Si funksionon kontrolli i lundrimit në makina dhe motoçikleta?
Përmbajtje
Kontrolli i lundrimit - çfarë është?
Kjo është një pajisje jashtëzakonisht e dobishme që lejon makinën të lëvizë me një shpejtësi konstante, megjithëse shoferi nuk ka nevojë të mbajë këmbën në pedalin e gazit. Prandaj, ngasja me kontrollin e lundrimit është shumë më komode dhe mundëson një përvojë më të qetë ngarje. Versionet e tij të para u shfaqën në fillim të shekullit XNUMX, për shembull, në makinat e markës amerikane Wilson-Pilcher. Sidoqoftë, ishte ndryshe nga ato pajisje që njihen sot. Versioni modern i kontrollit të lundrimit u shpik nga Ralph Teetor në vitet '40.
Jeni të mërzitur nga rrugët pa fund? Simboli i pafundësisë është një shenjë shumë e njohur. Kontrollojeni vetë! Klikoni: https://twojewrozby.pl/znak-nieskonczonosci
Kontrolli i lundrimit në makinë - kur u bë i njohur?
Kontrolli i lundrimit u krijua nga nevoja e pastër e shoferëve amerikanë. Në fund të fundit, ky është një vend me rrugë të gjata, shpesh boshe që duken të pafundme. Kjo është arsyeja pse fitoi popullaritet në SHBA dhe është përdorur atje prej vitesh. Në Evropë, ajo u prezantua nga marka Mercedes-Benz në 1962, por nuk fitoi një popullaritet të tillë si përtej Atlantikut. Vetëm në fillim të viteve XNUMX, kontrolli i lundrimit filloi të shfaqej gjithnjë e më shpesh në modele të ndryshme makinash, megjithëse edhe sot e kësaj dite nuk është standard në të gjitha automjetet.
Si funksionon kontrolli i lundrimit?
Pyetja kryesore e një shoferi që zotëron një makinë me një komoditet të tillë: "si të ndizni kontrollin e lundrimit"? Kontrolli i lundrimit në makinë mund të aktivizohet duke përdorur butonat në timon. Zakonisht ka të paktën tre prej tyre:
- njëra lejon përshpejtimin (p.sh. 5 km/h);
- e dyta për të ngadalësuar makinën;
- një e treta për ta fikur ose për t'u kthyer në një shpejtësi të ruajtur më parë;
Kur shoferi shtyp pedalin e gazit ose të frenave, kontrolli i lundrimit do të shkëputet automatikisht. Kështu, funksionimi i kontrollit të lundrimit është shumë i thjeshtë.
A është kontrolli i lundrimit i sigurt?
Kontrolli i lundrimit mund të jetë shumë i dobishëm në udhëtime të gjata dhe është i shkëlqyeshëm për njerëzit që, për shembull, lëvizin në autostradë çdo ditë. Do të jetë gjithashtu një dhuratë nga perëndia për shoferët që vuajnë nga dhimbjet e këmbëve. Në të njëjtën kohë, duhet të mbahet mend se kontrolli i lundrimit, përafërsisht, mund t'ju bëjë dembel dhe ta bëjë shoferin më pak vigjilent gjatë vozitjes. Pra, nëse, për shembull, jeni duke vozitur natën, mund të jetë më e sigurt të përdorni pedalin e gazit. Megjithatë, kjo nuk është për shkak të një defekti të dizajnit të vetë pajisjes.
Përdorni kontrollin e lundrimit me mençuri
Një shofer që përdor kontrollin e lundrimit mund të japë përshtypjen e rreme se automjeti po lëviz shumë pa probleme dhe po përdor më pak karburant. Nuk është kështu.Kur një shofer me përvojë ruan një shpejtësi konstante, ai mund të ketë më shumë kontroll se kur dhe me çfarë ritmi përshpejton, për shembull, mund të heqë këmbën nga pedali i gazit kur zbret, gjë që automatiku nuk e bën. Megjithatë, zakonisht ngasja me ose pa pajisje është mjaft e krahasueshme në këtë drejtim.
Kontrolli adaptiv i lundrimit - a ia vlen të investoni?
Kontrolli aktiv i lundrimit, i njohur gjithashtu si kontrolli adaptiv i lundrimit, është një version më i ri dhe më i avancuar i pajisjes. Karakteristikat e tij e bëjnë atë ideal jo vetëm në rrugë, por edhe kur lëviz nëpër qytet. Kjo, megjithatë, është për shkak të çmimit të tij pak më të lartë, kjo është arsyeja pse ai ende nuk është standard në shumë modele makinash.
