Si të zëvendësoni syzet dhe kondensatorin e makinës
Pikat dhe kondensuesi rregullojnë kohën dhe densitetin e përzierjes së ajrit/karburantit të dorëzuar te kandelat, njësoj si sistemet moderne të ndezjes.
Pikat dhe kondensatori në makinën tuaj janë përgjegjës për kohën dhe fuqinë e sinjalit të dërguar te kandelat tuaja për të ndezur përzierjen e ajrit/karburantit. Që atëherë, sistemet elektronike të ndezjes kanë revolucionarizuar sistemin e pikave dhe kondensatorëve, por për disa, gjithçka ka të bëjë me trashëgiminë familjare.
Të vendosura brenda kapakut të shpërndarësit, pikat përdoren si ndërprerës për rrymën e furnizuar në spiralen e ndezjes. Ndërsa kondensuesi brenda distributorit (ndonjëherë i vendosur jashtë ose afër tij) është përgjegjës për furnizimin e një shkëndije më të fuqishme dhe më të pastër, si dhe mbajtjen e kontakteve në pika.
Pavarësisht se sa kompleks është sistemi, ndryshimi dhe përshtatja e tyre nuk kërkon shumë përpjekje. Shenjat që pikat dhe kondensatori i automjetit tuaj kanë nevojë të zëvendësohen përfshijnë dështimin e nisjes, ndezjen e gabuar, kohën e gabuar dhe kohën e përafërt boshe.
Pjesa 1 nga 1: Zëvendësimi i pikave dhe kondensatorit
Materialet e kërkuara
- Matësit e trashësisë
- Set zëvendësues i syzeve
- Ndërrimi i kondensatorit
- Kaçavidë (mundësisht magnetike)
Hapi 1: Shkëputni baterinë. Shkëputni kabllon negative të baterisë për të fikur automjetin.
- Kujdes: Për arsye sigurie, kur punoni në një automjet, hiqni gjithmonë baterinë kur punoni në sistemet elektrike.
Hapi 2: Gjeni dhe hiqni kapakun e shpërndarësit. Hapni kapakun dhe gjeni kapakun e shpërndarësit. Do të jetë e vogël, e zezë dhe e rrumbullakët (pothuajse gjithmonë). Ai do të vendoset në pjesën e sipërme të motorit, nga i cili shtrihen kabllot e ndezjes.
Hiqeni kapakun duke i zhbllokuar shulat e fiksimit rreth perimetrit. Lëreni kapakun mënjanë.
Hapi 3: Çaktivizoni dhe fshini grupin e pikave. Për të fshirë një grup pikash, gjeni dhe shkëputni terminalet në pjesën e pasme të pikave. Për t'u shkëputur, hiqni bulonën ose kapësen që mban telin në terminal.
Pasi të jetë shkëputur grupi i pikave, mund të hiqni bulonën mbajtëse. Hiqni bulonën në anën e vetë majave që mban majën e vendosur në bazën e shpërndarësit. Pas kësaj, pikët do të rriten.
Hapi 4: Hiqni kondensatorin. Me telat dhe pikat e kontaktit të shkëputura, kondensatori gjithashtu do të shkëputet nga instalimet elektrike dhe do të jetë gati për t'u hequr. Përdorni një kaçavidë për të hequr bulonin mbajtës që fikson kondensatorin në pllakën bazë.
- Kujdes: Nëse kondensuesi ndodhet jashtë distributorit, procesi i heqjes është saktësisht i njëjtë. Në këtë rast, me shumë mundësi do të keni një tel të dytë të lidhur me terminalin tuaj, të cilin gjithashtu do t'ju duhet ta hiqni nga priza.
Hapi 5: Instaloni një kondensator të ri. Vendoseni kondensatorin e ri në vend dhe kaloni telat e tij nën izolatorin plastik. Shtrëngoni me dorë vidën e vendosur në pllakën bazë. Drejtoni telat nën izolantin plastik.
Hapi 6: Vendosni një grup të ri pikash. Riinstaloni grupin e ri të pikave. Mbërtheni vidhat e shtrëngimit ose fiksimit. Lidheni telin nga pikat e vendosura me terminalin e shpërndarësit (duke përfshirë telin nga kondensatori nëse përdorin të njëjtin terminal).
Hapi 7: Shpërndarësi i yndyrës. Lubrifikoni boshtin me gunga pasi të vendosni pikat. Përdorni një sasi të vogël, por mjaftueshëm për të lubrifikuar dhe mbrojtur boshtin siç duhet.
Hapi 8: Rregulloni hendekun midis pikave. Përdorni matës sensorë për të rregulluar hendekun midis pikave. Lironi vidën e fiksimit. Përdorni një matës sensor për të rregulluar hendekun në distancën e duhur. Në fund, mbajeni matësin e presionit në vend dhe shtrëngoni sërish vidën e vendosur.
Referojuni manualit të pronarit ose manualit të riparimit për distancën e saktë midis pikave. Nëse nuk i keni, rregulli i përgjithshëm i përgjithshëm për motorët V6 është 020 dhe për motorët V017 është 8.
- Kujdes: Sigurohuni që matësi juaj i presionit të jetë ende aty ku dëshironi të jetë pasi të keni shtrënguar vidën e kyçjes.
Hapi 9: Mblidhni distributorin. Mblidhni distributorin tuaj. Mos harroni të rivendosni rotorin nëse vendosni ta hiqni atë nga shpërndarësi gjatë këtij procesi. Kthejini kapëset në pozicionin e mbyllur dhe mbyllni kapakun e shpërndarësit në vend.
Hapi 10: Rivendosni energjinë dhe kontrolloni. Rikthejeni energjinë në automjet duke lidhur kabllon negative të baterisë. Pasi të jetë rikthyer energjia, ndizni makinën. Nëse makina ndizet dhe funksionon normalisht për 45 sekonda, mund ta provoni ta drejtoni makinën.
Sistemet e ndezjes në makinën tuaj janë jetike për punën. Kishte një moment në kohë kur këta përbërës të ndezjes ishin të përdorshëm. Sistemet moderne të ndezjes janë plotësisht elektronike dhe zakonisht nuk kanë pjesë të shërbimit. Megjithatë, zëvendësimi i pjesëve të shërbimit në modelet më të vjetra shton koston e rindërtimit të tyre. Mirëmbajtja në kohë e këtyre pjesëve mekanike me lëvizje të shpejtë është jetike për funksionimin e automjetit. Nëse procesi i zëvendësimit të syzeve dhe kondensatorit tuaj është shumë parahistorik për ju, mbështetuni tek një teknik i certifikuar për të zëvendësuar kondensatorin e syzeve në shtëpinë ose zyrën tuaj.
