Si të zgjidhni raftin e duhur të çatisë për një makinë pa shina çati
Përmbajtje
Zgjedhja e sistemeve të bagazheve është shumë e madhe. Modelet prodhohen nga prodhues vendas (Atlant, LUX, Figo) dhe evropianë (Yakuma, Thule, Atera).
Udhëtimi me makinë është i lehtë dhe i përshtatshëm. Problemi i vetëm është të vendosni të gjitha gjërat e nevojshme brenda. Në udhëtimet familjare, një raft për çatinë e makinës pa shina çatie do të ndihmojë.
Si të zgjidhni një raft për çati makine pa shina çati
Binarët (shinarët kryq në çati për montim) nuk sigurohen me çdo makinë. Ato mund të instalohen ose zgjidhen për transportin e mallrave universale të raftit të çatisë pa shina çati.
Kur blini, duhet të përqendroheni në makinën tuaj. Për shembull, për një çati të lëmuar, vetëm instalimi pas një dere është i përshtatshëm, dhe nëse keni një makinë të vogël pa bagazh, të lidhur me rripa në një bazë të fryrë.
Raft për çatinë e makinës
Ekzistojnë disa lloje modelesh, në varësi të qëllimit: bazë, ekspeditës ("shporta"), biçikleta (për transportimin e pajisjeve sportive) dhe kuti automatike që ngjajnë me një valixhe të thjeshtë (shpesh gjenden në SUV).
Vlerësimi i trungjeve pa shina çati
Zgjedhja e sistemeve të bagazheve është shumë e madhe. Modelet prodhohen nga prodhues vendas (Atlant, LUX, Figo) dhe evropianë (Yakuma, Thule, Atera).
Segmenti me çmim të ulët
Një raft çati për një makinë pa shina çati me një çmim të ulët ofrohet nga kompania ruse Omega Favorit. Modelet e kompanisë janë të njohura me markën tregtare "Ant". Kompania prodhon sisteme fiksimi për markat e makinave vendase dhe të huaja.
Raft për çatinë e makinave të kompanisë "Ant"
Ant prodhon sisteme adaptive dhe të specializuara të bagazheve. Gama e produkteve të kompanisë përfshin dizajne për Lada Kalina, Priora, etj. Për makinat e huaja, opsioni më i mirë është një raft universal i çatisë së makinës pa shina çati.
Përfitimet:
- kapacitet i lartë i ngarkesës (75 kg);
- periudha e garancisë - 2 vjet (në praktikë zgjat 2 herë më shumë);
- instalim i lehtë në çdo makinë;
- duke u fiksuar përmes një porte pa shina çati.
Zhvillimi i brendshëm nuk është inferior në cilësi dhe besueshmëri ndaj homologëve perëndimorë, por fiton shumë në çmim. Një raft çati në një makinë pa shina çati "Ant" do t'i kushtojë pronarit të makinës 2500 - 5000 rubla.
Kostoja mesatare
Çmimet e moderuara tregohen nga firmat e tjera ruse, Atlant dhe LUX.
Raft çati Atlantik
Atlant prodhon një gamë të plotë të sistemeve të fiksimit të automobilave:
- strukturat për transportimin e pajisjeve sportive (biçikleta, ski, snowboard);
- kuti mallrash;
- "shporta" turistike;
- aksesorë shtesë.
Harqet janë bërë nga materiale të qëndrueshme rezistente ndaj korrozionit. Modelet "Atlant" nuk kanë frikë nga ndryshimet e papritura të temperaturës.
LUX është gjithashtu krenar për produktet me forcë të lartë. Të gjitha modelet e kompanisë i nënshtrohen trajtimit termik. Trungjet kanë harqe të gjera dhe mund të strehojnë më shumë gjëra. Kapaciteti i ngarkesës së produkteve me një montim të besueshëm dhe të lehtë për t'u montuar është deri në 80 kg. Afati i ruajtjes - 5 vjet.
Trungje të shtrenjta
Klasa premium përfshin pajisje bagazhesh nga prodhuesit perëndimorë.
Një lider i njohur në prodhimin e strukturave afatgjata - kompania amerikane The Company ka arritur nivele të larta sigurie dhe cilësie. Inxhinierët Yakima kanë arritur një mungesë të plotë të ndryshimeve në aerodinamikë. Sistemi i bagazheve përshtatet saktësisht në dimensionet e makinës dhe kur vozit me çdo shpejtësi nuk bën zhurmë dhe i lejon shoferit të shijojë udhëtimin.
Raft çati Yakima
Pronarët e Yakima vërejnë se pamja elegante dhe moderne e modeleve thekson statusin e makinës. Në të vërtetë, nuk do ta shihni pajisjen në Zhiguli shtëpiake. Çmimi i produkteve nga lideri i tregut është i mirë, modeli bazë kushton 20 rubla.
Kafshon edhe çmimi i sistemeve të bagazheve nga Thule Group. Slogani i kompanisë suedeze: "Cilësia në çdo detaj". Diferenca e sigurisë së strukturave është më e lartë se analogët. Kutitë e makinave Thule janë më të mirat në të gjitha karakteristikat në Evropë.
Si të rregulloni bagazhin pa shina
Ka disa mënyra për të lidhur sistemin e bagazhit në një makinë pa shina çati:
- e rregullt. Përdoren lidhëse nga grupi bazë. Vrimat e montimit janë të vendosura nën vulën e derës. Në minibusët e tipit MPV, do të duhet të shponi vrima vetë.
- Për rrugët ujore. Pushimet për ujë janë vetëm në modelet nga industria ruse e automobilave. Pajisja mund të zgjidhet në çdo madhësi dhe të fiksohet në një vend të përshtatshëm përgjatë gjithë çatisë.
- Prapa derës me kapëse anësore (për makina me çati të lëmuar). Mbështetësit janë instaluar në kapëset. Stabiliteti i strukturës sigurohet nga sistemi i shtrëngimit. Disa automjete kanë vrima në portën e derës për bulona shtesë. Të gjitha pjesët në kontakt me bojërat janë prej gome, kështu që ato nuk mund të gërvishtin çatinë.
- Një bazë e fryrë është e fiksuar përmes ndarjes së pasagjerëve me rripa, në krye të së cilës vendoset struktura. Kjo metodë zgjidhet nga pronarët e makinave të vogla pa bagazh.
- Magnetët. Lloji i fiksimit vendoset në çdo çati, por një pajisje e tillë nuk do të përballojë kur transporton ngarkesa të rënda. Magnetët mund të dëmtojnë bojën gjatë instalimit.
Konsideroni se si të mbani ngarkesë në çatinë e një makine pa bagazh.
Një blerje e shtrenjtë për t'u përdorur vetëm disa herë në vit nuk justifikohet. Gjërat mund të transportohen pa një dizajn të veçantë. Mund ta siguroni ngarkesën në çatinë e një makine pa bagazh me rripa najloni ose litarë, duke e fiksuar mirë objektin në katër pika mbështetëse.
Montimi i raftit të çatisë së makinës
Tregu i automobilave është i mbushur me sisteme bagazhesh nga kompani ruse dhe të huaja në segmente të ndryshme çmimesh dhe për modele të ndryshme makinash. Montimi dhe instalimi i bagazhit mund të kryhet në mënyrë të pavarur ose t'i besohet mjeshtrave të servisit të makinave.
