Si të thyeni në jastëkët e frenave
Riparimi automatik

Si të thyeni në jastëkët e frenave

Mbushjet dhe disqet e reja të frenave instalohen rregullisht. Pasi të instalohen këto jastëkë frenash dhe disqe, është e rëndësishme t'i prishni ato siç duhet. Mbështjellja, e njohur zakonisht si depërtim, jastëkët dhe disqet e reja të frenave…

Mbushjet dhe disqet e reja të frenave instalohen rregullisht. Pasi të instalohen këto jastëkë frenash dhe rotorë, është e rëndësishme që ato të thyhen siç duhet. Mbyllja, e njohur zakonisht si thyerje, e jastëkëve dhe rotorëve të rinj të frenave është e nevojshme që frenat e reja të funksionojnë siç duhet. Procesi konsiston në aplikimin e një shtrese materiali në sipërfaqen e fërkimit të rotorit nga tastieri i frenave. Shtresa e transmisionit është e njohur për përmirësimin e performancës së frenimit dhe zgjatjen e jetës së frenimit duke rritur fërkimin e frenave dhe rotorit.

Procesi i mbulimit për frenat e reja

Pasi frenat ose rrotulluesit e rinj të jenë instaluar nga një mekanik i licencuar, hapi tjetër është djegia në frena. Kjo bëhet me nxitim të shpejtë dhe më pas me ngadalësim të shpejtë.

Kur instaloni frena të reja, është e rëndësishme të mbani parasysh sigurinë. Për të garantuar sigurinë e të gjithëve në rrugë, është më mirë të shkoni në shtrat në një zonë me pak ose aspak trafik. Shumica e njerëzve lëvizin pak më larg nga qyteti i tyre për të marrë disa frena të reja.

Mbyllja e frenave zakonisht bëhet në dy kalime. Gjatë raundit të parë, makina drejtohet me 45 mph me një ndalesë të ngadaltë mesatare dhe të lehtë të përsëritur tre ose katër herë. Frenat duhet të lihen të ftohen për disa minuta dhe më pas makina duhet t'i nënshtrohet një ngadalësimi agresiv nga 60 mph në 15 mph tetë deri në dhjetë herë. Automjeti duhet të lihet të qëndrojë ose të ecë ngadalë në një rrugë të zbrazët për disa minuta për të lejuar që frenat të ftohen përpara se të frenoni përsëri.

Mbetjet e frenave duhet të ndryshojnë dukshëm ngjyrën në krahasim me kohën kur janë përdorur për herë të parë. Ky ndryshim është shtresa e transmetimit. Pas përfundimit të depërtimit, frenat duhet t'i sigurojnë shoferit frenim të qetë.

Shto një koment