Si funksionon një rrip i kohës dhe pse duhet të ndërrohet rregullisht?

Ndryshe nga një zinxhir metalik, një rrip kohor është bërë prej gome. Ky material, në kombinim me materiale të tjera, i jep atij një fleksibilitet të caktuar. Gjithashtu nuk ka rrezik që elementi të shtrihet. Dhe për çfarë është përgjegjëse kjo pjesë në makinë? Rripi është krijuar për të transferuar energji nga boshti me gunga në makinën e kohës dhe të gjitha pjesët e tij lëvizëse, për shembull, në ingranazhin e boshtit me gunga. Shikoni se cilët rripa të kohës janë më të fortët dhe zbuloni pse duhet të ndërrohen rregullisht!

Si bëhen rripat e kohës?

Çdo rrip përbëhet nga 4 elementë kryesorë. Ajo:

• mbrapa gome sintetike;
• kordon me fije qelqi;
• dhëmbë të formave të ndryshme të bëra prej gome sintetike;
• një shtresë shtesë që forcon sipërfaqen e dhëmbëve.

Çdo rrip kohor është projektuar në të njëjtën mënyrë dhe përbëhet nga këta 4 komponentë. Ato kanë një ndikim të drejtpërdrejtë në vetitë e tij.

Rripat më të fortë të kohës - nga vjen forca e tyre?

Është e vështirë të flasësh për vetë rripin pa marrë parasysh detajet që funksionojnë me të. Cilët elementë i bëjnë rripat e kohës të bëjnë punën e tyre? Para së gjithash, që rripi të funksionojë do t'ju duhet:

• ingranazhet;
• tensionues;
• rrotullues udhëzues.

Mbështetja e gomës shkon përgjatë udhëzuesve të tensionuesve dhe rrotulluesve. Prandaj, duhet të jetë mjaft i rrëshqitshëm në mënyrë që të mos krijojë fërkime të panevojshme. Nga ana tjetër, dhëmbët e përforcuar përshtaten midis elementëve të ingranazheve, për shembull, në pompën e injektimit ose boshtin me gunga. Prandaj, ato duhet të jenë jashtëzakonisht të forta në mënyrë që të mos dëmtohen nën ndikimin e funksionimit të motorit.

Rripin e kohës - kontrolloni se si ta përdorni saktë

Gjatë vozitjes, shoferi nuk ka shumë ndikim në funksionimin e rripit. Është montuar në rrota, tensionues dhe rula, kështu që pozicioni i tij nuk ndryshon. Është gjithashtu e vështirë të dëmtohet. Prandaj, gjëja më e rëndësishme është vetë montimi. Çfarë duhet të bëni me këtë element përpara se ta vendosni në rripin e kohës? Mos e përkulni rripin e kohës më shumë se sa rekomandohet nga prodhuesi. Pasi ta keni nxjerrë artikullin nga paketa, mos u përpiqni ta vendosni përsëri. Tensioni i duhur i rripit është gjithashtu i rëndësishëm dhe ndikon në jetëgjatësinë e rripit.

Sistemi i kohës - shenjat e pjesëve të konsumimit

Është e vështirë të dallosh nëse ky artikull është dëmtuar derisa të shikosh gjendjen e tij. Në vetvete, nuk shkakton simptoma serioze. Një përjashtim janë tingujt nga poshtë mbulesës së kohës, të cilat mund të tregojnë dëmtim të vetë rripit të kohës, tensionit ose rulit. Megjithatë, mos supozoni se diçka nuk është në rregull. Është më mirë të shikoni rripin. Duhet të zëvendësohet nëse:

• ka gërvishtje të dukshme në sipërfaqe;
• ai është shumë i lirshëm;
• është shtresuar ose dhëmbët i janë konsumuar. 

Sa shpesh ju duhet të ndryshoni rripin e kohës?

Për të parandaluar thyerjen e rripit të kohës, sigurohuni që të ndiqni rekomandimet e prodhuesit për zëvendësimin periodik të rripit të kohës. Gjithashtu do të ishte mirë të zvogëloni pak intervalin, për të cilin mund të lexoni në udhëzimet. Një vrapim prej 150 mijë kilometrash duhet të paraqesë që rripi i vjetër i kohës tashmë duhet të zëvendësohet. Mos harroni gjithashtu se edhe një makinë që nuk përdoret shumë shpesh mund të ketë nevojë të zëvendësojë rripin. Goma humbet vetitë e saj me kalimin e kohës. Prandaj, edhe nëse nuk e keni arritur kilometrazhin e vlerësuar dhe rripi është më shumë se 5 vjeç, ai përsëri duhet të zëvendësohet.

Çfarë duhet zëvendësuar së bashku me rripin e kohës?

Më shpesh, mirëmbajtja e makinës së kohës përfshin më shumë sesa thjesht instalimin e një rripi të ri. Elementët e tjerë nuk konsumohen domosdoshmërisht me të. Megjithatë, rekomandohet të zëvendësohen pjesët e mëposhtme së bashku me rripin:

• rula udhëzues;
• tensionues;
• Pompë.

Natyrisht, nuk do të jetë gjithmonë e nevojshme zëvendësimi i këtyre elementeve me të rinj. Këtë e vendos mekaniku. Nëse e njihni mekanikën dhe mund të vlerësoni qartë gjendjen e rripit dhe pjesëve, atëherë bëni vetë një vendim.

Çfarë e shkakton thyerjen e rripit të kohës?

Ndërsa humbja e vazhdimësisë së rripit V nuk është shumë alarmante, një rrip i thyer i kohës mund të jetë vërtet fatal. Koha e valvulës ndryshon si rezultat i humbjes së lëvizjes në rrotullën e boshtit me gunga. Si rezultat, pistonët përplasen me valvulat. Një mosfunksionim i tillë është i mbushur me pasoja të rënda. Koka duhet të rigjenerohet, dhe ndonjëherë edhe pistonët duhet të ndërrohen. Kështu, motori është i përshtatshëm për një riparim të madh, i cili mund të kushtojë mijëra zloty.

Ndërroni rripin e kohës vetë apo në punishte?

Ju mund ta zëvendësoni vetë makinën e kohës. Shumë varet nga vendi në dhomë dhe modeli që keni. Ju do të keni nevojë për çelësa prizë, çelësa me fund të hapur dhe një bllokues të kohës. Montimi gjatësor i motorëve zakonisht nuk kërkon heqjen e ndonjë komponenti shtesë përveç ventilatorit të radiatorit. Në njësitë tërthore, do të jetë e nevojshme të hiqni rrotën dhe të prishni harkun e rrotës. Detyra më e vështirë pret pronarët e makinave në të cilat lëvizja e kohës është e vendosur në anën e kutisë së marsheve. Ju nuk mund ta bëni këtë pa hequr motorin.

A duhet ta ndërroj rregullisht rripin e kohës? Oh sigurisht. Edhe kur nuk tregon shenja konsumimi, por tashmë është më shumë se 5 vjeç, duhet të mendoni për ta zëvendësuar. Sa kushton një zëvendësim i rripit të kohës? Çmimi mund të luhatet ndjeshëm. Megjithatë, edhe kostot pak më të larta nuk duhet t'ju dekurajojnë. Kostoja e shërbimit në krahasim me riparimin e motorit nuk është shumë, apo jo?