Si funksionon një turbinë dhe pse ia vlen të kontrolloni gjendjen e saj? A është njësoj si një turbocharger?

Turbina në një motor me djegie të brendshme - historia, pajisja, funksionimi, keqfunksionimet

Ajri i kompresuar mund të ngarkohet në mënyra të ndryshme. E para prej tyre - dhe më e vjetra - është ngjeshja e ajrit nga kompresorët mekanikë të drejtuar nga një rrotull me bosht me gunga. Kjo është në thelb ajo që filloi dhe sot e kësaj dite, makinat amerikane janë të pajisura me kompresorë të fuqishëm në vend të turbinave me djegie të brendshme. Një turbocharger është diçka tjetër, kështu që ia vlen të merreni me biznesin.

Çfarë është një turbinë në një makinë?

Edhe pse duket si një pajisje e vetme, në fakt është një palë përbërësish që përbëjnë një turbinë dhe një kompresor. Prandaj emri "turbocharger". Një turbinë dhe një turbocharger janë dy gjëra të ndryshme. Turbina është një pjesë integrale e turbocharger. Cili është ndryshimi në funksionim midis tyre? Turbina konverton energjinë e gazit (shter në këtë rast) në energji mekanike dhe drejton kompresorin.ąpresioni i ajrit). Sidoqoftë, për të shkurtuar të gjithë emrin, i cili është i vështirë për t'u artikuluar, u miratua emri tërheqës "turbo". 

Parimi i funksionimit të një turbo në një makinë

Nëse shikojmë diagramin e punës së këtij komponenti, mund të shohim se është shumë e thjeshtë. Elementet më të rëndësishme të sistemit janë:

• turbinë;
• kompresor;
• konsum i shumëfishtë.

Pjesa e turbinës (përndryshe - e nxehtë) ka një rotor që drejtohet nga një impuls i gazrave të nxehtë të shkarkimit që dalin përmes kolektorit të shkarkimit. Duke vendosur rrotën e turbinës dhe rrotën e kompresorit me fletë në të njëjtin bosht, ana e presionit (kompresori ose ana e ftohtë) rrotullohet njëkohësisht. Turbina në makinë fillon të gjenerojë energjinë e nevojshme për të rritur presionin e ajrit të marrjes. filtri povetsha dhe e dërgon në kolektorin e marrjes.

Pse ka një turbinë automobilistike në një makinë?

Ju tashmë e dini se si funksionon një turbinë. Tani është koha për t'iu përgjigjur pyetjes pse në motor. Kompresimi i ajrit lejon që më shumë oksigjen të injektohet në ndarjen e motorit, që do të thotë se rrit fuqinë e djegies së përzierjes ajër-karburant. Natyrisht, një makinë nuk funksionon në ajër dhe karburanti është ende i nevojshëm për të përmirësuar performancën e motorit. Më shumë ajër ju lejon të digjni më shumë karburant në të njëjtën kohë dhe të rrisni fuqinë e njësisë.

Prania e turbinës dhe djegies

Por kjo nuk është e tëra. Turbina gjithashtu redukton në mënyrë efektive oreksin e motorit për karburant.. Pse mund ta thuash këtë? Për shembull, motorët 1.8T të grupit VAG dhe 2.6 V6 nga e njëjta stallë kishin të njëjtën fuqi në atë kohë, d.m.th. 150 kuaj fuqi Megjithatë, konsumi mesatar i karburantit zvogëlohet me të paktën 2 litra për 100 kilometra në anën më të vogël të motorit. Megjithatë, turbina nuk përdoret gjatë gjithë kohës, por fillon vetëm në kohë të caktuara. Nga ana tjetër, 6 cilindrat në makinën e dytë duhet të funksionojnë gjatë gjithë kohës.

Kur duhet të rigjenerohet një turbinë?

