Si të kontrolloni 5 lëngjet thelbësore në makinën tuaj

Një nga gjërat më të thjeshta dhe më të rëndësishme që mund të bëni për jetëgjatësinë e automjetit tuaj është të siguroheni që lëngjet të mbahen në nivelin e duhur dhe në gjendje të mirë. Kryerja e mirëmbajtjes së planifikuar ka për qëllim përmirësimin e gjendjes së lëngjeve, por është gjithashtu e rëndësishme që lëngjet të mbeten në nivelin e duhur ndërmjet këtyre shërbimeve.

Këtu është një përmbledhje e pesë lëngjeve më të rëndësishme që gjenden në shumicën e automjeteve dhe si të kontrolloni nivelin.

1. Vaj motori

Description: Të gjithë motorët me djegie të brendshme kërkojnë vaj motori për të lubrifikuar shumë pjesë të brendshme të lëvizshme. Pa vaj, këto pjesë do të mbinxehen dhe mund të bllokohen plotësisht.

Masat paraprake: Vaji i motorit është një kancerogjen i mundshëm, prandaj sigurohuni që të vishni doreza nëse i keni dhe t'i lani duart tërësisht pasi të keni përdorur vajin e motorit.

Rreziqet që lidhen me nivelet e ulëta të lëngjeve: Nëse niveli i vajit bie nën nivelin minimal të intervalit të funksionimit, performanca e motorit mund të ndikohet negativisht, duke përfshirë mundësinë e dështimit të plotë të motorit.

Si të kontrolloni nivelin: Shumica e automjeteve kanë një tregues vaji me shenja maksimale dhe minimale për të kontrolluar nivelin e vajit. Tërhiqeni plotësisht shiritin dhe fshijeni pjesën e poshtme të pistës me një leckë të thatë. Më pas, fusni përsëri plotësisht shiritin e treguesit dhe hiqeni përsëri, këtë herë duke e mbajtur në një pozicion vertikal ose horizontal për të parandaluar që vaji të ngrihet lart në pikën treguese duke shkaktuar një lexim të pasaktë. Aty ku dipstiku tani është i mbuluar me vaj është niveli; idealisht diku midis notave maksimale dhe minimale.

2. Ftohës i motorit

Description: Nxehtësia është një nënprodukt normal i funksionimit të një motori me djegie të brendshme. Ftohësi i motorit thith këtë nxehtësi dhe e shpërndan atë përmes radiatorit, duke e lejuar motorin të ruajë temperaturën e caktuar të funksionimit.

Masat paraprake: Ftohësi i motorit mund të jetë mjaft i nxehtë dhe nën presion të lartë. Kjo mund ta bëjë hapjen e sistemit shumë të rrezikshëm. Nëse keni nevojë të hapni sistemin, kini kujdes që ta bëni atë vetëm në një motor të ftohtë dhe ta bëni atë shumë ngadalë ose rrezikoni djegie të rënda.

Rreziqet që lidhen me nivelet e ulëta të lëngjeve: Niveli i ulët i ftohësit mund të shkaktojë mbinxehje të motorit, gjë që mund të shkaktojë dëme serioze.

Si të kontrolloni nivelin: Mënyra më e mirë për të kontrolluar ftohësin është pasi makina të jetë ulur për disa orë, zakonisht përpara se të niset pas një qëndrimi gjatë natës. Disa automjete ju lejojnë të kontrolloni nivelin thjesht duke parë përmes rezervuarit të tejdukshëm të zgjerimit të ftohësit ose rezervuarit të tejmbushjes dhe duke u siguruar që niveli të jetë midis shenjave minimale dhe maksimale. Të tjerët kërkojnë që të hapni radiatorin ose rezervuarin e zgjerimit nën presion (i zakonshëm në makinat gjermane) për të kontrolluar nivelin.

3. Lëngu i frenave

Description: Kur shtypni pedalin e frenave, cilindri kryesor (i cili është i lidhur me pedalin e frenave) lëviz lëngun e frenave përmes linjave të frenave në kalipat e frenave ose cilindrat e rrotave, ku përdoret për të vendosur frenat.

Masat paraprake: Lëngu i frenave është higroskopik, që do të thotë se thith lagështinë nga mjedisi. Mbajini të gjitha kontejnerët dhe rezervuarët e lëngut të frenave të mbyllura mirë derisa të keni nevojë të shtoni lëng, dhe pastaj mbyllni menjëherë përsëri pasi të keni shtuar lëngun. Lëngu i frenave është gjithashtu jashtëzakonisht i dëmshëm për bojën, kështu që nëse e derdhni, sigurohuni që ta lani menjëherë zonën tërësisht me sapun dhe ujë.

