Volkswagen e-Up i ri (2020) – Rishikimi eMobly: i gjallë, me vlerë të mirë, kompakt

Portali gjerman eMobly ka kryer një test të shpejtë të VW e-Up (2020). Makina e vogël e qytetit (segmenti A) vështirë se mund të quhet entuziaste, por e-Up i ri u konsiderua një makinë e gjallë me vlerë të mirë për paratë. Kostoja e VW e-Up në Poloni fillon nga 96 PLN.

Siç raportojnë gazetarët e portalit, makina është e vështirë të dallohet nga versioni i mëparshëm, pasi ndryshimi më i madh është rritja e kapacitetit të baterisë (32,3 kWh) dhe karikuesi i integruar 7,2 kW. VW e-Up i ri mund të pajiset me një prizë për karikim të shpejtë CCS, por ka një tarifë shtesë prej 600 euro (në Poloni: 2 zł).

Ashtu si gjenerata e mëparshme VW e-Golf dhe e-Up, vogëlushi elektrik i Volkswagen nuk ka ftohje aktive të baterisë. eMobly spekulon se kjo mund të çojë në shkarkime më të ngadalta me kalimin e kohës, por është e vështirë të thuhet se mbi çfarë baze janë bërë këto gjetje (burimi). Ndërsa duken logjike, duhet të mbahet mend se ngadalësimi i karikimit në e-Golf nuk është ende i dukshëm:

> Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf – RACE – cilën makinë të zgjidhni? [VIDEO]

Brendshme dhe pajisje

Numëruesit janë analogë, por transparentë. Hapësira përpara ju lejon të udhëtoni relativisht rehat, dhe pjesa e pasme është pak e mbushur me njerëz - ata mund të ngasin relativisht të qetë në një lartësi deri në 1,6 metra. Panelet nuk përshtaten shumë mirë, makina do të kërcasë aty-këtu.

Automjeti vjen standard me një sistem paralajmërimi për largimin nga korsia, dy altoparlantë përpara, një portë USB për karikimin e telefonit, një prizë 230 V dhe një dok telefoni.

Përvoja e drejtimit të automjetit

VW e-Up i ri është një kënaqësi ngarje me vetëm 61 kW (83 hp) dhe 210 Nm çift rrotullues. Ana tjetër doli gjenerator i zërite cila ishte përfshirë në pajisjen e-Up dhe simuloi se ne po drejtojmë një automjet me djegie të brendshme. Redaktorët e eMobly nuk kanë gjetur një mënyrë për ta fikur - fatmirësisht është një veçori opsionale.

> Çmimi i Peugeot e-208 me një shtesë është 87 PLN. Çfarë marrim në këtë version më të lirë? [DO TË KONTROLLOJMË]

Në autostradë 15 gradë Celsius konsumi i energjisë e sajuar 18,9 kWh / 100 km (189 Wh / km), që korrespondon me diapazonin maksimal të fluturimit të VW e-Up (2020) rreth 170 kilometra. Në qytet, vlerat varionin nga 12 në 14 kWh (120-140 Wh / km), që është në përputhje me premtimin e prodhuesit (260 km WLTP). Në temperaturat afër zeros vlerat do të jenë më të ulëta.

Sipas eMobly, një makinë mund të përshkojë lehtësisht 400-500 kilometra në ditë, megjithëse sigurisht që do të jetë më i përshtatshëm për të vozitur në rrugë brenda intervalit të lejuar të një makine - për shembull, deri në 100 kilometra në një drejtim. Ky është një kërcim domethënës mbi paraardhësin e tij, i cili luftoi për të mbuluar 100 kilometra me një karikim të vetëm.

> Skoda CitigoE iV: ÇMIMI nga 73 PLN për versionin Ambition, nga 300 PLN për versionin Style. Deri tani më vonë nga 81 PLN

Përmbledhje

Volkswagen e-Up i ri u njoh si një hap në drejtimin e duhur. Një shumëllojshmëri solide me një çmim të arsyeshëm në Gjermani dhe një mekanizëm shtesë e bëjnë të arsyeshme blerjen e një elektricisti komunal.

Fotografia e hapjes: (c) eMobly, të tjerët (c) Volkswagen, (c) Autobahn POV Cars / YouTube

Kjo mund t'ju interesojë: