Si të bëni një akordim të lezetshëm "Lada Priora" me duart tuaja

Lada Priora e parë doli nga linja e montimit në 2007. Pas disa vitesh, kjo makinë u bë shumë e popullarizuar me shoferët vendas, kryesisht për shkak të çmimit të saj të përballueshëm. Në të njëjtën kohë, shumë pronarë makinash përpiqen t'i japin individualitetin e tyre Priora. Bëjeni atë të duket më e fortë dhe më e shtrenjtë. Akordimi i ndihmon ata me këtë. Le të shohim se cila është procedura.

Ndryshimi i motorit

Motori Priory ofron mundësi të shumta për akordim. Më shpesh, shoferët mbanin bllokun e cilindrit dhe vendosnin pistona të shkurtuar në motor. Pistona të tillë, nga ana tjetër, kërkojnë zëvendësimin e boshtit të gungës. Si rezultat, karakteristikat e motorit ndryshojnë plotësisht, dhe fuqia e tij mund të rritet me 35%. Por ka një anë negative: konsumi i karburantit gjithashtu do të rritet. Prandaj, jo të gjithë shoferët vendosin për një akordim kaq radikal të motorit. Shumë janë të kufizuar në instalimin e kompresorëve mekanikë në motor që mund të rrisin fuqinë e motorit me 10-15%.

Gërmimi i cilindrit është një nga opsionet e akordimit të motorit që kërkon më shumë kohë.

Një mënyrë tjetër e lirë për të rritur parametrat dinamikë të Priors është të punoni me një karburator. Në këtë pajisje, avionët dhe një pompë përshpejtimi ndryshohen (më shpesh, pjesët e prodhuara nga BOSCH instalohen në vend të pjesëve rezervë standarde). Më pas, niveli i karburantit rregullohet mirë. Si rezultat, makina rrit shpejtësinë dy herë më shpejt.

shasi

Kur bëhet fjalë për ndryshimet në shasi, gjëja e parë që bëjnë drejtuesit është të heqin përforcuesin e rregullt të frenave dhe të vendosin një vakum në vend të tij, gjithmonë me dy membrana. Kjo dyfishon besueshmërinë e frenave. Susta më të forta dhe disqe të veshura me qeramikë janë instaluar në shportën e tufës dhe një volant i lehtë është vendosur në bosht me gunga. Kjo masë zvogëlon ndjeshëm kohën e përshpejtimit të makinës pa konsumim të parakohshëm të tufës dhe kutisë së marsheve.

Në rrotat e pasme të "Priors" shpesh vendosin frenat e diskut nga "dhjetëra"

Më në fund, frenat e pasme të daulleve hiqen nga Priora dhe zëvendësohen me frenat e diskut nga VAZ 2110. Dizajni i frenave të daulleve pothuajse nuk përdoret askund, pasi konsiderohet i vjetëruar. Instalimi i një sistemi disku në rrotat e pasme përmirëson besueshmërinë e frenimit dhe nuk kërkon pothuajse asnjë modifikim.

Përmirësimi i pamjes

Ja çfarë po bëjnë shoferët për të përmirësuar pamjen e Priora:

