Si të ngrini një motor pas një rënie?

Gjëja më e dhimbshme për një motoçiklist nuk është të bjerë mbi një motor, por të ngrejë makinën e tij me dy rrota. Në të vërtetë, pavarësisht nëse jeni muskulor apo jo, i ri apo i vjetër, kjo është një situatë në të cilën askujt nuk i pëlqen të jetojë, veçanërisht kur keni një motor me një peshë relativisht të madhe. 

Cilat janë rreziqet e ngritjes së motorit vetëm? Si të arrini atje pa bërë më shumë dëme? Për fat të mirë, ka zgjidhje të thjeshta për të dalë nga kjo situatë e pakëndshme. Zbulojeni duke lexuar me kujdes këtë artikull.

Operacionet e para pas një rrëzimi nga një motor 

Kur biçikleta bie papritur, qoftë për shkak të një rrotullimi, manovrimi të keq ose parkimi të keq, ju nuk nxitoni me kokë mbi biçikletë për t'u përpjekur ta ngrini. Ka hapa që duhet të ndërmerren në një drejtim lart. Por cilat janë dispozitat e tij?

Fikeni motorin 

Fikja e motorit të motoçikletës është gjëja e parë që duhet bërë kur është në tokë në gjendje pune. Në fakt është një masë sigurie. Tingëllon e qartë, por mes bezdisjes dhe stresit të rënies nga motoçikleta, harrojmë shpejt të fikim motorin. Kjo parandalon që shoferi të dëmtojë motorin, pasi ky i fundit nuk është krijuar për të funksionuar në një pozicion horizontal.

Trajnim fizik 

Masat e kërkuara nuk janë të kufizuara në motor. Veryshtë shumë e rëndësishme që të jeni të përgatitur mirë për aktivitetet e muskujve për të cilët nuk jeni mësuar. Ne tashmë mund të fillojmë duke hequr qafe ankthin dhe stresin. Motoçikleta është tashmë në tokë dhe nuk ka rrezik të bjerë ose të përkeqësohet më tej.

Para së gjithash, duhet ta bëni veten rehat, të merrni frymë thellë, të hiqni përkrenaren tuaj dhe të hiqni dorezat në rast se ato janë të rrëshqitshme. Pastaj me qetësi mendoni për situatën. Nëse ka ndonjë bagazh në motoçikletë, këshillohet që ta hiqni atë para se ta përdorni me forcë. 

Ju gjithashtu duhet të siguroheni që nuk ka gurë, zhavorr ose gjethe të vdekura nën rrotat e motorit dhe në afërsi të tij. Kjo parandalon që kalorësi të rrëshqasë kur përpiqet të drejtojë motorin. 

Cilat masa paraprake të tjera duhet të marr para se të ngre motoçikletën?

Përveç fikjes së motorit të motoçikletës dhe përgatitjes, ka edhe parakushte të tjera të rëndësishme. Në thelb, ata duhet ta mbajnë motorin të palëvizshëm në mënyrë që të mos rrotullohet gjatë drejtimit. Këto masa paraprake të tjera janë: 

Imobilizoni një rrotë biçikletash

Ky operacion është i rëndësishëm dhe ideale do të ishte bllokimi i rrotës së pasme... Nëse motoçikleta bie në anën e tij të djathtë, sigurohuni që ingranazhi të jetë i kyçur para fillimit të manovrës. Sidoqoftë, nëse motoçikleta bie jo vetëm në neutral, por edhe në anën e majtë, gjërat do të jenë pak më të komplikuara. 

Sidoqoftë, në këtë rast të veçantë, mund të mendojmë imobilizoni rrotën e përparme... E tëra çfarë ju duhet të bëni është të përdorni një rrip ose tela për të mbajtur frenën e parkimit në vend gjatë gjithë ngritjes së motorit.

Shpalosni qëndrimin anësor

Ky operacion kryhet kryesisht kur motoçikleta bie në anën e djathtë. Sigurisht, ne nuk do të donim që ai, sapo të ngrihej, të kthehej në tokë, këtë herë duke u lëkundur nga ana tjetër. Kështu, kryerja e një operacioni të tillë i lejon kalorësit të drejtohet dhe më pas të parkojë motorin e tyre në proces.

Si ta ngrini siç duhet motorin?

Një motoçiklist që qëndron ballë për ballë me motorin e tij në tokë ka tre mundësi për ta ngritur atë. Ai mund të përdorë gjurin, levën e timonit ose forcën e këmbëve. Por së pari, është e rëndësishme të njihni dy vërejtje:  

Mos ngasni motorin tuaj në tokë.... Kjo vë shumë presion mbi kurrizin tuaj, i cili më pas mund të çojë në dhimbje shpine dhe probleme të tjera të shpinës. Përkundrazi, ju duhet ta shtyni atë në mënyrë që ta merrni.

Mos lejoni që gomat e motoçikletave të kontaktojnë tokën. para se të përpiqej të ngrinte automjetin me dy rrota. Kjo ngathtësi e bën të vështirë ngritjen e motorit.

Si ta përdorni gjurin tuaj për të ngritur motorin?

Kjo është mënyra e parë. Effectiveshtë efektive në shumë lloje të terrenit, veçanërisht terrene ranore ose ranore. Për të ngritur motorin me gjurin tuaj, duhet të vendosni saktë duart drejt motorit.

Atëherë ju duhet të qëndroni në anën ku ra motoçikleta. Kapni timonët e kthyer plotësisht drejt tyre me njërën dorë dhe kapni skajin e shalës, kornizës ose diçkaje që nuk do të lëkundet me dorën tjetër. 

Së fundi, sigurohuni që gomat të bien në tokë para se të filloni ta shtyni biçikletën me duar, këmbë dhe gjunjë.

Si të përdorni levën e timonit për të ngritur motorin?

Kjo metodë rekomandohet nëse keni një motor me timon të gjerë. Këtu, pavarësisht nga cila anë bie biçikleta, duhet të ktheni timonin në drejtim të kundërt. 

Pastaj duhet të prekni tokën me dy rrota para se t'i vendosni të dy duart nën timonin. Shtë më mirë t'i vendosni ato në një seksion, domethënë njëra nën tjetrën.

Si të përdorni forcën e këmbës për të drejtuar motorin?

Kjo metodë përfshin kthimin nga ana e motorit, ngjitjen e vitheve në sedilje, drejtimin e shpinës dhe përkuljen e këmbëve. Pastaj, me njërën dorë, kapeni timonin, duke treguar plotësisht në drejtim të rënies, dhe me dorën tjetër kapeni kornizën. 

Pasi gomat janë në kontakt me tokën, ju vetëm filloni të shtyni me ijet tuaja, duke bërë hapa të vegjël mbrapa. Mbani krahët sa më të ulët të jetë e mundur në mënyrë që ato të zgjaten. Nuk ka rëndësi nëse nuk e kuptoni siç duhet herën e parë. Thjesht duhet të jeni të durueshëm dhe të provoni përsëri.

Kështu, ka shumë mënyra për të ngritur motorin. Provoni ato të përshkruara në këtë artikull, dhe ju patjetër që mund të ngrini makinën tuaj me dy rrota.