Si të zgjedhim rrotat e aliazhit për makinën tonë?
Rrotat e mira të aluminit kushtojnë shumë para. Megjithatë, le të mos mashtrohemi nga çmimi - blerja e rrotave me origjinë të panjohur mund të jetë vetëm një kursim i dukshëm. Salduar ose drejtuar, duket si e re pas përmirësimit. Ne ju këshillojmë se si të zgjedhim rrotat e duhura për makinën tonë.
Zgjedhja e disqeve të duhura nuk është e lehtë. Dhe megjithëse parametrat e buzës ndonjëherë përshkruhen në brendësi të buzës, përshkrimi shpesh është i paplotë ose i palexueshëm. Parametrat e zgjedhur gabimisht mund të çojnë në konsumim më të shpejtë të pezullimit. Duhet të jemi të moderuar kur zgjedhim gjerësinë e rimave. Gjithashtu, mos harroni t'i kushtoni vëmendje fuqisë së motorit të automjetit tonë.
“Rimanët që janë shumë të mëdhenj ju detyrojnë të përdorni goma të gjera, të cilat mund të ndikojnë në ngarkesën në mbajtësin e timonit. Nga ana tjetër, një përshtatje e gabuar e buzës mund të shkaktojë vështirësi në ruajtjen e drejtimit të udhëtimit. Gjithashtu kushtojini vëmendje llojit të pezullimit dhe frenave tona. Gjithashtu kërkon që të përdoren disqet me madhësinë e duhur. Gjithmonë duhet të mbani mend udhëzimet e prodhuesit të makinës, çfarë madhësie të rrotave dhe gomave për një model të caktuar tregohet në udhëzimet për makinën, përshkruhet në bazë të kushteve për miratimin e kësaj makine. Pajtueshmëria me këto parametra do të na shpëtojë nga pasojat e pakëndshme në një aksident trafiku dhe do të sigurojë lëvizje të sigurt. Nëse keni dyshime, kontaktoni një qendër shërbimi të autorizuar,” thotë Grzegorz Biesok, Menaxher i shitjeve të aksesorëve të Auto-Boss.
Kompensimi, i quajtur gjithashtu ET ose offset, lidhet me gjerësinë e buzës. Kjo është distanca nga sipërfaqja e montimit në qendër të buzës, e shprehur në milimetra. Ndërsa vlera e kompensimit zvogëlohet, buzët dalin më tej. Nga ana tjetër, rritja e ET e vendos rrotën më thellë në harkun e rrotës.
Sigurisht, disqet nuk duhet të jenë as shumë të vegjël. Nëse zgjedhim disqe të tillë, pjesa e brendshme e tyre do të fërkohet me diskun e frenave. Nëse shikoni diametrin e buzës, atëherë ai nuk mund të jetë as shumë i vogël, duhet të përshtatet me diskun e frenave dhe kalibrin e frenave. Mund të vendosim lehtësisht një unazë më të madhe në vend të atij më të vogël. Kjo jep përshtypjen e rrotave më të mëdha, megjithëse diametri i jashtëm i gomave nuk do të rritet. Trajtime të tilla mund të përdoren me rrota me goma të profilit të ulët - me një mur anësor të ulët. Sidoqoftë, mbani mend se rrotat e mëdha dhe gomat e ulëta dëmtojnë komoditetin e drejtimit dhe në shumë raste rrisin konsumin e karburantit.
