Si të kapni një "fëmijë serioze"? Motoçikleta për një kapje të mirë.

Përmbajtje

Aprilia RXV 4.5
Honda CBR 1000 RR Fire Blade
Krahu i artë i Honda
KTM Supermoto 950 R
Piaggio MP3 250
Bandit Suzuki GSF 1250

Në këtë test krahasimi disi të pazakontë, morëm pesë biçikleta të sintonizuara; secila renditet shumë lartë në klasën e saj. Nuk ka asgjë të keqe që ata të mos bëjnë një gabim, por vetëm një mund t'i heqë zemrën asaj, siç, për fat të keq, zakonisht ndodh në jetë.

Garuesit e mëposhtëm u përpoqën të maksimizojnë hijeshinë e tyre: Aprilia RXV 4.5 hard enduro, Honda CBR 1000 RR Fireblade dhe Gold Wing, supermoto 950 KTM në versionin R, skuter të pazakontë Piaggio MP3 dhe Suzuki Bandit 650 legjendar.

Aprilia RXV 4.5

Enduro e fortë e Aprilia është e vetmja e llojit të saj që është projektuar edhe për dy pasagjerë. Po, megjithëse është e mahnitshme, ju mund të porosisni pedale për pasagjerin për të. Përndryshe, grimi me RXV është diçka e veçantë. Duke qenë se Aprilia është në shtëpi në pyll dhe lulëzon në pellgje me baltë, Aprilia bie menjëherë në sy në qytet, pasi është jashtë mjedisit të saj natyror. Por parkimi në këtë mënyrë përballë kafenesë siguron që ajo të tërheqë shumë pamje. Megjithatë, kur hiqni një përkrenare të djersitur pas një udhëtimi të mundimshëm jashtë rrugës, sigurohuni që papastërtia të mos ju depërtojë. Me RXV do të pushtoni zemrën e një vajze që betohet të jetë e para dhe nuk ka frikë të djersitet në ndonjë pyll; dhe ndoshta do të duhet të sillni një Aprilia tjetër në garazh së shpejti, për të, sigurisht! Por kjo tashmë është një ëndërr, sepse, për fat të keq, nuk ka aq shumë vajza të tilla të guximshme. Me këtë Aprilia do të arrish më shpejt në fshat dhe për të nuk ka pengesa as në qytet; në xhunglën e betonit ka shumë kërcime dhe shkallë interesante që ftojnë…

Informacion teknik

motori: me katër goditje, me dy cilindra në formë V, 449 cm3
fuqia: për shembull
masë: për shembull
çmimi: 9.099 XNUMX euro
kontaktet: www.aprilia.si

Honda CBR 1000 RR Fire Blade

Epo, ta pranojmë, 170 "kuaj" apo raporti i "kuajve" për kilogram në qytet nuk ka rëndësi. Vendi i duhur për këtë biçikletë të shkëlqyer supersport është në pistën e garës. Një shpejtësi maksimale që tashmë është rrezikshëm afër treqind në një aeroplan mjaft të gjatë, përshpejtimi brutal në vetëm tre sekonda nga 0 në 100 km/h dhe frenat fantastike janë një paketë që do t'i bëjë përshtypje çdo vajze.

Adrenalina e garantuar! Sigurisht, një i dashur do të duhet të të dojë për të luftuar në një rrugë pak më të gjatë (për një motoçikletë të tillë, 120 km nga Lubjana në det mund të jenë shumë), pasi ka shumë pak hapësirë për një pasagjer, dhe pedalet janë vendosur mjaft lart. Nëse nuk keni vozitur kurrë një biçikletë si kjo në shpinë, provoni dhe do të shihni se përkulja e gjunjëve pas veshëve nuk është kënaqësi, veçanërisht nëse keni veshur vetëm xhinse, bluzë dhe një helmetë me përmasa të mëdha. Por është gjithashtu e vërtetë se kjo është arsyeja pse asaj do t'i duhet t'ju përqafojë më fort.

Nëse adrenalina është ajo që ju shtyn të ngasni një motoçikletë, nuk mund të gaboni me këtë Honda. Por për hir të Zotit, respektoni kufirin e shpejtësisë dhe mbani mend se ka të tjerë në trafik. Provoni se guxoni në pistën e garës si gjyshërit e vërtetë. Dhe në mënyrë që i dashuri juaj të mos mërzitet ndërkohë, vendosni një kronometër në duart e saj.

Informacion teknik

motori: me katër goditje, me katër cilindra në linjë, 998 cm3
fuqia: 171 kf në 7 rpm
pesha: 179 kg
çmimi: 11.680 XNUMX euro
kontaktoni: www.honda-as.com

Krahu i artë i Honda

Krahu i Artë është një motoçikletë aq e spikatur sa është e vështirë të mos e vëresh edhe në një turmë të madhe motoçikletash me dy rrota. Duke qenë se kjo nuk është e lirë, dihet nga larg se kush është në krye dhe kush ka më shumë nën thembër. Për fat të keq, kjo Honda nuk ka të bëjë me motorsport, përveç një palë rrota dhe një timon. Është më afër një kabrio. Sigurisht që mund të harroni adrenalinën, gjithçka që duhet të bëni është të bredhni rrugëve të pasme dhe qafave të famshme malore.

Mbrojtja nga era është e shkëlqyeshme dhe shiu nuk është një pengesë e madhe, mbrojtja është edhe aq e mirë saqë ju mbaron ajri kur hipni pak më shpejt nën helmetën e integruar, kështu që një përkrenare e hapur (jet) është shumë e përshtatshme. Mund të jetë një "mjet" i shkëlqyeshëm për një udhëtim romantik për dy, dhe i pajisur me një intercom dhe një radio të shkëlqyeshme të makinës, ai përkëdhel në përsosmëri.

