Si të parandaloni ndezjen e telave të kandelave - Mënyra të thjeshta për ta rregulluar vetë

Duke ditur se si të parandaloni ndezjen e kandelave, do t'ju kursejë shumë probleme në të ardhmen dhe do t'ju ndihmojë t'i zgjidhni këto probleme; në artikullin e mëposhtëm do t'ju mësoj disa zgjidhje të shpejta që kam mësuar ndër vite.

Një hark elektrik mund të vërehet në kandelat për shumë arsye; kjo ndodh në shumë makina dhe ndodh kur kabllot e kandelave janë të liruara ose tashmë të oksiduara, një shkak tjetër mund të jenë prishja e kandelave të cilat mund të jenë të rrezikshme. 

Pra, pa vonesë, unë do t'ju tregoj se si të shmangni ndezjen.

Metoda 1: Përcaktoni shkakun e harkut të telave të kandelave dhe kontrolloni për ndezje të gabuar

Me një kontroll vizual bazë, mund të kontrolloni makinën tuaj për ndezje të gabuara. Edhe nëse makina juaj ndalon menjëherë, do të vini re harqe elektrike në telat e kandelave.

Duhet të jeni të vetëdijshëm se arsyeja kryesore për harkimin e telave të kandelave mund të jetë se telat e kandelave nuk janë të tokëzuara siç duhet; ju mund ta vini re këtë kur lidhja fillon në telat e spirales dhe kandelave dhe në përçuesit që rrethojnë zonën.

Por nëse vëreni një hark elektrik, arsyeja është se voltazhi nga spiralja e ndezjes është i bazuar në bllokun e motorit.

Funksionimi normal i kandelave është kalimi i tensionit përmes tyre përmes spirales së ndezjes. Por nuk do të ketë një shteg kthimi nëse ka një tokë të keqe dhe nuk do të krijojë një shteg që telat e kandelave të jenë të harkuara poshtë.

Duhet të ketë tension të mjaftueshëm në hendekun e kandelave, por nëse spiralja është e dobët, ajo do të bëjë përpjekje për ta siguruar atë dhe kur cilindri është i ngjeshur, do të krijohet një hendek.

Kjo është kur spiralja vendos të gjenerojë një shkëndijë të tensionit më të ulët dhe të jetë e disponueshme për tokë, që do të thotë se shkëndija nuk mund të kërcejë kështu që harkohet.

Gjithashtu, fakti që makina juaj ka një spirale të dobët është një tjetër shkak i zakonshëm i harkut në telat e kandelave, i cili zakonisht vërehet kur ndizet.

Si të diagnostikoni një gabim

Hapi 1. Ndizni motorin dhe spërkatni gjithçka, duke përfshirë telat dhe spiralen e ndezjes, me një shishe me ujë, dhe më pas do të përcaktojmë nëse kemi një ndezje të gabuar.

Hapi 2. Nëse shihni një hark që vjen prej andej, spërkateni atë ndërsa motori është në punë dhe motori ka shumë të ngjarë të fillojë të ndizet gabimisht, gjë që do t'ju tregojë nëse keni vërtet një lloj problemi me telat e kandelave ose me spiralen e ndezjes.

Hapi 3. Kjo është një mënyrë e shkëlqyeshme për të diagnostikuar gabimet në këto rrethana dhe ajo që shpesh do të shihni është shkëndija dhe harku midis të gjithë telave të ndryshëm, ose shpesh herë që del përsëri nga spiralja aktuale.

Metoda 2: Kontrolloni për dëmtime fizike dhe riparoni çdo levë ndërrimi të shkëputur. 

Hapi 1. Nëse është natë, përdorni një elektrik dore për të inspektuar vizualisht telat e kandelave dhe kontrolloni kapakun e kandelave. Nëse nuk mund t'i identifikoni ato me sy të lirë, duhet të vini re një linjë telash që dalin nga koka e cilindrit dhe lidhen me skajin tjetër të shpërndarësit ose spirales së ndezjes.

Hapi 2. Më pas, duhet të inspektoni izolimin rreth telave dhe të kontrolloni çdo centimetër përgjatë tij. Për t'i testuar siç duhet, duhet të ndiqni telat nga koka e cilindrit deri në vendin ku lidhen me shpërndarësin.     

