Si të instaloni një konvertues katalitik

Konvertuesi katalitik është një nga komponentët më të rëndësishëm të emetimit të një motori modern me benzinë. Është pjesë e sistemit të shkarkimit të makinës dhe është përgjegjës për mbajtjen e emetimeve të hidrokarbureve nën…

Konvertuesi katalitik është një nga komponentët më të rëndësishëm të emetimit të një motori modern me benzinë. Është pjesë e sistemit të shkarkimit të automjetit dhe është përgjegjës për mbajtjen e emetimeve të hidrokarbureve të automjeteve nën nivelet e pranueshme. Dështimi i tij zakonisht do të aktivizojë dritën Check Engine dhe do të bëjë që automjeti të dështojë në testin e shkarkimeve.

Konvertuesit katalitikë dështojnë me kalimin e kohës për shkak të shkatërrimit të substancës katalitike brenda si rezultat i çiklizmit të rregullt ose për shkak të dëmtimit të shkaktuar nga kushtet e këqija të funksionimit të motorit, si p.sh. ngarje e zgjatur me një përzierje tepër të dobët ose të pasur. Meqenëse konvertuesit katalitikë zakonisht janë blloqe metalike të mbyllura, ato duhet të zëvendësohen nëse dështojnë.

Në mënyrë tipike, konvertuesit katalitikë janë ngjitur në dy mënyra: ose të lidhur me bulona në fllanxha ose të ngjitur direkt në tubat e shkarkimit. Procedurat e sakta për zëvendësimin e konvertuesve katalitikë ndryshojnë nga makina në makinë, megjithatë dizajni më i zakonshëm i tipit me bulona është një punë që zakonisht mund të bëhet me grupin e duhur të mjeteve dhe njohurive të dorës. Në këtë artikull, ne do t'ju tregojmë se si të zëvendësoni modelet më të zakonshme të konvertuesit katalitik me rrufe në qiell.

Metoda 1 nga 2: Instalimi i një konverteri katalitik të tipit me rrufe në qiell të vendosur në sistemin e shkarkimit

Ka shumë mënyra për të mbyllur një konvertues katalitik, specifikat ndryshojnë nga makina në makinë. Në këtë rast të veçantë, ne do të shikojmë modelin më të zakonshëm me rrufe në qiell, në të cilin konverteri katalitik ndodhet në fund të makinës.

Materialet e kërkuara

• Asortimenti i çelësave
• lidhës
• Xheku qëndron
• vaj depërtues
  
  
• Asortimenti i rafteve dhe prizave
• Zgjatjet dhe lidhjet me kapëse
• Syze sigurie

Hapi 1: Ngrini makinën dhe sigurojeni atë në foletë.. Sigurohuni që ta ngrini automjetin në mënyrë që të ketë vend për manovrim poshtë.

Fusni frenën e parkimit dhe përdorni kordona ose blloqe druri nën rrota për të parandaluar rrotullimin e automjetit.

Hapi 2: Gjeni konvertuesin tuaj katalitik. Gjeni konvertuesin katalitik në fund të makinës.

Zakonisht ndodhet më afër gjysmës së përparme të makinës, zakonisht pas kolektorit të shkarkimit.

Disa automjete madje mund të kenë konvertues katalitikë të shumtë, në raste të tilla është e rëndësishme të theksohet se cili konvertues katalitik duhet të zëvendësohet.

Hapi 3 Hiqni të gjithë sensorët e oksigjenit.. Nëse është e nevojshme, hiqni sensorët e oksigjenit, të cilët mund të instalohen direkt në ose afër konvertuesit katalitik.

Nëse sensori i oksigjenit nuk është i instaluar në konvertuesin katalitik ose duhet të hiqet, shkoni në hapin 4.

Hapi 4: Spërkatni vajin depërtues. Spërkatni vajin depërtues në lidhësit dhe fllanxhat e daljes dhe lërini të zhyten për disa minuta.

Për shkak të vendndodhjes së tyre në fund të automjetit dhe mjedisit, dadot dhe bulonat e sistemit të shkarkimit janë veçanërisht të prirur ndaj ndryshkut dhe kapjes, kështu që spërkatja e tyre me vaj depërtues e bën më të lehtë për t'u zhveshur dhe ndihmon në shmangien e problemeve me dadot ose bulonat e zhveshur.

Hapi 5: Përgatitni mjetet tuaja. Përcaktoni se çfarë madhësie priza ose çelësa nevojiten për të hequr dadot ose bulonat e fllanxhave të konvertuesit katalitik.

Ndonjëherë heqja kërkon zgjatime të ndryshme ose lidhje fleksibël, ose një arpion dhe prizë në njërën anë dhe një çelës në anën tjetër.

