Si të përmirësoni reflekset tuaja për një çiklizëm malor më të butë?

Imagjinoni ... Ditë e bukur me diell, shteg i madh kodrinor në pyll, shumë argëtim, pamje të mrekullueshme. Një ditë në krye!

Nis tatëpjetë për të shkuar te parkingu dhe aty gjen veten në një shteg shumë të pjerrët plot gurë, guralecë, rrënjë dhe me pak vrima 😬 (përndryshe nuk është qesharake).

Një gjurmë që nuk e vumë re dhe të cilën e sulmojmë duke kapur timonin (ose dhëmbët, ose të pasmet) dhe duke i thënë vetes: "Kalon, kalon, kalon"Ose "Cdo gje do te rregullohet"cilado metodë e vetë-bindjes funksionon më mirë për ju.

Kur zhytesh në fund, nuk e di nëse dhimbjet që vijnë lidhen me të gjithë daljen apo vetëm me këto pak metra. Sigurisht, nuk do të thoni asgjë ... çështje dinjiteti dhe egoizmi.

Problemi këtu nuk është se ju jeni këmbëngulës.

Jo.

Duhet të kërkoni reflekse dhe pritje të lëvizjes. Dhe kjo quhet ..."Proprioceptimi"

Përkufizimet që gjetëm nuk na ndihmuan shumë, kështu që pyetëm Pierre Miklich, një trajner atletik, nëse ai mund të na sqaronte për këtë dhe të shpjegonte se si të punonim në proprioceptimin e tij në biçikletat malore.

Sepse ne duam të jemi të lehtë si ajri 🦋 kur zgjidhim vështirësi të tilla!

Përkufizimi i Proprioceptimit ... Të cilin Ne e kuptojmë

Kur kërkojmë një përkufizim të proprioceptimit, përballemi me gjëra shumë abstrakte ose shkencore.

Për shembull, pas konsultimit me Larousse, ne gjejmë përkufizimin e mëposhtëm:

“Ndjeshmëria proprioceptive plotëson ndjeshmërinë interoceptive (që prek organet e brendshme), eksterceptive (që prek lëkurën) dhe ndjeshmërinë shqisore. Kjo lejon ndërgjegjësimin për pozicionin dhe lëvizjen e secilit segment të trupit (siç është pozicioni i gishtit në raport me të tjerët) dhe në mënyrë të pandërgjegjshme i jep sistemit nervor informacionin që i nevojitet për të rregulluar kontraktimet e muskujve për lëvizje dhe për të mbajtur qëndrimin dhe ekuilibrin.

Po, mirë ... kjo nuk na ndihmon të gjithëve! 😕

Pra, Pierre Miklich na shpjegoi gjëra të tilla dhe atje kuptohemi më mirë.

Proprioceptimi, është si një GPS brenda trurit tonë. Është një shfletues që na lejon të perceptojmë pozicionin e saktë të trupit tonë në 3D në kohë reale. Kjo është ajo që bën të mundur lëvizjet tona më të vogla, si shkrimi, ecja, kërcimi etj.

Kur jeni duke ecur me biçikletë malore, GPS juaj do t'ju njoftojë kur merrni rrugën e gabuar. Nëse jeni të kujdesshëm me GPS-në tuaj, mund të parashikoni edhe gabimet e rrugës.

Epo, proprioceptimi është e njëjta gjë. Puna lejon koordinoni më mirë lëvizjet tuaja et jini më të lëvizshëm vjedhurazi në beqarë për të "ride pastër". 💃

Pse të punoni në propriocepti kur jeni duke ecur me biçikletë malore?

Prandaj, bëhet fjalë për reflekse.

Duke i përmirësuar ato, biçiklisti malor do të bëhet më të mprehta dhe më të përgjegjshme në një situatë kritike. Ai mundet shmangni pengesat, kryeni frenim emergjent, kërcime të mprehta për të shmangur rënien. Gjithçka që ne kërkojmë për të kapërcyer rrugët teknike, për të cilat folëm në fillim të artikullit.

Puna proprioceptive funksionon në 4 pika:

• forcimi i thellë i kyçeve, kryesisht kyçit të këmbës, gjurit dhe shpatullës.
• zhvillimi i tonit të muskujve.
• koordinimi midis muskujve të ndryshëm.
• perceptimi trupor.

Siç mund ta shihni, puna në propriocepti nuk është vetëm për profesionistët. Përkundrazi, rekomandohet shumë për të gjithë dhe në çdo moshë, sepse lejon zhvillimin e lëvizjeve refleksike për të shmangur rrezikun e mundshëm pa e detyruar trurin të mendojë. Trupi juaj, muskujt tuaj e dinë se çfarë të bëjnë.

4 ushtrime proprioceptive për çiklistët malorë

Ushtroni 1

Në një sipërfaqe pak a shumë të paqëndrueshme (dyshek shkumë, dyshek, jastëk), qëndroni në njërën këmbë. Përdorni lëkundjen me këmbën tjetër për të punuar në mënyrë më dinamike.

Ushtrimi numër 1 bis.

Provoni të njëjtin ushtrim me sy mbyllur për disa sekonda.

Këshillë: Rritni vështirësinë e këtij ushtrimi, duke u përpjekur të destabilizoni veten gjithnjë e më shumë.

Ushtroni # 2

Kërceni në njërën këmbë në këmbën tjetër. Ju mund të bëni disa hapa gjatë kërcimit, me pak a shumë gjerësi. Kjo do të përmirësojë stabilitetin e kyçeve tuaja. Për të rritur vështirësinë, provoni ta bëni ushtrimin mbrapsht.

Këshillë: rrisni gjatësinë e kërcimit

Ushtroni 3

Merrni një varëse biçikletash malore ose një dorezë druri që shërben si varëse, dhe një kuti ose shkallë druri rreth 40 deri në 50 cm të lartë (një kuti me hapësirë ​​të mjaftueshme për të kërcyer me të dyja këmbët).

Kapeni varësen, mbajeni në lartësinë e biçikletës malore dhe provoni të hidheni mbi një kuti druri me këmbët së bashku.

Rritni vështirësinë e ushtrimit duke kërcyer më shpejt, më lart, prapa (teposhtë) etj.

Këshillë: merreni me faza!

Ushtroni 4

Vishni atlete ose këpucë të tjera me tërheqje të mirë. Zgjidhni një zonë natyrore me shkëmbinj ose shkëmbinj.

Bëni kërcime të vogla nga guri në gur pa e vënë veten në rrezik. Kërcimi me zinxhir, ndërkohë që fiton besim, përpiqu të jesh gjithnjë e më i shpejtë.

Këshillë: mos u përpiqni të bëni kërcime të mëdha, qëllimi është saktësia dhe shpejtësia!

kredi

Faleminderit:

• Pierre Miklich, trajner sporti: Pas 15 vitesh garash me biçikleta malore XC, nga garat rajonale te Coupe de France, Pierre vendosi të vinte përvojën dhe metodat e tij në shërbim të të tjerëve. Prej afro 20 vitesh ai ka trajnuar, personalisht ose në distancë, sportistë dhe njerëz me përgjegjësi të larta.
• Aurelien Vialatt për fotografi të bukura