Si të shesësh një makinë sipas një kontrate shitje pa çregjistrim?

Transaksioni i blerjes dhe shitjes së një makine përfshin kalimin e pronësisë nga personi që shet automjetin tek një person i dytë - blerësi. Pas ndryshimeve në rregulloret administrative, shpeshherë lind pyetja në tregun sekondar se si të shesësh një automjet pa çregjistrim duke hartuar një kontratë shitjeje. Pavarësisht nga lehtësia e kalimit të të gjitha procedurave, shumë blerës dhe shitës bëjnë një sërë gabimesh. Më poshtë do të shqyrtojmë se si organizohet sot procesi i riregjistrimit.

Çregjistrimi i një makine pas shitjes - a është e nevojshme?

Që nga gushti 2013, çregjistrimi i automjetit në përgatitje për shitje nuk është i detyrueshëm. Tashmë kjo punë bie mbi “supet” e inspektoratit shtetëror të trafikut, punonjësit e të cilit e zgjidhin çështjen (së bashku me regjistrimin e mëvonshëm të automjetit) kur regjistrojnë një pronar të ri. Sipas ligjit, blerësi ka dhjetë ditë nga data e nënshkrimit të kontratës së shitjes për të riregjistruar makinën. Pikërisht gjatë kësaj periudhe makina u çregjistrua dhe u regjistrua për një pronar të ri.

Pas kryerjes së ndryshimeve, blerësi ka të drejtë të marrë një automjet me numra të vjetër. Në këtë rast, shitësi lirohet nga nevoja për të shkuar në policinë e trafikut dhe për të hequr makinën nga regjistri. Kjo risi ka thjeshtuar dhe përshpejtuar procedurën e blerjes dhe shitjes.

Megjithatë, në dy raste, çregjistrimi i automjetit është i detyrueshëm:

• kur udhëtoni jashtë vendit;
• kur asgjësoni një makinë (pjesërisht ose plotësisht) në një situatë ku makina nuk mund të restaurohet.

Gjithashtu, automjeti çregjistrohet automatikisht në situatat e mëposhtme:

• periudha e regjistrimit ka skaduar (kur hartoni dokumente për një periudhë të caktuar);
• është shkelur procedura e riregjistrimit të një makine (kanë kaluar më shumë se dhjetë ditë nga data e nënshkrimit të kontratës së shitjes);
• makina është vjedhur ose janë kryer veprime të paligjshme në lidhje me të.

Si të hartoni një kontratë shitje?

Në tregun sekondar, makinat shiten në dy mënyra:

• duke lëshuar një prokurë të përgjithshme;
• përmes kontratës së shitjes.

Opsioni i dytë është më i besueshëm, kështu që shumë blerës e zgjedhin atë. Por këtu është e rëndësishme të hartoni saktë kontratën. Sipas ligjit, nuk ka kritere strikte për plotësimin e një dokumenti, por për të shmangur problemet, është më mirë të përdorni marrëveshjet ekzistuese dhe formularët ekzistues. Për më tepër, pavarësisht mungesës së kërkesave të noterizimit, blerësit po zgjedhin gjithnjë e më shumë këtë opsion. Besohet se ekzekutimi i dokumenteve me përfshirjen e një noteri është më i besueshëm.

Portali i automobilave Vodi.su rekomandon që kur të plotësoni kontratën, të tregoni vetëm të dhëna të vërteta dhe të vendosni një vizë në rreshtat bosh.

Informacioni që duhet të jetë në dokument:

• emri i qytetit ku kryhet transaksioni.
• data e ekzekutimit te kontrates se shitjes.
• Emri i pjesëmarrësve (blerësi dhe shitësi).
• të dhënat për makinën - sipas certifikatës, shteti. numrat dhe kështu me radhë.
• koston e mallit dhe rendin e pagesave.
• koha e transferimit të mjetit te pronari i ri.
• adresa ku do të dorëzohet makina.
• një listë e letrave për makinën që merr pronari i ri.
• të dhënat e regjistrimit dhe të pasaportës së pjesëmarrësve.

Pas regjistrimit, marrëveshja e shitblerjes rilexohet dhe nënshkruhet nga secila palë pas transferimit të parave.

