Si dhe kur të kontrolloni shkëndijën në kandelin në karburator dhe injektor
Përmbajtje
Më pas, ekzaminoni me kujdes sipërfaqen e SZ, bëni një diagnozë të defekteve dhe identifikoni vendet e djegura. Në një makinë me një karburator, kontrolloni për praninë e një harku të një kablli të tensionit të lartë në trupin e motorit. Shikoni hendekun midis elektrodave (duhet të jetë në intervalin 0,5-0,8 mm). Shkëndija kontrollohet në një sipërfaqe metalike të një makine me një karburator me motorin e ndezur.
Ndonjëherë motori i një karburatori ose makine injeksioni papritmas fillon të trefishohet ose nuk ndizet. Në këtë situatë, duhet të kontrolloni për një shkëndijë në prizë. Ka mënyra të thjeshta që drejtuesit të testojnë në mënyrë të pavarur funksionimin e SZ.
Shenjat që ju duhet të kontrolloni qirinjtë për një shkëndijë
Nga simptomat karakteristike, ju mund të përcaktoni llojin e mosfunksionimit të makinës.
Shenjat kryesore pse shkëndija zhduket në elektrodat e kandelave:
- Motori nuk ndizet ose ngec menjëherë kur motori është në punë.
- Fuqia humbet me një rritje të njëkohshme të kostove të benzinës.
- Motori punon rastësisht, me boshllëqe.
- Konvertuesi katalitik dështon për shkak të lëshimit të karburantit të padjegur.
- Ka çarje dhe dëmtime mekanike në trupin e një ose më shumë SZ.
Arsyeja për mungesën e shkëndijës mund të jetë një tela me defekt të tensionit të lartë. Prandaj, përpara se të testoni kandelat, është e nevojshme të verifikoni funksionimin e saktë të përbërësve të tjerë të makinës.
Shkëndija e dobët tek kandelat
Një problem i zakonshëm i fillimit të vështirë dhe funksionimit të paqëndrueshëm të motorit është moti i ftohtë. Shpesh një shenjë e një mosfunksionimi është një depozitë e errët në sipërfaqen e qiriut.
Arsyet kryesore pse nuk ka shkëndijë
Simptomat e zakonshme të një mosfunksionimi janë një rënie e fuqisë me lëshimin e grimcave të karburantit të padjegur nga silenciator. Motori fillon me vështirësi, ngec edhe me shpejtësi të mëdha.
Arsyet e mungesës së shkëndijës në VP:
- elektroda të përmbytura;
- kontakt i prishur ose i dobët;
- prishja e komponentëve dhe pjesëve të sistemit të ndezjes;
- zhvillimi i burimeve;
- blozë në sipërfaqen e SZ;
- depozitat e skorjeve, shkrirja e produktit;
- çarje dhe patate të skuqura në trup;
- dështimi i ECU-së së makinës.
Kontrollimi i funksionimit të SZ duhet të kryhet me kujdes në mënyrë që të mos prishet motori i karburatorit ose injektori. Para se të kërkoni shkaqe të tjera të mosfunksionimit, duhet të siguroheni që ka tension të mjaftueshëm në terminalet e baterisë.
Si ta kontrolloni vetë shkëndijën në kandelin
Diagnostifikimi shpesh bëhet me çmontimin e SZ dhe një ekzaminim paraprak të dëmtimit mekanik.
Metodat për kontrollimin e kandelave për shkëndijë:
- Mbyllje me radhë për një SZ. Si një mënyrë për të zbuluar ndryshimet në funksionimin e motorit - dridhjet dhe tingujt e jashtëm.
- Provoni për praninë e një harku për të "masë" me ndezjen e ndezur. Një kandele e mirë do të ndezë në kontakt me një sipërfaqe.
- Një armë në të cilën krijohet presion i lartë në VP.
- Piezo çakmak.
- Kontrolli i hendekut të elektrodës.
Më shpesh, dy metodat e para përdoren për të kontrolluar kandelat. Për të siguruar sigurinë, para testimit, është e nevojshme të shkëputni SZ nga telat.
Në karburator
Para se të kontrolloni qirinjtë, është e rëndësishme të siguroheni që sistemet e ndezjes dhe integriteti i telave të funksionojnë siç duhet. Më pas, ekzaminoni me kujdes sipërfaqen e SZ, bëni një diagnozë të defekteve dhe identifikoni vendet e djegura.
Shkëndija kontrollohet në një sipërfaqe metalike të një makine me një karburator me motorin e ndezur.
Në injektor
Në një makinë me pajisje elektronike të ndjeshme, motori nuk duhet të ndizet me CZ të hequr. Në rastin kur nuk ka shkëndijë, mund të mësoni për praninë e kontakteve duke përdorur një multimetër dhe metoda të tjera që nuk përfshijnë fillimin e motorit.
Para testimit të SZ, është e nevojshme të kontrolloni shërbimin e kabllove, sensorëve dhe mbështjelljeve të ndezjes. Dhe gjithashtu matni hendekun e elektrodave. Madhësia normale për një injektor është 1,0-1,3 mm, dhe me HBO të instaluar - 0,7-0,9 mm.