• parakolpët e rinj janë instaluar në makinë (ndonjëherë të plotësuar me pragje). Ju mund t'i blini të gjitha këto në dyqane të specializuara. Më shpesh, Priora blen komplete të lehta nga seria Sniper ose I'm a Robot. Ato janë bërë prej plastike, kostoja e një parakolpi fillon nga 4500 rubla;
• instalimi i spoilerit. Produktet e kompanisë AVR, e cila prodhon spoilerë me tekstil me fije qelqi, janë shumë të njohura. Ose një spoiler mund të bëhet me porosi në një studio akordimi. Por kjo është një kënaqësi shumë e shtrenjtë;
• zëvendësimi i diskut. Në modelet e hershme Priora, disqet ishin prej çeliku dhe pamja e tyre linte shumë për të dëshiruar. Prandaj, entuziastët e akordimit po përpiqen t'i zëvendësojnë ato me ato të derdhura, pasi ato janë më të bukura dhe më të lehta. Por me gjithë atraktivitetin e tij, një disk i derdhur, ndryshe nga ai prej çeliku, është shumë i brishtë. Dhe mirëmbajtja e tij priret në zero;
• zëvendësimi ose modifikimi i pasqyrave. Mundësia më e lirë është instalimi i mbulesave speciale të blera në dyqan në pasqyra të rregullta. Kjo procedurë e thjeshtë ndryshon rrënjësisht pamjen e pasqyrave anësore. Opsioni i dytë është instalimi i pasqyrave nga makina të tjera. Tani që AvtoVAZ ka përditësuar formacionin e tij, Priors shpesh pajisen me pasqyra nga Grants ose Vesta. Por para instalimit, ato do të duhet të finalizohen, pasi ato janë ngjitur në trup në mënyra të ndryshme;
• duke zëvendësuar dorezat e dyerve. Dorezat e rregullta në "Prior" janë të shkurtuara me plastikë të zakonshme, zakonisht të zezë. Po, ato duken shumë të modës së vjetër. Prandaj, entuziastët e akordimit shpesh i zëvendësojnë me doreza të kromuar, të "mbytur" në trupin e makinës. Si opsion, dorezat mund të përfundojnë në pamjen e karbonit, ose të përputhen plotësisht me ngjyrën e trupit të makinës. Sot nuk mungojnë dorezat e dyerve. Dhe në banakun e çdo dyqani të pjesëve të këmbimit, një entuziast i makinave do të jetë gjithmonë në gjendje të zgjedhë opsionin që i përshtatet.

Akordim i brendshëm

Këtu janë opsionet tipike të akordimit për sallonin Priora:

• ndryshim tapicerie. Tapiceri i rregullt në "Prior" është një zëvendësues i zakonshëm i lëkurës me fragmente plastike. Ky opsion nuk i përshtatet të gjithëve, dhe drejtuesit shpesh heqin pothuajse të gjitha futjet plastike, duke i zëvendësuar ato me lëkurë. Ndonjëherë qilimi përdoret si një material tapiceri, megjithëse tapiceri i tillë nuk ndryshon në qëndrueshmëri. Sallonet rrallë zbukurohen me lëkurë natyrale, pasi kjo kënaqësi nuk është e lirë. Një përfundim i tillë mund të kushtojë gjysmën e kostos së makinës;
  

  Tapiceri në këtë sallon është tapet i përdorur me futje plastike të së njëjtës ngjyrë
• ndërrimi i kapakut të timonit. Në çdo dyqan akordimi, shoferi mund të marrë një bishtalec drejtues për shije, nga pothuajse çdo material - nga lëkura në lëkurë origjinale. Nuk ka nevojë ta bëni vetë këtë element përfundimtar;
• dekorimi i pultit. Opsioni më i popullarizuar është mbështjellja vinyl. I lirë dhe i zemëruar. Edhe pse jeta e shërbimit edhe të një filmi shumë të mirë nuk i kalon gjashtë vjet. Shumë më rrallë, pulti është zbukuruar me fibër karboni. Për të aplikuar një shtresë të tillë do të kërkohet një specialist me pajisjet e duhura. Dhe shërbimet e tij do t'i kushtojnë shoferit një qindarkë të bukur;
• ndriçimi i brendshëm. Në versionin standard, vetëm shoferi dhe pasagjeri i përparmë kanë abazhurë. Por edhe ky ndriçim nuk është i ndritshëm. Për të korrigjuar disi këtë situatë, shoferët shpesh instalojnë drita për këmbët dhe ndarjen e dorezave. Ajo kryhet duke përdorur shirita të zakonshëm LED, kostoja e të cilave fillon nga 500 rubla. Disa entuziastë të makinave shkojnë edhe më tej dhe instalojnë ndriçimin e dyshemesë. Mund të jetë e dobishme nëse keni nevojë urgjente për të gjetur ndonjë gjë të rënë në errësirë.
  

