitin 1911, u ble nga inxhinieri A. Orlov. Ai e përdori atë nga 1926 deri në 1942. Russo-Balt i braktisur u zbulua aksidentalisht në rajonin e Kaliningradit në 1965. Ai u ble nga Studio e Filmit Gorky dhe iu dhurua Muzeut Politeknik. Vlen të përmendet se makina mbërriti vetë në muze.

Pavarësisht primitivitetit të tyre, secili nga modelet e para kontribuoi në zhvillimin e industrisë së automobilave.