Sigurohuni që veglat të jenë instaluar siç duhet përpara se të përpiqeni të lironi lidhësit. Siç u përmend më herët, pajisjet e shkarkimit janë veçanërisht të prirur ndaj ndryshkut, kështu që duhet pasur kujdes shtesë për të mos rrumbullakosur ose hequr asnjë pajisje.

Hiqni harduerin dhe konverteri katalitik duhet të jetë i lirë.

Hapi 6: Zëvendësoni konvertuesin katalitik. Zëvendësoni konvertuesin katalitik me një të ri dhe zëvendësoni të gjitha guarnicionet e fllanxhave të shkarkimit për të parandaluar rrjedhjet e shkarkimit.

Kujdesuni gjithashtu të kontrolloni dy herë nëse konverteri katalitik i zëvendësimit plotëson specifikimet e sakta për standardet e emetimit të automjetit.

Standardet e emetimit ndryshojnë nga shteti në shtet dhe një automjet mund të dëmtohet nga një konvertues katalitik i instaluar në mënyrë jo të duhur.

Hapi 7: Instaloni konvertuesin katalitik. Instaloni konvertuesin katalitik në rend të kundërt të heqjes, hapat 1-5.

Metoda 2 nga 2: Instalimi i një konverteri katalitik integral të manifoldit të shkarkimit

Disa automjete përdorin një dizajn të konvertuesit katalitik që është i integruar në kolektorin e shkarkimit dhe bulonat direkt në kokë(at) dhe çon poshtë në sistemin e shkarkimit. Këto lloj konverterësh katalitikë janë gjithashtu shumë të zakonshëm dhe në shumë raste mund të zëvendësohen me një grup bazë veglash dore.

Hapi 1: Gjeni konvertuesin katalitik.. Për automjetet që përdorin konvertues katalitikë të integruar në kolektorët e shkarkimit, ato mund të gjenden nën kapuç, të lidhur me bulona direkt në kokën e cilindrit ose në kokat e motorit nëse është një motor V6 ose V8.

Hapi 2: Hiqni pengesat. Hiqni çdo mbulesë, kabllo, instalime elektrike ose tubacione marrjeje që mund të pengojnë hyrjen në kolektorin e shkarkimit.

Kujdesuni gjithashtu që të hiqni çdo sensor oksigjeni që mund të instalohet në kolektor.

Hapi 3: Spërkatni vajin depërtues. Spërkatni vaj depërtues në çdo dado ose bulon e tubit të shkarkimit dhe lërini të zhyten për disa minuta.

Mos harroni të spërkatni jo vetëm pajisjen në kokë, por edhe pajisjen në fllanxhën e poshtme që çon poshtë në pjesën tjetër të shkarkimit.

Hapi 4: Ngrini makinën. Në varësi të dizajnit të automjetit, ndonjëherë bulonat e poshtme mund të aksesohen vetëm nga poshtë automjetit.

Në këto raste, automjeti do të duhet të ngrihet lart dhe të ngrihet për të fituar akses në këto dado ose bulona.

Hapi 5: Përcaktoni mjetet e nevojshme. Pasi automjeti të ngrihet dhe të sigurohet, përcaktoni se çfarë madhësie nevojiten mjetet dhe lironi fiksuesit e kolektorit të shkarkimit si në kokë ashtu edhe në fllanxhë. Përsëri, kujdesuni që veglat të jenë instaluar siç duhet përpara se të përpiqeni të lironi dadot ose bulonat për të shmangur heqjen ose rrumbullakimin e ndonjë pajisjeje.

Pasi të jenë hequr të gjitha pajisjet, kolektori duhet të shkëputet.

Hapi 6: Zëvendësoni konvertuesin katalitik. Zëvendësoni konvertuesin katalitik me një të ri.

Zëvendësoni të gjitha guarnicionet e kolektorit dhe tubit të shkarkimit për të parandaluar rrjedhjet e shkarkimit ose problemet e performancës së motorit.

Hapi 7: Instaloni një konvertues të ri katalitik. Instaloni konvertuesin e ri katalitik në rendin e kundërt të heqjes.

Duke pasur parasysh të gjitha gjërat, konvertuesit katalitikë me bulona janë përgjithësisht të lehtë për t'u bërë, megjithatë veçoritë mund të ndryshojnë shumë nga automjeti në automjet. Nëse nuk jeni rehat të përpiqeni ta zëvendësoni vetë, kontaktoni një specialist të certifikuar, për shembull, nga AvtoTachki, i cili do t'ju zëvendësojë konvertuesin katalitik.