Hapi 3. Më pas drejtoni fundin e kabllit në mënyrë që kapëset të lidhen në kokën e kandelave. Kur pjesët tuaja janë të paprekura, ato do të krijojnë presion për të mbajtur kabllon dhe lidhjen të sigurt.

Hapi 4. Merrni një vegël shtrënguese për të shtrënguar telin pasi ju nevojitet për të futur telin në kontakt të drejtpërdrejtë sepse nëse nuk është në kontakt të drejtpërdrejtë me kontaktin metalik, ai do të futet në prizë ose do të futet në kapakun e shpërndarësit dhe do të shkaktojë një thyerje në shkëndijë dhe përfundimisht djeg telin.

Hapi 5. Nëse vëreni se kablloja juaj e ndërruesit është shkëputur, do të ketë një rrjedhje të paqëndrueshme të rrymës në motor dhe leva e ndërrimit të kandelave do të shkëputet, gjë që do të shkaktojë gjithashtu formimin e këtyre harqeve në telat e kandelave.

Duhet të dini se ku është shkëputja në lidhjen e ndërprerësit, duhet ta riparoni shkëputjen sa më shpejt të jetë e mundur.

Metoda 3: Inspektoni me motorin në punë

Hapi 1. Mësoni të identifikoni problemin

Ju mund ta identifikoni problemin nga pamja e motorit. Pra, së pari, duhet të kërkoni për harqe elektrike rreth telave në kandelin.

Hapi 2. Dëgjoni tingujt e makinës suaj

Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje tingujve pasi do të dëgjoni një tingull klikimi që mund të tregojë një rrjedhje të tensionit të lartë. Kështu që duhet të jeni të kujdesshëm.

Hapi 3. Kushtojini vëmendje ndryshimit jonormal

Kërkoni një person tjetër t'ju ndihmojë duke ndezur motorin ndërsa shikoni. Ju duhet të shikoni dhe dëgjoni për ndryshime anormale të tilla si shkëndija në tela ose tym. 

Hapi 4: Riparimi i komponentëve

Dëme më serioze do të ndodhin nëse ky dëm nuk kontrollohet dhe riparohet.

Kjo është arsyeja pse është jashtëzakonisht e rëndësishme të kontrolloni rregullisht brendësinë, motorin dhe komponentët e automjetit tuaj për dëmtime. Nëse është e nevojshme, duhet ta riparoni atë përpara se dëmtimet e mëtejshme të prekin seriozisht automjetin dhe motorin tuaj.

Hapi 5. Mbani ato të pastra

Duhet t'i mbani të pastër telat e kandelave të makinës suaj për të reduktuar rrjedhjet e përçueshmërisë. Dhe mos mendoni se telat e kryqëzuar në makinën tuaj janë një shenjë e keqe, pasi disa prodhues e bëjnë këtë për të neutralizuar fushat magnetike.

Telat e dëmtuar të kandelave lënë shenja të dukshme konsumimi

Nëse gjeni ndonjë nga këto shenja, mund të jetë koha për të zëvendësuar telat e kandelave:

• Inaktiviteti i parregullt
• Mosfunksionim i motorit
• Ndërhyrjet në radio
• Konsumi i reduktuar i karburantit (1)
• Dështimet e testit të kontrollit të shkarkimeve (2)
• Emetimet e larta të hidrokarbureve
• Kodi i gabimit që tregon ndezjen e gabuar të cilindrit
• Kontrolloni dritën e motorit

Ju mund të parandaloni ndezjen e kandelave duke i kontrolluar rregullisht, duke ndryshuar telat, duke zëvendësuar bobinat e ndezjes dhe duke kërkuar për shkëputësin e lidhjes.

Hidhini një sy disa prej artikujve tanë më poshtë.

• Si të kontrolloni spiralën e ndezjes me një multimetër
• Si të lidhni paralelisht detektorët e tymit
• A e përmirëson performancën ndryshimi i telave të kandelave?

Rekomandime

(1) ekonomia e karburantit - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-economy

(2) testet e kontrollit të emetimeve - https://www.nationwide.com/lc/resources/auto-insurance/articles/what-is-emissions-testing