Kontrolli adaptiv i lundrimit - Përfitimet
Ndryshe nga kontrolli tradicional i lundrimit, ai zbulon praninë e një pengese përpara makinës dhe vendos në mënyrë të pavarur shpejtësinë e duhur. Shoferi mund të rregullojë motoçikletën ose makinën në një distancë të caktuar nga automjeti përpara. Kjo siguron që të ruhet një distancë e sigurt dhe kontrolli i lundrimit mund të përdoret edhe në rrugët më të ngarkuara. Vetë niveli i sigurisë së drejtimit nuk ndryshon nga modeli klasik.
Kontrolli i lundrimit nuk e zëvendëson shoferin...
Megjithatë, si me modelin tradicional, kini kujdes kur përdorni kontrollin adaptiv të lundrimit. Kur vozitni, mos u mbështetni shumë në elektronikë dhe, mbi të gjitha, kujdesuni për sigurinë tuaj dhe të përdoruesve të tjerë të rrugës. Pajisjet janë vetëm një lehtësim, i cili duhet të lehtësojë shoferin, dhe të mos ndikojë në aftësitë e tij të drejtimit.
…Por kjo mund ta ndihmojë atë
Duhet gjithashtu të theksohet se ky lloj kontrolli i lundrimit do të funksionojë më mirë me një transmetim automatik. Fatkeqësisht, pajisja nuk është në gjendje t'i ndryshojë ato vetë, kështu që në një situatë tjetër mund të jetë thjesht e rrezikshme. Pra, nëse doni të zgjidhni një model të tillë, duhet të mbani mend gjithashtu se nuk do të keni zgjedhje në këtë çështje. Kontrolli i lundrimit me kufizues shpejtësie mund të ndryshojë shpejtësinë e automjetit deri në 20 km/h në varësi të cilësimeve të përdoruesit. Nëse shpejtësia që duhet ulur tejkalohet, automjeti do të informojë drejtuesin dhe më pas do t'i kthejë drejtuesit kontrollin e plotë të shpejtësisë.
A është e mundur të instaloni kontrollin e lundrimit në çdo makinë?
Kontrolli i lundrimit zakonisht mund të instalohet në shumicën e modeleve më të reja pa probleme, veçanërisht nëse është tashmë në funksionet më të pasura të makinës. Megjithatë, disa makina të vjetra thjesht mund të mos përshtaten me të. Për këtë arsye, përpara se të provoni të instaloni një pajisje të tillë, hulumtoni tregun dhe kërkoni këshillën e mekanikut tuaj.
Kontrolli i lundrimit me motor dhe makinë - dallime
Modelet më të shtrenjta dhe më të reja të motoçikletave kanë kontrollin e lundrimit, i cili funksionon shumë si një makinë. Ata nuk ndryshojnë në parimin e funksionimit dhe në fakt janë po aq të sigurt sa ato të përdorura në automjetet me katër rrota. Ekziston një version tjetër i kontrollit të lundrimit me motor, i bërë në formën e një pjese plastike. Ky mekanizëm vepron si një bllokues i mbytjes në mënyrë që makina të mbajë një shpejtësi konstante. Kjo është një zgjidhje shumë e lehtë për t'u përdorur, por në të njëjtën kohë, në raste ekstreme, mund të çojë në një ngjarje të rrezikshme.
Kontrolli i lundrimit me motor - avantazhet dhe disavantazhet
Një artikull i tillë mund të bëhet lehtësisht në një printer 3D ose thjesht të blihet për një sasi relativisht të vogël. Kontrolli i lundrimit mund të jetë veçanërisht i dobishëm në biçikletat sportive, duke i lejuar kalorësit të drejtohet gjatë vozitjes monotone në autostradë. Sidoqoftë, duhet të përdoret me shumë kujdes dhe me qëllim.
Kontrolli i lundrimit është padyshim një mik i mirë i çdo shoferi në një udhëtim të gjatë. Në të njëjtën kohë, siguria juaj duhet të jetë gjithmonë e para në rrugë. Prandaj, nëse mendoni se pajisja ju bën dembel dhe, për shembull, ju shkakton përgjumje, ndaloni përdorimin e saj.
