Si të ndryshoni antifrizin në një Chevrolet Cruze
Përmbajtje
Mirëmbajtja për zëvendësimin e antifrizit në një Chevrolet Cruze nuk është një operacion i vështirë. Prodhuesi është kujdesur për vendndodhjen e përshtatshme të kullimit, si dhe lëshimin e ajrit, në mënyrë që ta bëni vetë pa shumë përpjekje.
Fazat e zëvendësimit të ftohësit Chevrolet Cruze
Ky model nuk ka një vrimë kullimi në bllokun e motorit, kështu që rekomandohet shpëlarja e sistemit të ftohjes për një zëvendësim të plotë. Kjo do të heqë plotësisht lëngun e vjetër në mënyrë që të mos degradojë vetitë e të riut.
Udhëzimet për ndryshimin e ftohësit zbatohen për automjetet e prodhuara nën marka të ndryshme të automjeteve GM. Ato janë analoge të plota, por prodhohen për shitje në tregje të ndryshme:
- Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruz J300, Restyling);
- Daewoo Lacetti Premiere (Daewoo Lacetti Premiere);
- Holden Cruze).
Në rajonin tonë, versionet me benzinë me një vëllim prej 1,8 litrash janë të njohura, si dhe 1,6 109 kf. Ka variacione të tjera, si 1,4 benzinë dhe 2,0 naftë, por ato janë shumë më pak të zakonshme.
Kullimi i ftohësit
Ju mund të bëni një zëvendësim në çdo zonë të sheshtë, prania e një mbikalimi nuk është e nevojshme, është e lehtë të arrini në vendet e duhura nga ndarja e motorit. Gjithashtu nuk është e nevojshme të hiqni mbrojtjen e motorit. Në fund të fundit, mund të futni një çorape në vrimën e kullimit dhe ta çoni në një enë boshe të vendosur në një vend të përshtatshëm.
Para se të filloni kullimin në një Chevrolet Cruze, prodhuesi rekomandon që motori të ftohet në të paktën 70 ° C dhe vetëm atëherë të vazhdoni me procedurën. Të gjitha veprimet në udhëzime përshkruhen nga një pozicion në këmbë përpara ndarjes së motorit:
- Zhvidhosim kapakun e rezervuarit të zgjerimit në mënyrë që ajri të hyjë në sistemin e ftohjes (Fig. 1).
- Në anën e majtë të radiatorit më poshtë gjejmë një vrimë kullimi me një valvul (Fig. 2). Fusim një çorape me diametër 12 mm në kullues për të kulluar antifrizin e vjetër në një enë. Pastaj mund të hapni valvulën. Tani antifrizi i vjetër nuk do të vërshojë mbrojtjen, por do të rrjedhë pa probleme përmes zorrës.
- Për zbrazje të plotë, rekomandohet të hiqni tubin që çon në ngrohësin e valvulës së mbytjes (Fig. 3).
- Zhvidhosim edhe spinën e ventilimit të vendosur në të majtë në pjesën e sipërme të radiatorit (Fig. 4). Për ta bërë këtë, është më mirë të përdorni një kaçavidë me një thumb të trashë në minus.
- Nëse, pas kullimit, sedimenti ose pllakat mbeten në muret e rezervuarit të zgjerimit, atëherë mund të hiqet për larje. Për ta bërë këtë, hiqni shulat që e mbajnë në trup, shkëputni 2 zorrë dhe tërhiqeni drejt jush. Për lehtësinë e heqjes, mund ta hiqni baterinë.
Kështu, sasia maksimale e lëngut kullohet, por për shkak të mungesës së një tape kullimi në motor, një pjesë e antifrizit mbetet në të. Në këtë rast, mund të hiqet vetëm duke e larë me ujë të distiluar.
Nxjerrja e sistemit të ftohjes
Shpëlarje speciale përdoren nëse sistemi i ftohjes është shumë i ndotur. Gjatë përdorimit të tyre, rekomandohet të lexoni udhëzimet në paketim dhe të ndiqni me përpikëri këto rekomandime.
Në një zëvendësim normal, përdoret uji i zakonshëm i distiluar për shpëlarje, i cili heq antifrizin e vjetër. Si dhe sedimentet, por unë nuk mund të heq pllakën nga pjesët.
Pra, për shpëlarje, hapni valvulën e kullimit, vendosni rezervuarin e zgjerimit dhe filloni të derdhni ujë në të. Sapo të rrjedhë nga tapa e krijuar për të ajrosur sistemin, vendoseni në vend.