Algoritmi i veprimit

I gjithë procesi i ri-regjistrimit (përfshirë lidhjen e një marrëveshjeje blerje dhe shitje) zgjat jo më shumë se një orë. Pronari i ri harton një kërkesë dhe shkon me të në policinë e trafikut. Në këtë fazë, në dokumentet e mbetura që dorëzohen për shqyrtim në inspektoratin shtetëror të qarkullimit rrugor, figuron emri i pronarit të vjetër.

Për të riregjistruar një makinë, do t'ju nevojiten dokumentet e mëposhtme:

• polica e sigurimit, ajo duhet t'i lëshohet pronarit të ri (afat - një vit);
• një marrëveshje që konfirmon faktin e shitjes;
• pasaportën e blerësit, është e rëndësishme që dokumenti të përmbajë informacione për vendin e regjistrimit, përveç kësaj, kërkohet një letër e dytë që mund të konfirmojë regjistrimin;
• kartelë diagnostike me informacione për mirëmbajtjen;
• PTS me nënshkrimin e pronarit të mëparshëm;
• një dokument që konfirmon pagesën e detyrës shtetërore (i lëshuar blerësit);
• certifikatën e regjistrimit shtetëror të një makine për pronarin e vjetër.

Kostoja totale e pagesës së detyrës shtetërore, nëse numrat e vjetër mbeten në makinë, është 850 rubla. Në rast se i ndërrohen targat e automjetit shpenzimet rriten deri në 2000. Në këtë rast të gjitha shpenzimet përballohen nga pala blerëse.

Shitësi nuk kërkohet të jetë i pranishëm gjatë procesit të rinovimit. Ai kërkohet të marrë pjesë në ekzekutimin e kontratës së shitjes dhe transferimin e letrave në makinë. Pas përfundimit të marrëveshjes, blerësi merr çelësat dhe numrat. Është e rëndësishme që pronari i vjetër të nënshkruajë TCP-në për të shmangur problemet gjatë riregjistrimit.

Pas përfundimit të regjistrimit, pronari i ri dërgohet te siguruesit për të zgjidhur kontratën OSAGO për të kthyer një pjesë të fondeve, duke marrë parasysh periudhën e vlefshmërisë dhe zbritjen. Siç u tha, dhjetë ditë janë dhënë për riregjistrimin e makinës nga data e lidhjes së kontratës. Nëse pronari i ri nuk ka caktuar kohë për të çregjistruar automjetin brenda kësaj periudhe, procesi mund të fillojë nga pronari i mëparshëm.

Nëse ish-pronari nuk kontrollon veprimet e blerësit dhe nuk sigurohet që makina të çregjistrohet, gjobat dhe njoftimet për pagesat e taksave do të vazhdojnë t'i vijnë. Më pas, do t'ju duhet të kaloni kohë duke shpjeguar me përfaqësuesit e policisë së trafikut dhe Shërbimit Federal të Taksave, dhe më pas të provoni faktin e transaksionit duke siguruar një kontratë shitje.

Në përgjithësi, algoritmi për regjistrimin e një makine pa çregjistrim duket si ky:

1. Është hartuar një kontratë shitje (tre kopje) - për secilën nga palët në transaksion dhe MREO. Dokumenti i transferohet autoritetit të fundit tashmë në proces të riregjistrimit të mjetit nga pronari i ri. Punimi duhet të përmbajë informacionin e përmendur më sipër, korrigjimet nuk lejohen.
2. Çështjet e lidhura po trajtohen. Pas transferimit të shumës së kërkuar, pronari i ri nënshkruan në TCP (në kolonën e pronarit të mëparshëm), dhe blerësi - në rreshtin ku duhet të nënshkruajë pronari i ri.
3. Dorëzohen dokumentet dhe çelësat e makinës. Regjistrimi i OSAGO është detyrë e blerësit.
4. Bëhet shkëmbimi i kopjeve të pasaportave (nëse dëshironi). Kjo e fundit mund të jetë e dobishme në zgjidhjen e çështjeve të diskutueshme.

Praktika tregon se çregjistrimi gjatë shitjes së një makine është një opsion i vjetëruar që përdoret në raste të rralla. Si rezultat, nuk do të funksionojë të vini në policinë rrugore dhe të ndaloni regjistrimin e automjetit për të kursyer në taksën e transportit. Vetë procedura e tërheqjes bëhet njëkohësisht me regjistrimin e një pronari të ri, të cilit i mbeten edhe dhjetë ditë për regjistrim.

Po ngarkohet