  Ndriçimi i dyshemesë është veçanërisht i dobishëm kur shoferi bie diçka në errësirë.

Video: ne e lyejmë sallonin Priory me të zezë

Salloni i zi i ashpër për 1500 rubla. më parë. Edicioni i zi Priora.

Sistemi i ndriçimit

Para së gjithash, fenerët janë modifikuar:

• zëvendësimi i llambave standarde. Fillimisht, Priora është e pajisur me llamba inkandeshente konvencionale halogjene, të cilat nuk mund të mburren as me shkëlqim të veçantë dhe as me jetë të gjatë shërbimi. Prandaj, në vend të tyre, drejtuesit vendosin llamba LED më të qëndrueshme dhe më të ndritshme;
• zëvendësimi i lenteve të fenerëve. Zakonisht lentet e reja vijnë me ndriçim ksenon. Nga njëra anë, duket shumë bukur. Nga ana tjetër, fenerët shumë të ndezur mund të shkaktojnë pyetje nga oficerët e policisë rrugore. Prandaj, pronarët e makinave preferojnë të mos rrezikojnë, dhe pasi të kenë instaluar lente të reja, ato errësohen pak me ndihmën e spërkatjeve speciale që mund të blihen në të njëjtin dyqan.

trung

Në bagazhin, shumë njerëz preferojnë të instalojnë altoparlantë të plotë me një subwoofer. Kjo bëhet si me sedan ashtu edhe me hatchback. Dhe ky është opsioni më i preferuar për adhuruesit e zërit të fuqishëm. Ekziston vetëm një problem: do të jetë e pamundur të përdoret trungu për qëllimin e synuar. Thjesht nuk do të ketë vend.

Sistemet e fuqishme audio përshtaten në bagazhin e modeleve hatchback dhe sedanëve

Jo të gjithë janë të gatshëm të bëjnë sakrifica të tilla. Prandaj, në vend të sistemeve të fuqishme audio, ndriçimi LED i bërë nga kasetat e përmendura më sipër vendoset shpesh në bagazh. Ky është një fenomen shumë i zakonshëm, sepse dritat standarde të bagazhit dhe të rafteve të pasme nuk kanë qenë kurrë të ndritshme.

Fotogaleria: akorduar "Priors"

Ulja e ulët e kësaj “Priora” bie menjëherë në sy

Parakolpët dhe pragjet e këtij hatchback janë një nga kompletet "Unë jam një robot".

Ky hatchback ulet shumë poshtë dhe ka një spoiler të vogël plastik në pjesën e pasme.

Kombinimi i ngjyrës portokalli dhe të zezës krijon një kontrast shumë të fortë që thekson individualitetin e makinës.

Disa pronarë hatchback instalojnë një spoiler shtesë mbi dritaren e pasme.

Në sedanët, dizajni i dyerve të përparme ndryshon shumë shpesh në mënyrë që ato të lëvizin lart

Ngjyra e spoilerit përputhet me ngjyrën e sedanit, kështu që spoileri perceptohet si një njësi e vetme me makinën

Një tjetër sedan me dy ngjyra të ulëta, me kontrast

Ndonjëherë spoilerët shumë të lartë të bërë nga fibra karboni vendosen në sedan.

Ky sedan ka një spoiler masiv plastik dhe dyert hapen.

Pra, pronari i makinës është mjaft i aftë të ndryshojë pamjen e Priora-s dhe ta bëjë makinën më të bukur. Ky rregull është i vërtetë si për sedanët ashtu edhe për makinat hatchback. Gjëja kryesore në këtë biznes është një ndjenjë proporcioni. Pa të, makina mund të kthehet në një keqkuptim në rrota.