Mund të ndodhë që elementi i përshkruar i turbombushësit të dëmtohet, gjë që nuk është e pazakontë, sidomos duke pasur parasysh kushtet e funksionimit të kësaj pjese. Në raste të tilla, turbina kërkon rigjenerim. Sidoqoftë, kjo duhet të instalohet paraprakisht. Si të kontrolloni performancën e turbinës? Një nga hapat kryesorë është heqja e linjës së ajrit që shkon në kompresor nga filtri i ajrit. Ju do të shihni rotorin në një vrimë me diametër disa centimetra. Lëvizeni lart e poshtë, përpara dhe prapa. Nuk duhet të ketë ulje të dukshme, veçanërisht në boshtin e përparmë-mbrapa.

Tymi blu ose zhurma nga turbina - çfarë do të thotë?

Gjithashtu sigurohuni që të mos dalë tym blu nga tubi i shkarkimit. Mund të rezultojë që turbina kalon vaj në hyrje dhe e djeg atë. Në situata kritike, kjo kërcënon të nisë motorin në njësitë me naftë. Si duket? Ju mund të kontrolloni në internet në foto dhe video.

Ndodh gjithashtu që diçka shumë më e keqe do të ndodhë me këtë element. Nën ndikimin e mungesës së lubrifikimit, një turbinë e mbërthyer jep simptoma të shëndosha. Kjo është kryesisht: fërkimi, bluarja, por edhe fishkëllima. Është shumë e lehtë ta njohësh këtë, sepse funksionimi i turbinës ndryshon në mënyrë dramatike. Puna e pjesëve metalike pa një film vaji ndihet qartë.

Çfarë tjetër mund të shkojë keq me një turbocharger?

Ndonjëherë problemi mund të jetë një llambë turbine e dëmtuar. Simptomat e kësaj janë luhatjet në presionin e rritjes me ngarkesë të plotë, që do të thotë mungesë fuqie dhe rritje të vonesës së turbos. Sidoqoftë, zëvendësimi i një elementi të tillë nuk është i vështirë dhe mund ta trajtoni vetë.

Llamba dhe shufra që veprojnë nën ndikimin e saj kontrollojnë anën e nxehtë të turbochargerit dhe janë përgjegjëse për ndërprerjen e presionit të rritjes kur arrihet vlera maksimale. Sa më i shkurtër të jetë, aq më shumë turbo do të "fryhet". Si të kontrolloni? Sensori turbo tregon shenja të një shiriti të dëmtuar kur rikarikohet.

Sa kushton rigjenerimi i turbinës?

Përveç asaj që kemi renditur më sipër, turbina mund të dëmtohet në shumë mënyra të tjera. Kështu që duhet të përgatiteni për disa shpenzime. Sa kushton rigjenerimi i turbinës? Si rregull, çmimet variojnë nga disa qindra zloty në mbi një mijë. Shumë varet nga numri i pjesëve që do të zëvendësohen, lloji i vetë turbochargerit dhe përdorimi i tij i synuar. Me rastin e një rigjenerimi, të gjithë komponentët përditësohen (ose të paktën duhet të jenë). Kjo përfshin një pastrim shumë të plotë, inspektim vizual dhe zëvendësim të komponentëve që ose janë dëmtuar ose janë gati të dështojnë.

Pse duhet të kujdeseni për turbinën?

Kur turbina papritmas ndalon së punuari, kostot nuk janë të vogla. Prandaj, mos harroni të ndryshoni rregullisht vajin me cilësi shumë të mirë dhe të fikni motorin pas një duzinë ose dy sekondash ftohjeje në punë. Gjithashtu shmangni vozitjen me shpejtësi të lartë menjëherë pas ndezjes së një motori të ftohtë. Kjo do të zgjasë jetën e turbinës.

Turbina është një element i një turbocharger, i cili, për shkak të dobisë dhe funksionalitetit të tij, po përdoret gjithnjë e më shumë. Nëse e dini se si funksionon dhe nëse i njihni simptomat e problemeve me këtë element dhe njiheni me parandalimin e kërcënimeve, mund të kujdeseni me vetëdije për turbongarkuesin në makinën tuaj.