Si funksionojnë jastëkët e amortizatorëve dhe kur duhet të ndërrohen dhe riparohen? Simptomat e dëmtimit të amortizatorit

Si funksionon një amortizues? Për ta bërë mirë, duhet të shikoni të gjithë modelin e pezullimit të rrotave. Kjo është zakonisht një kolonë MacPherson, e quajtur sipas shpikësit. Ai përbëhet nga:

• amortizues;
• burime;
• dizajn përdredhjeje;
• jastëkët dhe kushinetat që mbajnë amortizuesin;
• arrë e montimit në krye. 

Pajisja McPherson është një element që zakonisht fshihet shumë afër majës së kolonës. Prandaj, në shikim të parë është e vështirë të vlerësohet gjendja e tij dhe të përcaktohet nëse mund të shfrytëzohet ende. Zbuloni pse nuk duhet të nënvlerësoni problemet e bllokut të goditjes!

Simptomat e dëmtimit të amortizatorit

Nëse dëshironi të kontrolloni shfrytëzimin e elementeve individuale të kolonës, nuk është aq e lehtë. Mbushjet e amortizatorëve bëhen veçanërisht të ndjeshme kur vozitni nëpër gropa dhe gropa të thella në rrugë me shpejtësi të madhe. Në të njëjtën kohë, ato ndikojnë në komoditetin e drejtimit. Më pas në kabinë dëgjohen trokitje shqetësuese që tregojnë konsumimin e jastëkëve. Një tjetër simptomë e mundshme është paqëndrueshmëria e pezullimit. Kjo është tipike për jastëkët. Do t'i vini re kur përshpejtoni dhe frenoni. Makina më pas do të tërhiqet në njërën anë në varësi të komponentit të defektit të pezullimit.

Jastëk i dëmtuar i amortizatorit dhe simptoma të tjera

Simptomat e dëmtimit që kemi përshkruar nuk janë të gjitha. Veshja e jastëkëve ndihet jo vetëm kur vozitni nëpër vrima dhe kur vozitni me shpejtësi të madhe. Një tjetër shenjë është "lundrimi" i shasisë. Kjo është një simptomë shumë karakteristike, e dukshme kryesisht në kthesat. Kur jaskat e amortizatorit konsumohen dhe makina hyn në një kthesë, do të ndjeni paqëndrueshmërinë e pezullimit. Makina do të fillojë të rrotullohet, sikur nuk dëshiron të shkojë në kthesën ku po hyni. Ose do të vonohet.

Vozitja me jastëk të dëmtuar të amortizatorit dhe pasojat

Nëse dyshoni për veshjen e tyre, kushtojini vëmendje edhe një gjëje - qëndrueshmëria e makinës kur niset me rrotat doli. Pse është e rëndësishme? Jastëku i amortizatorit është pjesërisht përgjegjës për rrotullimin e të gjithë shtyllës. Nëse kushinetja prishet, goditja do të ketë vështirësi të kthehet. Si do ta ndjeni? Pezullimi do të jetë i paqëndrueshëm dhe rrota do të fillojë të "kërcejë". Mund të jetë pak si ngasja e një të ashtuquajturi. mbresë.

Zëvendësimi i jastëkut të amortizatorit - si ta bëni?

Nëse diagnostikoni një mosfunksionim të kësaj pjese automobilistike, nuk do të keni zgjidhje tjetër veçse të çmontoni të gjithë raftin. Si të zëvendësoni jastëkët e amortizatorit? Ju duhet të hapni: 

• njësi stabilizues;
• fundi i shkopit;
• amortizatori. 

Në fund, do të keni montimin e sipërm të goditjes përpara. Mos harroni të hiqni vidën nga kushineta e sipërme pasi të keni ngarkuar sustën me një tërheqës të veçantë! Përndryshe, elementi zgjerues do t'ju vështirësojë heqjen e amortizatorit. Nëse nuk keni një tërheqës, mos u përpiqni ta zëvendësoni sepse nuk do të mund ta rifusni susta.

Zëvendësimi i jastëkut dhe elementëve të tjerë të kolonës

Qëndrueshmëria e një amortizuesi zakonisht përcaktohet në 80-100 mijë kilometra. Pra, nëse po i afroheni një kilometrazhi të tillë dhe amortizuesi duket se ende funksionon siç duhet, mund të provoni ta zëvendësoni edhe këtë element. Falë kësaj, ju do t'i kurseni vetes kosto dhe kohë, sepse zëvendësimi i vetë jastëkut, sustës ose amortizatorit përfshin të njëjtën sasi pune.

Riparimi i airbag-ut dhe zëvendësimi i elementit në një aks

Mekanika nuk rekomandon ndryshimin e jastëkut vetëm në një raft. Prandaj, është e nevojshme të kryhet operacioni në të dy rrotat e një boshti të veçantë. Kjo është e justifikuar pasi këta përbërës përdoren në të njëjtën masë. Dështimi i njërit element shkakton konsumim më të shpejtë të tjetrit. Prandaj, është më mirë të anashkaloni një vizitë në punëtori ose të çmontoni vetë altoparlantin brenda një ose dy muajsh për kursime të dukshme nëse dëshironi të zëvendësoni vetëm një pjesë.

Çmimi i zëvendësimit të jastëkëve të amortizatorëve - punë, riparim dhe pjesë këmbimi

Kostoja e zëvendësimit varet nga marka dhe viti i prodhimit të makinës. Nëse keni pak hapësirë ​​dhe njohuri mekanike, i gjithë operacioni nuk do t'ju kushtojë shumë. Çmimet për jastëkët e amortizatorit fillojnë nga disa dhjetëra zł për copë. Megjithatë, në raste ekstreme, kjo mund të jetë një kosto që kalon edhe 100-20 euro. Puna fillon me 5 euro për njësi. Megjithatë, jastëkët e amortizatorëve janë të ndryshëm nga njëri-tjetri, si të gjithë shiritat, kështu që çmimi i zëvendësimit mund të jetë më i lartë. Kjo është veçanërisht e vërtetë për makinat premium.

Çfarë duhet pasur parasysh gjatë zëvendësimit? Së pari, ju mund ta bëni vetë. Kushti i domosdoshëm? Disa çelësa, një fole, pak hapësirë ​​dhe një kompresor për sustat. Por baza, natyrisht, është njohuria juaj për këtë temë. Mos harroni gjithashtu të zëvendësoni jastëkët e amortizatorit në çifte, edhe nëse mendoni se gjithçka është në rregull nga ana tjetër.