Por për të parandaluar që i dashuri juaj të bjerë në gjumë pas saj, trajtojeni atë me një pije të ftohtë të ruajtur në një nga sirtarët dhe lexoni mirë. Për shembull, Playboy. Siç mund ta shihni në foto, komoditeti është pothuajse i njëjtë me uljen në një karrige në shtëpi. Por kini kujdes, ne ju rekomandojmë të hipni vetëm pak më të vjetër për dy, ata që janë në moshë të pjekur, të rinjtë do të jenë akoma pak të mërzitur, pavarësisht komoditetit.

Informacion teknik

motori: me katër goditje, i sheshtë, gjashtë, 1.832 cc
fuqia: 118 kf në 2 rpm
pesha: 381 kg
çmimi: 24.400 XNUMX euro
kontaktoni: www.honda-as.com

KTM Supermoto 950 R

Maxi Supermoto Austriake është një biçikletë tepër e gjithanshme që ndihet shkëlqyeshëm në rrugët e qytetit, si dhe në rrugët e fshatit, kthesat, rrugët e asfaltuara dhe madje edhe më shumë pista garash. Më besoni, është me të vërtetë e vështirë t'i rezistosh drejtimit të vazhdueshëm në timonin e pasmë, në çdo semafor jeshil në semafor kishte një luftë të vërtetë të brendshme - ta ngrije atë ose të ngasësh sipas rregulloreve? Natyrisht, ne bëjmë shaka vetëm jashtë zonave të ngarkuara, kështu që vizita në një pistë kart, ose të paktën një parking të madh, shpesh shtohet në listën e detyrave.

Sidoqoftë, kur të shpallet motori me dy cilindra, shumë do të kthehen. E mbjellë në këtë mënyrë në pezullimin e një shëtitjeje të gjatë, i ngjan një kali mbi të cilin princesha do të ndihet mjaft rehat. Këmbët janë vendosur mirë dhe ka një palë doreza në pjesën e pasme për një shtrëngim më të ngushtë, vetëm se sedilja në këtë version (R) është paksa shumë e ngurtë për udhëtime të gjata. Përndryshe, KTM është e shkëlqyeshme për ata që duan t'i shijojnë të dy edhe me një ritëm pak më të shpejtë. Përshpejtimi dhe frenat janë befasues. Nëse nuk jeni një nga gjuetarët e rekordeve dhe ju mjafton shpejtësia maksimale prej 200 km/orë dhe nëse nuk keni problem të përkulni pak kokën, një supermoto e tillë është ajo që ju nevojitet. Nëse përpiqeni ta kaloni nëpër qoshe, do t'ju bëjë të varur.

Informacion teknik

motori: me katër goditje, me dy cilindra në formë V, 942 cm3
fuqia: 97 kf në 8 rpm
pesha: 191 kg
çmimi: 11.500 XNUMX euro
kontaktet: www.hmc-habat.si, www.axle.si

Piaggio MP3 250

Një revolucion në tre rrota! Ky skuter njeh vetëm dy lloje njerëzish - ata që e pëlqejnë dhe ata që nuk e pëlqejnë. Megjithatë, fakti është se kjo është mënyra më e sigurt për të udhëtuar me motoçikletë. Kjo është e vërtetë për tre rrota, por duke qenë se ofron të njëjtat kënaqësi dhe anon njësoj si motoçikletat me dy rrota, ne e falim atë rrotën e tretë.

MP3 është gjithashtu një “buzëkuq” dhe se në këtë ka njëfarë të vërtete, dëshmon edhe fakti se Rajko Hrvatich ecën me të pranë gjithë “llamarinës” së shtrenjtë që qëndron në garazhin e tij. Pasagjeri do të ndihet mirë në Piaggio - sedilja është e rehatshme, ka një vend ku ai mund të fshehë këmbët, dhe ai gjithashtu mund të mbahet në dorezat anësore, kështu që animi në qoshe është më i këndshëm. Avantazhi jashtëzakonisht i madh i këtij skuteri është një bagazh i madh, në të cilin mund të ruani gjithçka që ju nevojitet për një piknik romantik: një batanije, një shishe verë të gazuar, luleshtrydhe. . Pavarësisht motorit të vogël, ai mund të udhëtojë shumë përtej vendndodhjes tjetër, por është e vërtetë që adrenalina nuk do të çlirohet përveçse gjatë pjerrësisë - 130 km / orë është gjithçka që mundet.

Informacion teknik

motori: me katër goditje, një cilindër, 244 cm3

fuqia: 22 kf në 8.250 rpm

pesha: 199 kg

çmimi: 5.850 XNUMX euro

kontaktoni: www.pvg.si.

Bandit Suzuki GSF 1250

Ky është një klasik dhe mos u mashtroni, Bandit ia vlen emri i tij. Ai përfshin xhinse ose më mirë akoma Dragginjeans të kombinuara me një xhaketë lëkure. Pavarësisht pamjes retro, njësia me katër cilindra funksionon shkëlqyeshëm kur e ktheni mbytjen deri në fund. Bandit është një vendas i qytetit që i pëlqen të pozojë me kromin e tij të lëmuar dhe është i mrekullueshëm në rrugët rurale. E vetmja gjë që nuk i pëlqen shumë është autostrada ose shpejtësitë mbi 140 km/h; në këto shpejtësi, ju duhet të mbani kokën pas sensorëve, përndryshe do të ketë shumë erë për një udhëtim më të gjatë. Duke marrë parasysh që ofron gjithashtu ulëse pothuajse perfekte në sediljen e pasme, kjo është një biçikletë e mrekullueshme për dy.

Informacion teknik