Rreziqet që lidhen me nivelet e ulëta të lëngjeve: Nëse ka shumë pak lëng frenash, mund të përjetoni humbje të presionit të frenimit ose edhe dështim total të frenimit.

Si të kontrolloni nivelin: Shumica e makinave moderne përdorin një rezervuar plastik të tejdukshëm që ju lejon të kontrolloni nivelin e lëngut pa e hapur sistemin. Ashtu si me lëngjet e tjera, ju thjesht shikoni nivelin e lëngut përmes rezervuarit; sigurohuni që niveli i lëngut të jetë midis shenjave minimale dhe maksimale.

4. Lëngu i drejtimit të fuqisë

Description: Shumë prodhues tani po pajisin automjetet me sisteme më efikase të drejtimit të energjisë elektrike që reduktojnë zvarritjen parazitare të motorit, duke rezultuar në ekonomi më të mirë të karburantit. Pavarësisht kësaj, ka ende shumë automjete që përdorin sistemet e vjetra të drejtimit të energjisë hidraulike. Këto sisteme përdorin lëng për drejtimin elektrik nën presion për t'ju ndihmuar të rrotulloni timonin.

Masat paraprake: Lëngjet e drejtimit të energjisë ndryshojnë sipas prodhuesit, dhe disa janë kancerogjenë të mundshëm. Për çdo rast, unë sugjeroj të vishni doreza dhe t'i lani duart tërësisht pas trajtimit të lëngut.

Rreziqet që lidhen me nivelet e ulëta të lëngjeve: Niveli i ulët i lëngut mund të shkaktojë humbje të kontrollit të drejtimit ose dështim total të sistemit të drejtimit të energjisë, gjë që mund të çojë në një aksident.

Si të kontrolloni nivelin: Shumë kapakë të rezervuarëve të drejtimit të energjisë kanë një shirit të integruar ose përdorin një rezervuar të tejdukshëm që ju lejon të shihni nivelin e lëngut nga jashtë. Procesi është i ngjashëm me kontrollin e vajit të motorit: hiqeni shiritin, fshijeni atë, më pas vendoseni sërish dhe hiqeni përsëri. Niveli duhet të jetë midis notave minimale dhe maksimale. Nëse është lloji i rezervuarit të tejdukshëm, thjesht shikoni përmes tij për t'u siguruar që niveli i lëngut është midis shenjave.

5. Lëngu për larjen e xhamit

Description: Lëngu i larjes së xhamit të xhamit bën pikërisht atë që sugjeron emri - pastron xhamin e përparmë të makinës suaj.

Masat paraprake: Lëngu i larës është mjaft i padëmshëm, megjithëse në varësi të përmbajtjes së alkoolit dhe detergjentit, ai mund të irritojë lëkurën. Nëse bie në lëkurë, thjesht mund ta lani me sapun dhe ujë.

Rreziqet që lidhen me nivelet e ulëta të lëngjeve: Rreziku i vetëm i pakësimit të lëngut larës është se mund t'ju mbarojë lëngu dhe të mos jeni në gjendje të pastroni xhamin e përparmë kur keni nevojë, gjë që mund të kufizojë dukshmërinë tuaj gjatë vozitjes.

Si të kontrolloni nivelin: Pjesa më e mirë këtu është se nuk keni nevojë të kontrolloni nivelin. Shumica e makinave nuk kanë as një mënyrë për të kontrolluar nivelin. Në vend të kësaj, nëse ju mbaron lëngu ose mendoni se po ju mbaron lëngu, thjesht mund ta mbushni rezervuarin deri në majë në çdo kohë - nuk ka rrezik të tejmbushni. Disa automjete kanë një sensor të integruar të nivelit që ju paralajmëron kur niveli është i ulët.

Refuzim miqësor

Kjo listë nuk është shteruese dhe nuk i referohet një automjeti specifik. Ky është një udhëzues i përgjithshëm për lëngjet më të rëndësishme në shumicën e automjeteve në rrugë. Nëse keni vështirësi në gjetjen e ndonjë prej lëngjeve të listuara më sipër, manuali i pronarit të automjetit tuaj zakonisht do të ketë një diagram specifik për modelin tuaj.

Të gjitha këto kontrolle duhet të kryhen me automjetin të palëvizur, në një sipërfaqe të sheshtë dhe me motorin e fikur. Nëse ndonjë nga lëngjet rezulton të jetë i ulët, rekomandohet shumë që të mbushen me lëngun e duhur (siç është pesha e duhur e vajit, jo vetëm çdo vaj që keni) dhe të kontrollohet automjeti nga një teknik i certifikuar. mekanik, për shembull, nga AutoCar, për të diagnostikuar pse niveli i lëngut ishte i ulët.