Si të kuptoni nëse makina juaj është me rrota të përparme ose të pasme

Çdo makinë ka një lloj transmetimi. Transmetimi është sistemi që transferon fuqinë nga motori i makinës suaj në rrotat lëvizëse që fuqizojnë makinën tuaj. Disku përbëhet nga:

• gjysmë akset
• Diferenciale
• Boshti Cardan
• Rasti i transferimit
• Transmetim

Në një automjet me rrota të përparme, transmisioni përfshin një diferencial brenda karterit dhe nuk ka bosht lëvizës ose kuti transferimi. Në një makinë me rrota të pasme, të gjitha nyjet janë individuale, por nuk ka asnjë rast transferimi. Në një automjet XNUMXWD ose XNUMXWD, secili nga komponentët është i pranishëm, megjithëse disa pjesë mund ose nuk mund të kombinohen së bashku.

Është e rëndësishme të dini se cilin model transmisioni përdor automjeti juaj. Ju mund të keni nevojë të dini se çfarë transmetimi keni nëse:

• Ju blini pjesë këmbimi për makinën tuaj
• Ju e vendosni makinën tuaj në karroca pas furgonit tuaj
• Duhet të tërhiqni makinën tuaj
• A e bëni vetë mirëmbajtjen e makinës tuaj?

Ja se si mund të dalloni nëse makina juaj është me rrota të përparme, me rrota të pasme, me katër rrota ose me të gjitha rrotat.

Metoda 1 nga 4: Përcaktoni hapësirën e automjetit tuaj

Lloji i automjetit që drejtoni mund t'ju ndihmojë të përcaktoni nëse makina juaj është me rrota të përparme ose me rrota të pasme.

Hapi 1: Zbuloni se çfarë makine keni. Nëse keni një makinë familjare, makinë kompakte, minivan ose makinë luksoze, shanset janë që të jetë me rrota të përparme.

• Përjashtimi kryesor janë makinat e prodhuara para vitit 1990, kur makinat me rrota të pasme ishin të zakonshme.

• Nëse drejtoni një kamion, SUV me madhësi të plotë ose makinë muskulore, ka shumë të ngjarë të jetë një dizajn me rrota të pasme.

• Kujdes: ka edhe këtu përjashtime, por ky është një rekomandim i përgjithshëm për të filluar kërkimin tuaj.

Metoda 2 nga 4: Kontrolloni orientimin motorik

Paraqitja e motorit tuaj mund t'ju ndihmojë të përcaktoni nëse automjeti juaj është me rrota të përparme ose me rrota të pasme.

Hapi 1: hapni kapakun. Ngrini kapakun që të mund të shihni motorin tuaj.

Hapi 2: Gjeni pjesën e përparme të motorit. Pjesa e përparme e motorit nuk drejtohet domosdoshmërisht përpara drejt pjesës së përparme të makinës.

• Rripat janë instaluar në pjesën e përparme të motorit.

Hapi 3: Kontrolloni pozicionin e rripave. Nëse rripat janë të drejtuar nga pjesa e përparme e automjetit, automjeti juaj nuk është me rrota të përparme.

• Ky është i njohur si një motor i montuar në gjatësi.

• Kutia e ingranazhit është montuar në pjesën e pasme të motorit dhe nuk mund të dërgojë fuqi në rrotat e përparme në radhë të parë.

• Nëse rripat janë në anën e makinës, transmetimi juaj nuk është ngasja e rrotave të pasme. Kjo njihet si një model i montimit të motorit tërthor.

• Kujdes: Kontrollimi i orientimit të motorit do t'ju ndihmojë të kufizoni opsionet e transmetimit, por mund të mos e specifikojë plotësisht transmetimin tuaj pasi mund të keni gjithashtu një automjet XNUMXWD ose XNUMXWD.

Metoda 3 nga 4: kontrolloni boshtet

Gjysma boshte përdoren për të transferuar fuqinë në rrotat lëvizëse. Nëse rrota ka një gjysmë bosht, atëherë kjo është rrota lëvizëse.

Hapi 1: Kontrolloni nën makinë: Shikoni poshtë pjesës së përparme të makinës drejt rrotave.

• Do të shihni frenat, nyjet e topit dhe kyçin e drejtimit në pjesën e pasme të timonit.

Hapi 2: Gjeni një shufër metalike: Kërkoni për një shufër metalike cilindrike që shkon drejt e në qendër të kyçit të drejtimit.

• Boshti do të jetë afërsisht një inç në diametër.

• Në fund të boshtit, i cili është ngjitur në timon, do të ketë një çizme gome të valëzuar në formë koni.

• Nëse boshti është i pranishëm, rrotat tuaja të përparme janë pjesë e sistemit tuaj të lëvizjes.

Hapi 4: Kontrolloni diferencialin e pasmë. Shikoni nën pjesën e pasme të makinës suaj.

Do të jetë përafërsisht sa një kungull i vogël dhe shpesh quhet pagur.

Ai do të instalohet direkt midis rrotave të pasme në qendër të automjetit.

Kërkoni një tub të gjatë e të fortë prej paguri ose bosht boshti që duket si bosht i boshtit të përparmë.

Nëse ka një diferencial të pasmë, makina juaj është e integruar në modelin e lëvizjes së rrotave të pasme.

Nëse automjeti juaj ka dy boshte lëvizëse përpara dhe të pasme, ju keni një dizajn me të gjitha rrotat ose me të gjitha rrotat. Nëse motori është i tërthortë dhe keni boshte lëvizëse përpara dhe të pasme, ju keni një automjet me katër rrota. Nëse motori është i vendosur në gjatësi dhe keni boshtet e përparme dhe të pasme, ju keni një makinë me katër rrota.

Metoda 4 nga 4: Kërko VIN

Numri i identifikimit të automjetit mund t'ju ndihmojë të identifikoni llojin e transmisionit të automjetit tuaj. Do t'ju duhet akses në internet, kështu që nuk do të mund ta përdorni këtë metodë nëse e gjeni veten në një situatë në rrugë.

Hapi 1: Gjeni një burim kërkimi VIN. Ju mund të përdorni faqet e njohura të raportimit të historisë së automjeteve si Carfax dhe CarProof të cilat kërkojnë pagesë.

• Ju gjithashtu mund të gjeni një dekoder falas VIN në internet, i cili mund të mos japë informacion të plotë.

Hapi 2: Futni numrin e plotë VIN në kërkim. Paraqisni për të parë rezultatet.

• Sigurimi i pagesës nëse është e nevojshme.

Hapi 3: Shikoni rezultatet e akordimit të transmetimit.. Kërkoni FWD për lëvizjen me rrota të përparme, RWD për lëvizjen me rrota të pasme, AWD për lëvizjen me të gjitha rrotat dhe 4WD ose 4x4 për lëvizjen me të gjitha rrotat.

Nëse i keni provuar të gjitha këto metoda dhe ende nuk jeni të sigurt se çfarë lloj drejtimi ka makina juaj, kërkoni një mekanik profesionist që t'i shikojë makinën tuaj. Njohja e transmisionit që keni është e rëndësishme nëse ndonjëherë ju duhet të tërhiqni makinën tuaj, të blini pjesë për të ose ta tërhiqni atë pas një autohome.