Vazhdojmë të mbushim derisa uji të dalë nga tubi i hequr duke shkuar në mbyt, pas së cilës e vendosim në vend. Vazhdojmë të mbushim deri në shenjën e sipërme në rezervuarin e zgjerimit dhe të shtrëngojmë spinën.
Tani mund ta ndizni motorin, ta ngrohni derisa të hapet termostati, në mënyrë që uji të bëjë një rreth të madh për një shpëlarje të plotë. Pas kësaj e fikim motorin, presim pak derisa të ftohet dhe e zbrasim.
Këto pika i përsërisim disa herë për të arritur një rezultat të pranueshëm kur uji fillon të dalë pothuajse transparent.
Mbushja pa xhepa ajri
Sistemi i shpëlarjes Chevrolet Cruze është plotësisht gati për mbushje me ftohës të ri. Për këto qëllime, përdorimi i antifrizit të gatshëm do të jetë i pasaktë. Meqenëse pas shpëlarjes, një sasi e caktuar uji i distiluar mbetet në sistem. Prandaj, është më mirë të zgjidhni një koncentrat që mund të hollohet në proporcionin e duhur.
Pas hollimit, koncentrati derdhet në rezervuarin e zgjerimit në të njëjtën mënyrë si uji i distiluar gjatë larjes. Së pari, ne presim derisa të rrjedhë nga dalja e ajrit të radiatorit, dhe më pas nga tubi i mbytjes.
Mbushni rezervuarin e zgjerimit në nivel, mbyllni kapakun, ndizni motorin. Ne e ngrohim motorin me një rritje periodike të shpejtësisë. Tani mund të fikni motorin dhe pasi të ftohet, mbetet vetëm të kontrolloni nivelin.
Me zbatimin e saktë të këtyre pikave, një bllokues ajri nuk duhet të formohet. Antifrizi është zëvendësuar plotësisht, mbetet për të parë nivelin e tij për disa ditë, mund të kërkohet një mbushje e vogël.
Frekuenca e zëvendësimit, të cilin antifriz të mbushni
Zëvendësimi i antifrizit në një makinë Chevrolet Cruze, sipas orarit të mirëmbajtjes, duhet të bëhet çdo 3 vjet ose 45 mijë kilometra. Por këto rekomandime janë shkruar shumë kohë më parë, sepse ftohësit modernë janë krijuar për një periudhë shumë më të gjatë përdorimi.
Nëse marka General Motors Dex-Cool Longlife përdoret si ftohës, periudha e zëvendësimit do të jetë 5 vjet. Është ideal për t'u përdorur në automjetet GM dhe disponohet si koncentrat.
Antifrizi origjinal ka analoge të plotë, këto janë Havoline XLC në formën e një koncentrati dhe Coolstream Premium në formën e një produkti të përfunduar. Ky i fundit është më i përshtatshëm për zëvendësimin e harduerit në një servis makinash, duke zëvendësuar lëngun e vjetër.
Përndryshe, mund të zgjidhen lëngje të miratuara nga GM Chevrolet. Për shembull, një FELIX Carbox shtëpiak do të ishte një opsion i mirë, i cili gjithashtu ka një jetëgjatësi më të gjatë.
Sa antifriz është në sistemin e ftohjes, tabela e vëllimit
| Model | Fuqia e motorit | Sa litra antifriz ka në sistem | Lëng / analoge origjinale |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Cruze | benzinë 1.4 | 5.6 | General Motors origjinal Dex-Cool Longlife |
| benzinë 1.6 | 6.3 | Linja ajrore XLC | |
| benzinë 1.8 | 6.3 | Premium Coolstream | |
| naftë 2.0 | 9,5 | Karbox FELIX |
Rrjedhjet dhe problemet
Arsyeja pse antifriz del ose rrjedh mund të jetë kudo, dhe ju duhet ta zbuloni në secilin rast veç e veç. Ky mund të jetë një tub që rrjedh ose rezervuar zgjerimi për shkak të një çarjeje që është shfaqur.
Por një problem i zakonshëm me një Chevrolet Cruze me ngrohje të dobët të brendshme mund të jetë një radiator i bllokuar i sobës ose një termostat i dëmtuar. Mund të tregojë gjithashtu praninë e një bllokimi ajri në sistemin e ftohjes.
