Si të hapni kapakun e një makine

Për të hapur kapakun e makinës, gjeni levën në kabinë dhe tërhiqeni atë. Gjeni kapësin e kapakut në grilë për ta hapur plotësisht.

Ju mund ta zotëroni automjetin tuaj për ca kohë përpara se të keni nevojë të hapni kapakun. Por në mënyrë të pashmangshme do t'ju duhet akses në këtë zonë, ndonjëherë edhe nëse makina juaj është krejt e re. Për shembull, duhet të kontrolloni periodikisht lëngjet e makinës suaj dhe është shumë e rëndësishme që të dini se si të hapni kapakun për ta bërë këtë.

Makinat moderne shpesh janë të pajisura me një kapëse të kapuçit që është ngjitur në një levë diku brenda kabinës. Para se të hapni kapuçin, duhet të gjeni kapësin e kapuçit. Nëse e hapni kapuçin gabimisht, kapaku ose kapaku mund të dëmtohen, gjë që mund të rezultojë në kosto shtesë riparimi.

Pjesa 1 nga 4: Gjetja e kapëses së kapuçit

Mënyra se si e hapni kapakun në makinën tuaj varet nëse është një model i vjetër apo i ri.

Hapi 1: Gjeni një çati dielli në makinën tuaj.. Modelet më të reja të makinave kanë një shul për të hapur kapakun diku brenda kabinës.

Gjetja e shulës mund të jetë pak e ndërlikuar nëse nuk dini se ku të kërkoni. Shulja mund të gjendet në një nga vendet e mëposhtme në automjetin tuaj:

• Nën pultin në derën e shoferit
  
  
• Në fund të pultit nën kolonën e drejtimit
  
  

• Në dysheme në anën e shoferit

• Funksionet: Shulja zakonisht tregon një makinë me kapuç të hapur.

Hapi 2 Gjeni shulën në pjesën e jashtme të makinës.. Modelet e vjetra hapen për të liruar një shul nën kapuç.

Do t'ju duhet të gjeni një levë në pjesën e përparme të makinës pranë grilës ose parakolpit të përparmë. Mund të shikoni përmes grilës për të gjetur levën, ose të ndjeni rreth skajeve të shulës.

• Kujdes: Sigurohuni që motori të jetë i ftohtë përpara se të prekni grilën.

• Funksionet: Nëse nuk e gjeni dot levën, kontrolloni manualin e pronarit për të gjetur se ku është, ose kërkoni një mekanik t'ju tregojë se ku është dhe si ta hapni.

Pjesa 2 nga 4: Hapja e kapuçit

Hapi 1: Qëndroni pranë kapuçit. Pasi të keni lëshuar shulën, do t'ju duhet të jeni jashtë makinës për të hapur kapakun.

Hapi 2. Shtypni shulën e jashtme.. Ju do të jeni në gjendje ta ngrini kapakun vetëm disa centimetra derisa të lëvizni levën e jashtme nën kapuç për ta zhbllokuar plotësisht.

Hapi 3: hapni kapakun. Për të mbajtur kapakun në vend, përdorni shiritin mbështetës metalik të vendosur brenda ndarjes së motorit pranë pjesës së përparme të automjetit. Disa modele nuk kërkojnë shufër dhe kapuçi qëndron në vend më vete.

Pjesa 3 nga 4: Hapja e një kapuçi të mbërthyer

Ndonjëherë kapaku nuk hapet edhe pse keni hapur shulën e brendshme. Ndiqni hapat e mëposhtëm për të liruar kapakun dhe për ta hapur atë.

Hapi 1: Aplikoni presion shtesë në kapuç. Shtypni kapuçin me pëllëmbët e hapura. Mund t'ju duhet ta goditni me shuplakë, por mos përdorni forcë të tepruar, si p.sh. me grushte, ose rrezikoni të rrudhni kapuçin.

Hapi 2: Merrni ndihmë. Nëse keni ndihmën e një shoku, kërkoni një person tjetër të hipë në makinë, lëshoni levën e brendshme dhe mbajeni të hapur ndërsa ngrini kapakun.

Kjo metodë shpesh funksionon nëse shulja është e ndryshkur ose ka papastërti ose papastërti mbi të.

Hapi 3: Ngrohni motorin. Moti i ftohtë shpesh pengon hapjen e kapuçit pasi kondensimi i ngrirë e mban atë në vend. Ndizni motorin për të shkrirë pjesët e ngrira. Pasi makina juaj të jetë ngrohur, provoni ta hapni sërish kapakun.

Pas hapjes së kapuçit, pastroni bllokimin. Rekomandohet gjithashtu që të kontaktoni një mekanik për të inspektuar shulën dhe ose ta lubrifikoni atë ose ta zëvendësoni nëse është e nevojshme.

• KujdesPërgjigje: Shmangni përdorimin e vetë lubrifikantit, sepse lloji i gabuar mund të kontaminojë sensorin e oksigjenit, gjë që do të ndikojë në performancën e motorit tuaj.

Pjesa 4 nga 4: Hapja e kapuçit me një shul të gabuar

Ndonjëherë një shul mund të mos funksionojë sepse është shtrirë ose dëmtuar.

Hapi 1: Provoni të shtyni kapuçin. Shtypja e kapuçit ndërsa dikush tjetër po lëshon levën e brendshme mund të bëjë që shulja të mbyllet edhe nëse nuk funksionon siç duhet. Nëse ky hap e rregullon problemin, kapaku do të shfaqet pak, në mënyrë që ta hapni normalisht.

Hapi 2: Provoni të tërhiqni kabllon. Nëse aplikimi i presionit nuk funksionon ose nuk keni njeri që t'ju ndihmojë, gjeni kabllon e lidhur në levën e brendshme dhe tërhiqeni atë. Jini të butë dhe mos u tërhiqni shumë.

Nëse kjo hap kapuçin, ndoshta do të thotë se kablloja duhet të zëvendësohet.

Hapi 3. Përpiquni ta tërhiqni mirë kabllon përmes parafangos.. Mund t'ju duhet të kaloni kabllon e shulës përmes vrimës në parafango në anën e shoferit. Hiqni kapëset e krahut dhe shtrihuni brenda krahut për të kapur kabllon dhe tërhiqeni atë.

Kjo metodë do të funksionojë nëse kablloja është e lidhur me një shul të jashtëm. Nëse nuk ndjeni fare tension në kabllo, kjo do të thotë që kablloja nuk është ngjitur në shulën e përparme.

Hapi 4: Provoni të përdorni një mjet për heqjen e kapuçit.. Nëse gjithçka tjetër dështon, mund të përdorni një grep të vogël për të futur nën kapuç dhe për të kapur një kabllo ose shul për ta zhbllokuar.

• Kujdes: Sigurohuni që motori të jetë i ftohtë në mënyrë që të mos i digjen duart kur të futeni në të.

Nëse keni vështirësi në gjetjen e shulës ose levës së kapakut të makinës suaj, ose nëse është e vështirë ose e pamundur për t'u hapur, kërkoni ndihmë nga një profesionist për ta hapur atë për ju. Ju gjithashtu mund të telefononi një mekanik të certifikuar, për shembull nga AvtoTachki, për të lubrifikuar menteshën e kapuçit dhe për të zëvendësuar mbështetësit e kapakut nëse është e nevojshme.